لدى بول سنايدر مشاعر متضاربة تجاه سيارة Tesla Cybertruck، والتي سيتم الكشف عن أولها خلال حدث للمستثمرين والمشجعين يوم الخميس في أوستن، تكساس. واحد منهم هو الرعب.
عندما كشفت تسلا عن تصميم السيارة في نوفمبر 2019، كان أول رد فعل له هو السؤال. “مثل، ماذا يحدث هناك؟” يقول سنايدر، رئيس برنامج تصميم النقل في كلية التصميم الإبداعي في ديترويت. المثلثة، مسطحة، حادة الحواف شيء كان، على حد تعبيره، “خروجًا تامًا عن الأعراف والقواعد الخاصة بتصميم السيارات كما تم تدريسها في الغرب على مدار المائة عام الماضية”. وشهدت Cybertruck أيضًا رفض شركة Tesla للخطوط الأنيقة لأحدث سياراتها الناجحة، طراز Y SUV، لصالح تصميم بدا لسنايدر هجوميًا تقريبًا، وينضح بالعدوان العسكري. وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أن ذلك كان مقصودًا. قال مرة أخرى في عام 2020: “نريد أن نكون روادًا في تكنولوجيا نهاية العالم”.
ومع ذلك، تثير Cybertruck أيضًا الرهبة لدى سنايدر. ويقول: “يجب أن أحترم حقيقة أنه أروع شيء شاهده بعض الناس على الإطلاق”. في حين أن الإنتاج الضخم للشاحنة لم يبدأ بعد (ولن يبدأ حتى عام 2025، وفقًا لماسك)، فقد بدأ سنايدر في رؤية تأثيرها في تصميمات طلابه وفي الأشكال الزاويّة الدقيقة في المركبات النموذجية للمنافسين. ويقول إنه من الممكن أن تكون Cybertruck قد غيرت بالفعل عالم تصميم السيارات.
بعد مرور أربع سنوات على ظهورها الفوضوي لأول مرة على خشبة مسرح في لوس أنجلوس – في مرحلة ما، حطم رئيس تصميم Tesla زجاج الشاحنة المدرع الذي يفترض أنه غير قابل للكسر، مما دفع ” ماسك ” إلى الصراخ بصوت عالٍ، “يا إلهي اللعين” – يقول مراقبو صناعة السيارات إن تصميم Cybertruck الفريد لا يزال قائمًا. يصد، المؤامرات، ويبهر. في هذه المرحلة، قد تكون المفاجأة الكبرى هي أن صانع السيارات الكهربائية متمسك بهذا الشيء ولا يبدو أنه خفف تصميمه بشكل كبير.
يقول ديل هارو، رئيس ومدير مركز تصميم التنقل الذكي في الكلية الملكية للفنون في لندن: “لقد أظهرت تسلا مفهومًا وأرادت أن تصنعه بالفعل”. في مجال صناعة السيارات، يقوم المصممون بإنشاء سيارات نموذجية لعرض التكنولوجيا الجديدة وتجربة أشكال ومواد المركبات الجديدة. غالبًا ما تبدو غريبة، ولكن هذا لأنها ليست حقيقية. ليس مع سايبرتراك. ويقول هارو إن شركة تسلا “تمسكت بشدة بهذا الأمر”. لترى كيف تبدو أحدث Cybertrucks، عد إلى WIRED.com في الساعة 3 مساءً بالتوقيت الشرقي (12 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ) يوم الخميس للاطلاع على مدونتنا المباشرة لحدث Tesla.
خيارات صعبة
أحد سمات الجمالية غير المنتظمة لـ Cybertruck هو البساطة – الخطوط المستقيمة والأسطح العارية والزوايا الحادة. إن اتباع هذا النهج يجعل بناء الشيء أكثر تعقيدًا في الواقع.
في الصور التي شاهدها هارو للتصميم النهائي للشاحنة Cybertruck، تبدو ألواحها الجانبية نظيفة ومسطحة، وهو “أمر تقني يصعب تحقيقه للغاية”، كما يقول. عادةً ما تكون الخطوط المستقيمة أمرًا محظورًا في تصميم السيارات، لأن الأسطح المسطحة بالفعل يمكن، اعتمادًا على الزاوية والبيئة، أن تبدو وكأنها مترهلة أو مقعرة. للتعويض، يلاحظ هارو، يبدو أن تسلا قد وضعت “تيجانًا” على غطاء السيارة النهائي، والمصد الأمامي، وحتى الزجاج الأمامي، ومنحنيات صغيرة ودقيقة مقابل الخطوط السائدة في السيارة، لإعطاء التصميم “مزيدًا من التوتر السطحي” ومنعه من تظهر مقعرة. لا يمكن تحقيق الكمال إلا مع قليل من النقص.
من المحتمل أن تكون الألواح الخارجية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للمركبة، والتي يطلق عليها تسلا اسم “الهيكل الخارجي” لأنها توفر مقاومة للاصطدام من الخارج، قد خلقت عوائق إنتاج غير موجودة في المركبات المصنوعة من مواد أكثر تقليدية ومطلية بطبقة من الطلاء. يقاوم الفولاذ المقاوم للصدأ التآكل ويسمح لـ Tesla بتجنب عملية الطلاء باهظة الثمن والمعقدة والمضرة بالبيئة. (تم تغريم مصنع الشركة في فريمونت بولاية كاليفورنيا في العام الماضي من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية بسبب مخالفات تتعلق بتلوث الهواء تتعلق بمحل الطلاء الخاص بها).
