بطيئة وثابتة. عندما يتعلق الأمر بالمركبات المستقلة على طرق المدينة ، كان هذا هو النهج في معظم البلدان في العالم.
لكن يوم الثلاثاء ، أعلنت المملكة المتحدة أنها ستضع قدمًا حذرة على الدواسة ، عندما قالت وزارة النقل إنها ستسرع خططًا للسماح للشركات بتشغيل السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة في برامج تجريبية محدودة ابتداءً من ربيع العام المقبل. كانت الحكومة البريطانية قد خططت في البداية لفتح طرقها للسيارات ذاتية القيادة بعد أكثر من عام ، في النصف الثاني من عام 2027.
يقول وزير النقل هايدي ألكساندر في مقابلة: “يمكننا أن نرى ما هي الفرصة الاقتصادية الضخمة التي تقدمها هذه التكنولوجيا”. تقدر الإدارة أن صناعة السيارات ذاتية الحكم ستخلق 38000 وظيفة وتولد 42 مليار جنيه (57 مليون دولار أمريكي) للبلاد بحلول عام 2035. ويشير الأمين أيضًا إلى خيارات سفر أفضل وأكثر كفاءة وسلامة الطرق كحافز وراء الجدول الزمني الجديد للبلاد. وتقول: “نحن نعرف كيف تعمل الشركات الصعبة على القضايا المتعلقة بالسلامة ، ولا نريد الجلوس في انتظار تطوير هذه التكنولوجيا”.
يقول المتحدث باسم إدارة النقل ، ماركو بارباتو ، إن المرحلة التجريبية من عمليات نشر المركبات المستقلة في البلاد ستشمل عددًا محدودًا من المركبات. تهدف الحكومة إلى السماح للشركات بإطلاق خدمات سيارات الأجرة ذاتية الحكم الكاملة في النصف الثاني من عام 2027.
ومع ذلك ، يقول مسؤولو حكومة المملكة المتحدة إنهم سيعطون الأولوية للسلامة. يقول ألكساندر: “لن نسمح بنشر هذه التكنولوجيا على طرقنا إلا إذا كنا واثقين من أن اختبارات السلامة الصارمة حقًا قد تم الوفاء بها”.
بدا أن لاعبي النقل الرئيسيين على استعداد للاستفادة من إعلان الحكومة. قال مطور المركبات البريطاني المتمتع بالحكم الذاتي وعملاق الركوب الأمريكي أوبر يوم الثلاثاء أنهم سيشتركون في الاستفادة من الخطة الجديدة للحكومة من خلال إطلاق تجارب مركبة مستقلة على طرق لندن.
لندن ستكون مكانًا صعبًا لتشغيل السيارات ذاتية القيادة ، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة Wayve والمؤسس أليكس كيندال. يقول: “هذه ليست فينيكس ، أريزونا-إنها ليست مدينة تشبه الشبكة في الصحراء حيث تشرق الشمس دائمًا”. (بدأت Waymo خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في فينيكس.) على النقيض من ذلك ، “هي بيئة منظمة في العصور الوسطى. لها سبع مرات أكثر من San Francisco.” يقول إن إطلاق الخدمة في لندن سيساعد في إثبات كيف يمكن أن تكون تقنيتها المستقلة “قابلة للتطوير والثقة”. ورفض كيندال أن يقول متى قد يطلق Uber و Wayve خدمتهما.
