أخبرني كريجر: “هناك شيء مثل أكثر من 70 في المائة من طلبات السحب (الأنثروبور) أصبحت الآن مكتوبة كود كلود”. أما بالنسبة لما يفعله هؤلاء المهندسون مع الوقت الإضافي ، قال كريجر إنهم يقومون بتنظيم قاعدة كود كلود ، وبالطبع حضور الاجتماعات. وأشار إلى أن “من الواضح حقًا مقدار ما هو آخر في دور هندسة البرمجيات”.
يملأ الزوجان بزجاجات ماء VOSS وأجاب على مجموعة من الأسئلة من الصحافة حول مجموعة حسابية قادمة مع Amazon (تقول Amodei “أجزاء من هذه المجموعة تستخدم بالفعل للبحث”) ونزوح العمال بسبب الذكاء الاصطناعى (“لا أعتقد أنه يمكنك إلغاء تحميل استراتيجية شركتك إلى شيء من هذا القبيل ،” قال كريجر).
لقد أخبرنا المتحدثون باسم المتحدثين أنه لم يُسمح لنا بطرح أسئلة حول السياسة والتنظيم ، لكن Amodei عرضت نظرة ثاقبة على وجهات نظره حول بند مثير للجدل في Megabill للرئيس ترامب الذي سيحظر على مستوى الولاية على مستوى الولاية الآن. وقال آمودي: “إنه شيء آخر أن نقول” سنقوم بتمزيق عجلة القيادة ، ولا يمكننا إعادتها لمدة 10 سنوات “.
ما الذي يفكر فيه Amodei أكثر؟ يقول إن السباق إلى القاع ، حيث يتم قطع تدابير السلامة من أجل المنافسة في سباق الذكاء الاصطناعي.
وقال Amodei: “إن اللغز المطلق للجري هو أنه يتعين علينا بطريقة ما إيجاد طريقة للقيام بالأمرين” ، مما يعني أن على الشركة التنافس ونشر الذكاء الاصطناعي بأمان. “ربما تكون قد سمعت هذه الصورة النمطية التي ،” أوه ، الشركات الأكثر أمانًا ، إنها تأخذ الأطول لإجراء اختبار السلامة. إنها أبطأ “. هذا ليس ما وجدناه على الإطلاق. “
