على الشاشة، يمكن للركاب الوصول إلى مسافة الرحلة ووقتها؛ السرعات المتوسطة والقصوى؛ السعرات الحرارية المستخدمة؛ حفظ ثاني أكسيد الكربون (وماذا أيضًا؟) ؛ درجات حرارة المحرك وجهاز التحكم. وعداد المسافات الإجمالي. من خلال أزرار التحكم الموجودة على المقود الأيسر، يمكن للراكبين التبديل بين مستويات المساعدة الخمسة ووضع المشي، الذي يسير بسرعة 2.9 ميل في الساعة عندما يحتاج الراكب إلى المناورة حول مساحة مزدحمة. يوجد أسفل الأزرار منفذ USB-C لإبقاء هاتفك مشحونًا طوال الرحلة.
يوجد فوق العجلة الخلفية رف قوي لربط السلة أو العبوة أو البقالة. تحافظ الرفارف الأمامية والخلفية على الملابس الخام، كما أن المصابيح الأمامية والخلفية قوية بما يكفي للركوب إلى المنزل عند الغسق. من خلال التطبيق، يمكن للركاب الاشتراك في تطبيق Find My من Apple، للحصول على تأمين إضافي ضد السرقة. كما أنه يوفر أيضًا دعمًا للبرامج الثابتة عبر الهواء لترقيات النظام الحتمية طوال عمر الدراجة.
أنا مثل معظم البشر، حيث لدي يحتاج ل سرعة. لم أشعر بخيبة أمل مع هذه الدراجة. في رحلتي الأولى، على بعد 8 أميال عبر المدينة في شوارع ما بعد ساعات العمل، إلى متجر أجهزة بعيد، ملك للمضي قدمًا بسرعة لأن الجو كان باردًا ومظلمًا. كان شريكي، براين، يركب دراجة جبلية كهربائية أكثر قوة، لكن Discover 2 ظل على حاله، وحافظ على سرعة ثابتة تبلغ 20 ميلاً في الساعة. إذا تأخرت، كنت أستخدم دواسة الوقود لتشغيل السيارة مرة أخرى خلف عجلة براين.
كان الفرق في الشعور بين وضعي عزم الدوران وأجهزة الاستشعار دقيقًا في البداية، ولكن كلما ركبت أكثر، كلما استقرت أكثر في وضع عزم الدوران لأنه يوفر تجربة دواسة أكثر طبيعية، وبالتالي، شعرت بمزيد من التمرين.
أثناء القيادة تلو الأخرى في شوارع المدينة، انبهرت بمدى الاستقرار والراحة التي شعرت بها الدراجة، خاصة عند المرور عبرها، وهو ما لم أكن معتادًا على ركوبه. في الواقع، شعرت أن الدراجة قوية للغاية، لدرجة أنني شعرت بإغراء تجهيزها بإطارات مرصعة حتى أتمكن من الركوب على مدار العام.
على الرغم من الحرفية القوية وكل الزينة، فقد وجدتها واحد خلل: في مهمة أخرجتني بعد حلول الظلام في ليلة بلا نجوم، ألقى المصباح الأمامي القابل للتعديل ما يكفي من اللومن لإضاءة رقعة مربعة تقريبًا من 10 إلى 15 قدمًا أمام الدراجة. كل شيء آخر من حولي كان مظلمًا. ربما كان هناك الكثير من الضوء لو كنت أتعامل معه ببطء في وضع الفئة 1، لكن طبيعتي تغلبت على أفضل ما لدي. لقد قمت بفتح وضع الفئة 3 بسرعة 28 ميلاً في الساعة للدراجة وكنت مسرعًا بعيدًا في الليل.
