دراجات جبلية كهربائية كلاهما هبة من السماء ونقمة إذا كنت تحب الركوب على المسارات. هناك قول مأثور مفاده أنه عليك “كسب دورك” – وهو أن تعزيز الدوبامين ينحرف ويقفز إلى أسفل مسار المضخة فقط لا تشعر أنك في حالة جيدة إذا لم تكن أرجلك مهزوزة وتتعرق من استخدام الدواسات على طول الطريق إلى الأعلى. هذه كذبة. إنه شعور رائع في كلتا الحالتين. (ما عليك سوى اتباع صرخات النزول السريع “whoo-hoo!” إلى أسفل.)
إن الاستهزاء بـ e-MTBs يمنع الكثير من الأشخاص من الرياضة الذين ليسوا في أفضل حالة بدنية، بما في ذلك لاعبي MTB السابقين الذين ربما تقدموا في السن أو أصيبوا. حراسة البوابة ليست أبدا نظرة جيدة. على آخر يد, الحصول على طن من الدراجات الإلكترونية في شكل عدد الدراجات على درب الغابة يكفي لجعل أي شخص قاتلًا.
يعد اختبار الدراجات الجبلية الكهربائية أحد الأشياء المفضلة لدي. لهذا السبب قمت بجمع بعض الألعاب المفضلة لدينا لمساعدتك في الخروج والتحرك. تم اختبار كل دراجة جبلية كهربائية هنا شخصيًا على أكثر من 50 ميلاً من المسارات. ألا ترى أي شيء يعجبك؟ تحقق من أدلة WIRED الخارجية، بما في ذلك أدلة أفضل الدراجات الكهربائية، وأفضل ملابس صوف ميرينو، وأفضل أحذية الجري الحصوية.
اذهب الى
أفضل عموما
قالت المراجع ستيفاني بيرسون إن الأمر سيستغرق عددًا أكبر من الكلمات مما هو موجود فيه الحرب والسلام (587،287) لوصف كيف اجتمع كل مكون من مكونات S Works Turbo Levo 4 المتخصصة معًا للعمل في تناغم حريري ومثالي. يمكنك تخصيص رحلتك على إطار ألياف الكربون ذو التعليق الكامل عن طريق تغيير زاوية سماعة الرأس، حتى تتمكن من الجلوس أو الميل للأمام حسب اختيارك. إنها سمكة البوري، مع عجلة أمامية أكبر بقياس 29 بوصة تتيح لك القيادة على المنحدرات بقوة أكبر. يحتوي المحرك على تطبيق خاص بشركة Specialized حتى تتمكن من ضبط الإعدادات بدقة على المحرك بقدرة 720 واط لتجعل الرحلة تبدو قوية وبديهية.
كل شيء في هذه الدراجة يجعلك تشعر وكأن عمرك 24 عامًا مرة أخرى ولا تنزعج في كل مرة تقف فيها. اختبرتها بيرسون على أكثر من 50 ميلاً من المسار الفردي ومسار المضخة والجسور الصخرية التقنية المكتنزة حول منزلها في دولوث، مينيسوتا، باستخدام المحرك القوي للتسلل خلف MTBers الآخرين على منحدرات مثل The Puker للضغط على المزيد من التدفق على المنحدرات. وفي إحدى الرحلات، تمكنت من تسلق 3451 قدمًا أكثر من 22 ميلًا في حوالي ساعتين دون أن تسقط ساقيها. ويمكنه أيضًا التبديل بين دراجة كهربائية من الدرجة الأولى والفئة الثالثة، الأمر الذي يطرح السؤال: إذا كان بإمكانك التبديل إلى أعلى مساعدة ممكنة، فلماذا تنخفض؟
المتسابق الثاني في السباق
تمتلك شركة Specialized نظام محرك خاصًا بها، لكن Trek يستخدم واحدًا من أفضل المحركات الجديدة خفيفة الوزن والقادمة، TQ HPR50، لـ Slash+ e-MTB. يستخدم ناقل الحركة ذو الحلقة الدبوسية. في معظم الدراجات الإلكترونية، يدور المحرك الكهربائي بمعدل أسرع بكثير من الشخص الذي يستخدم الدواسة، ويعوض المحرك عدم التطابق هذا باستخدام التروس والأحزمة. يستبدل محرك الحلقة الدبوسية هذه التروس والأحزمة بحلقة داخلية واحدة من المسامير، والتي تدور بسرعات مختلفة داخل حلقة خارجية مكونة من دبابيس مختلفة الحجم قليلًا.
