أكبر تغيير هو في الجزء العلوي من الربط، والذي يسمى AutoBack في نظام FASE. في حين أنه لا يزال بإمكانه الطي على طول الطريق للأمام للسفر والمصاعد المعلقة المنخفضة، فإنه عندما يكون مفتوحًا فإنه يميل إلى الخلف بشكل أكبر بكثير من ظهرك المرتفع القياسي. في الجزء السفلي من الظهر المرتفع، من الداخل، توجد رافعة بلاستيكية متينة.
عندما تخطو إلى الرابط، يضغط حذائك على تلك الرافعة. يؤدي ذلك إلى تحويل الظهر المرتفع إلى وضعه الكامل والمستقيم، والضغط عليه في الجزء الخلفي من ربلة الساق كالمعتاد. ثم تقوم فقط بشد حزام الكاحل، ثم تنطلق. عندما تريد الخروج، ما عليك سوى الوصول إلى الأسفل وفتح السقاطة على حزام الكاحل. يتم إطلاقه، ويمكنك الخروج مباشرة.
يشترك رابط Jones Mercury FASE الذي قمت باختباره في الكثير من الحمض النووي مع روابط جونز القياسية الخاصة بـ Mercury. إنه رابط قوي إلى حد ما، مصمم بشكل أساسي للركوب الحر (أي خارج الزحلقة) والمسحوق بدلاً من حديقة التضاريس، ولكنه يعمل بشكل جيد كربط لجميع الجبال. تحتوي على طبقة من الحشو الرغوي أعلى وأسفل لوحة القدم، والتي تقوم بعمل رائع في تخفيف الاهتزازات وتمنحك القليل من التوسيد من الهبوط الصعب.
لا يُعرف لاعبو جونز المرتفعون بقدرتهم على التخصيص، ويستمر هذا الاتجاه هنا. لديك إعدادان للميل إلى الأمام، ولكن هذا كل شيء. إذا كنت معتادًا على روابط Union، والتي تسمح لك بتعديل دوران الجزء العلوي من الظهر، فقد تجد ذلك مخيبًا للآمال، ولكن بالنسبة لي، فإن هذه الجزء العلوي يناسب ساقي مثل القفاز. إنها صلبة، مما يوفر استجابة رائعة، لكنها مبطنة بشكل خفيف في الأعلى، ووجدتها مريحة جدًا.
أكبر خروج عن نموذج Mercury القياسي هو أن معظم الارتباطات التقليدية لجونز تستخدم شيئًا تسميه الشركة SkateTech. هناك نقطة ارتكاز في جوانب الرابط تتيح لك وضع وزن أكبر قليلاً على حوافك لمزيد من التحكم. لقد أصبحت من أكبر المتحولين إلى SkateTech على مر السنين، لذلك شعرت بخيبة أمل لأنه لم يتم تضمينها هنا، على الرغم من أنني عدلتها بسرعة، وما زالوا يشعرون بالاستجابة العالية أثناء استخدامها. لكن!
قيد الاستخدام
لقد اختبرت هذه الارتباطات في رحلة برية ثلجية عبر كولومبيا البريطانية ووضعتها في مجموعة واسعة من الظروف، بدءًا من المسحوق شديد الانحدار والعميق وحتى أدوات الموت الجليدية. لقد قمت أيضًا بتجربتها أثناء التزلج على الجليد والتزلج بطائرات الهليكوبتر في الريف النائي، وهو المكان الذي وجدت فيه الارتباطات السريعة عادةً ما تفشلني. لقد قمت باختبارها باستخدام Jones Hovercraft 2.0 (الذي أمضيت موسمين عليه وقمت بمراجعته لـ WIRED)، بالإضافة إلى 2025 Jones Flagship Pro المتشدد إلى حد ما، وهو خياري الجديد للتضاريس غير الواضحة أو المخيفة أو المختلطة.
