يمكن حتى سماع جرس الدراجة الذكي هذا من قبل الأشخاص الذين يرتدون سماعات رأس مانعة للضوضاء

سكودا الفريدة يعد جرس الدراجة DuoBell مثالًا كلاسيكيًا لحل تناظري تمامًا لمشكلة ناجمة عن الابتكار الرقمي. ويتجاوز صوت الرنين الخاص بها قدرات إلغاء الضوضاء التي تتمتع بها سماعات الرأس الحديثة، والتي غالبًا ما تعزل مرتديها عن الضوضاء الخارجية بشكل جيد للغاية.

غالبًا ما يُترك الأشخاص الذين يستخدمون سماعات الرأس التي تستخدم إلغاء الضوضاء النشط في فقاعة إدراكية حيث يفشلون في الاستجابة – أو ببساطة يتفاعلون بعد فوات الأوان – تجاه المخاطر الوشيكة في الشوارع والأرصفة التي لا يمكنهم سماعها. تتمثل مهمة DuoBell على وجه التحديد في جعل صوته مسموعًا حتى خارج أحدث جيل من المرشحات العازلة.

خاتم بلينغ

لتصميم قدرات DuoBell لهزيمة ANC، عمل باحثون من العلامة التجارية التشيكية – التي ظهرت لأول مرة تجاريًا في عام 1895 بالدراجة – عن كثب مع الباحثين في جامعة سالفورد في المملكة المتحدة للتحقق مما إذا كانت هناك طريقة للتغلب على إلغاء الضوضاء النشط. ANC موجود الآن في الغالبية العظمى من سماعات الرأس وسماعات الأذن، بما في ذلك النماذج منخفضة التكلفة. وهي أيضًا إحدى ميزات البرامج؛ إنها التقنية التي تمنع نباح كلبك المستمر من الظهور في مكالمات Zoom الخاصة بك.

وأدى هذا البحث إلى اكتشاف ما أُطلق عليه على الفور اسم “ثغرة الأمان”، والتي تقع في نطاق الترددات بين 750 و780 هرتز. يمكن أن تصل الأصوات ضمن نطاق التردد هذا إلى آذان الأشخاص الذين يستخدمون سماعات الرأس ANC؛ أنظمة الإلغاء غير قادرة على إنشاء موجات صوتية ذات طور مضاد بشكل مناسب لإخفاء الضوضاء المحسوسة.

هيكل الجرس ميكانيكي بالكامل، ولكنه يتضمن أيضًا مرنانًا إضافيًا تم ضبطه على تردد أعلى لتحسين كفاءة الجرس الإجمالية. تولد آلية المطرقة أيضًا ضربات سريعة. يعد هذا مثاليًا لبيئات المدينة عندما يكون من الضروري في كثير من الأحيان أكثر من قرع واحد لجذب انتباه شخص ما، ولكنه أيضًا جزء لا يتجزأ من التصميم لأن الضربات السريعة وغير المنتظمة يصعب على أنظمة إلغاء الضوضاء النشطة (ANC) إلغاؤها.