قائمة كاملة بالطرق الجديدة مرتبة حسب الدولة الأوروبية.
مع اكتساب السفر الخالي من الرحلات الجوية زخمًا ، تشهد رحلات القطارات الأوروبية أ عصر النهضة.
تم تعيين أحدث طريق بين البلدان لربط ثلاث مدن تحت الرادار في بلجيكا وألمانيا وهولندا.
يعد تغيير طريقة سفرك أحد أفضل الطرق لتقليل حجم سفرك أثار الكربون. على سبيل المثال ، تنبعث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السفر من لندن إلى باريس 14 مرة أكثر من السفر بالقطار.
لحسن الحظ ، تستثمر دول الاتحاد الأوروبي فيها السكك الحديدية التي توفر اتصالات أفضل – وأسرع – من أي وقت مضى.
من القطارات الليلية ذات الميزانية المحدودة إلى المسارات عبر البلاد ، إليك أحدث ما تم التوصل إليه في أوروبا طرق السكك الحديدية.
النمسا
فيينا إلى باريس مع Nightjet
كانت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB رائدة في أوروبا قطار نائم مع Nightjet منذ عام 2016. في أواخر عام 2021 ، أطلقت طريقًا جديدًا بين فيينا وباريس عبر سالزبورغ وميونيخ.
تستغرق الرحلة 14 ساعة وتستمر ثلاث مرات في الأسبوع في كلا الاتجاهين ، بأسعار تتراوح من حوالي 30 يورو للمقعد إلى 120 يورو وتصل إلى المقصورة الخاصة.
في صيف 2023 ، نايت جيت ستطلق قطارات من الجيل الجديد تنافس رحلات الدرجة الأولى براحة تامة. توقع وجود محطات شحن لاسلكية ، وخدمة WiFi مجانية ، وتخزين معدات الدراجات والرياضات الثلجية ، ومقصورات خاصة مزودة بدُش ومراحيض خاصة بهم.
فيينا إلى جنوة ولا سبيتسيا مع Nightjet
شهد الجدول الزمني الجديد لـ Nightjet 2023 تمديد خدمة فيينا / ميونيخ إلى ميلان إلى جنوة ولا سبيتسيا في إيطاليا. من هنا ، يمكنك ركوب القطارات إلى موناكو ونيس و سينك تير.
بلجيكا
بروكسل إلى برلين عبر أمستردام مع European Sleeper
منذ فترة طويلة النائم الأوروبي، وهي تعاونية اجتماعية بلجيكية هولندية ، تطلق أول طريق لها – من بروكسل إلى برلين عبر أمستردام – في 25 مايو.
بتغيير واحد فقط ، يمكن للمسافرين على متن النائم الأوروبي السفر إلى باريس ولندن وبراغ ووارسو. اعتبارًا من عام 2024 ، تقضي الخطة بمد الخدمة إلى دريسدن وبراغ.
لييج إلى آخن وماستريخت مع **** Arriva و SNCB و NS (ديسمبر 2023)
ستربط خدمة قطارات جديدة من ثلاث دول آخن في ألمانيا ولييج في بلجيكا وماستريخت في هولندا.
المشروع عبارة عن تعاون بين Arriva (جزء من مجموعة Deutsche Bahn Group الألمانية) و SNCB (الشركة الوطنية للسكك الحديدية في بلجيكا) و NS (Nederlandse Spoorwegen).
الجمهورية التشيكية
براغ إلى زيورخ مع ČD
في ديسمبر 2022 ، أطلقت شركة السكك الحديدية الوطنية في جمهورية التشيك České Dráhy (ČD) محطة جديدة خدمة النائم يربط براغ بزيورخ ، مع التوقف في فرانكفورت وبازل على طول الطريق.
ال رحلة بين عشية وضحاها، إحياء الخدمة التي أغلقت في عام 2017 ، سيستغرق أقل قليلاً من 14 ساعة. سيحصل المسافرون على عدد من خيارات الأسعار المختلفة ، من عربات ذات ستة أسرّة إلى مقصورات نوم فاخرة مع مراحيض داخلية ودش.
تبدأ أسعار تذاكر الرصيف في عربة من ستة أسرّة من 49.90 يورو.
فرنسا
باريس إلى Aurillac مع SNCF (ديسمبر 2023)
من المقرر أن يعود قطار Paris-Aurillac الليلي ، الذي خرج عن الخدمة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، للعودة في وقت لاحق من هذا العام.
أعلنت شركة SNCF Voyageurs أن قطارات Le Pyrénéen و L’Occitan الليلية ستربط العاصمة الفرنسية بالبلدية الجنوبية الوسطى اعتبارًا من 10 ديسمبر 2023.
سيخدم قطار يومي مدينة كانتال خلال فترات العطلات ، وفي أمسيات الجمعة والأحد في كل اتجاه بقية الوقت.
هذا جزء من مبادرة أوسع لإعادة إطلاق القطارات الليلية في البلاد ، والتي تضمنت حتى الآن خدمات Paris-Nice و Paris-Lourdes.
باريس إلى برلين مع TGV (2024)
أعلنت فرنسا وألمانيا عن طريق قطار TGV جديد بين باريس وبرلين من المقرر أن يبدأ العمل في عام 2024.
حاليًا ، تتطلب الرحلة بين العاصمتين تغيير المسافرين في محطة منفصلة مثل كولونيا أو فرانكفورت. سيسمح الرابط الجديد عالي السرعة للركاب بالقيام بالرحلة في حوالي سبع ساعات.
من باريس إلى البندقية بقطارات منتصف الليل (2025)
بدء التشغيل الفرنسي قطارات منتصف الليل من المقرر أن تربط فرنسا وإيطاليا بخدمة قطار ليلي جديدة من باريس إلى البندقية عبر ميلانو اعتبارًا من عام 2025 ، بدعم من المفوضية الأوروبية. هذا سيجعل الأمر أسرع وأسهل للمسافرين في المملكة المتحدة لركوب القطار إلى إيطاليا.
باريس إلى مدريد مع ترينيتاليا (يبدأ في أواخر عام 2024)
في ديسمبر 2022 ، أعلنت FS Italiane Group – المالكة لسكة الحديد الإيطالية المملوكة للدولة Trenitalia – عن خطط لإنشاء Frecciarossa جديد عالي السرعة اتصال القطار بين باريس ومدريد.
القطار الجديد سيربط باريس وبرشلونة ، حيث تعمل الخدمة عالية السرعة الحالية بالفعل إلى العاصمة الإسبانية. من المتوقع إطلاقه في أواخر عام 2024 ، مع تلميحات إلى أن المزيد من الخدمات يمكن أن تربط مدريد بإيطاليا عبر فرنسا.
ألمانيا
من برلين إلى ستوكهولم مع Snälltåget
قامت شركة السكك الحديدية السويدية Snälltåget بإعادة توجيه مسارها برلين إلى خدمة قطار مالمو عبر هامبورغ والدنمارك ، مع تمديدها إلى ستوكهولم. تستغرق الرحلة الكاملة أقل من 17 ساعة مع أسعار الخدمة المباشرة من حوالي 50 يورو.
ميونيخ إلى جنوة ولا سبيتسيا مع Nightjet
شهد الجدول الزمني الجديد لـ Nightjet 2023 تمديد خدمة فيينا / ميونيخ إلى ميلان إلى جنوة ولا سبيتسيا في إيطاليا. من هنا فصاعدًا ، سافر إلى موناكو، نيس و Cinque Terre ممكن.
شتوتغارت إلى زغرب وريجيكا مع Nightjet و EuroNight
في جدولها الزمني الجديد لعام 2023 ، وسعت شركة Nightjet خدمة قطاراتها النائمة من ميونيخ إلى البندقية وليوبليانا وزغرب لتبدأ في شتوتغارت بألمانيا.
موسميًا ، سيمتد الطريق أيضًا إلى الساحل الكرواتية مدينة رييكا ، وتستغرق الرحلة الإجمالية حوالي 15 ساعة.
يسافر Nightjet إلى البندقية عبر ميونيخ وسالزبورغ وتريفيسو ، بينما يتم تشغيل الخدمة إلى العواصم الكرواتية والسلوفينية بواسطة السكك الحديدية الكرواتية HŽ والسكك الحديدية السلوفينية SŽ تحت EuroNight التابع لشركة UBB.
بروكسل إلى برلين مع European Sleeper
التفاصيل أعلاه.
لييج إلى آخن وماستريخت مع Arriva و SNCB و NS (ديسمبر 2023)
التفاصيل أعلاه.
إيطاليا
جنوة الي نابولي مع NTV Italo
في أواخر عام 2021 ، الإيطالي قطار فائق السرعة أطلقت شركة NTV Italo خدمة جنوة التي تربط المدينة الساحلية التي كانت سيئة الاتصال سابقًا في شمال غرب إيطاليا إلى جنوب البلاد.
الرحلة من جنوة إلى نابولي يستغرق أقل من سبع ساعات بقليل ويتكلف من حوالي 80 يورو.
ميلانو إلى باريس مع Frecciarossa
أيضًا في أواخر عام 2021 ، تم إطلاق Frecciarossa – الذراع عالية السرعة لـ إيطالي مشغل القطار الوطني ترينيتاليا – أطلق قطارًا جديدًا فاخرًا بين ميلان وباريس.
أسرع وأكثر فخامة من الخدمات السابقة على هذا الطريق ، يستغرق القطار أقل من سبع ساعات. التذاكر رخيصة مثل 29 يورو – على الرغم من أنها تنفق على أجرة “تنفيذية” للسفر في كرسي مريح بذراعين.
البرتغال
من بورتو إلى لشبونة وفيغو مع شبكة السكك الحديدية الأيبيرية عالية السرعة (يبدأ البناء في 2024)
البرتغال وافق على خطط لخط سكة حديد فائق السرعة بين لشبونة وبورتو وفيجو. سيكون جزءًا من شبكة السكك الحديدية الأيبيرية الأوسع نطاقًا عالية السرعة التي توحد البلاد وتربطها بإسبانيا.
حاليا يستغرق السفر بالقطار ما يقرب من ثلاث ساعات بين بورتو و لشبونة. سيختصر خط السكة الحديد الجديد وقت الرحلة إلى ساعة و 15 دقيقة فقط. في النهاية ، سيربط الخط الجديد المدن البرتغالية بـ Vigo في إسبانيا.
هولندا
أمستردام إلى النمسا مع TUI’s Ski Express
رياضة الثلج يستعد العشاق لقطار ليلي جديد ينطلق بين أمستردام وبعض أكبر منتجعات التزلج على الجليد في النمسا.
TUI’sسكي اكسبرسسيغادر أمستردام كل ليلة جمعة بين 23 ديسمبر و 31 مارس. بعد مغادرة العاصمة الهولندية الساعة 5:30 مساءً ، ستتوقف الخدمة في أوتريخت ، ثم تستمر مباشرة إلى النمسا.
أمستردام إلى زيورخ مع Nightjet
ليلة بقيادة نمساوية يدرب أطلق الرائد Nightjet طريقًا بين أمستردام وزيورخ في أواخر عام 2021. تغادر الساعة 8:30 مساءً وتصل في الساعة 8.05 صباحًا.
تتراوح خيارات النوم من العربات (من حوالي 60 يورو) إلى كبائن النوم (من حوالي 120 يورو).
لييج إلى آخن وماستريخت مع Arriva و SNCB و NS (ديسمبر 2023)
التفاصيل أعلاه.
أمستردام إلى برشلونة مع European Sleeper (ربيع 2025)
تأمل شركة European Sleeper ، مشغل القطارات الهولندية البلجيكية التي ستطلق قريبًا ، إطلاق خدمة قطار ليلي جديدة من أمستردام إلى برشلونة في ربيع 2025. سيؤدي ذلك إلى تحسين وصلات السكك الحديدية بين الشمال والجنوب إلى حد كبير في أوروبا.
إسبانيا
من مدريد إلى أليكانتي وفالنسيا مع Ouigo و Avlo و Iryo
في نوفمبر 2022 ، مملوكة SNCF أويجو أطلقت طريقًا جديدًا عالي السرعة ومنخفض التكلفة بين مدريد وفالنسيا. اعتبارًا من صيف 2023 ، سيتم تشغيله أيضًا إلى أليكانتي. سيتم تسعير التذاكر مبدئيًا بسعر 9 يورو في اتجاه واحد مع حقيبة سفر واحدة ، ولكنها ستكلف حوالي 30 يورو بعد فترة الإطلاق.
لكن Renfe’s Aryo من المقرر أن يتغلب عليها – ستطلق المشغل منخفض التكلفة خدمة خاصة به من مدريد إلى أليكانتي في 27 مارس بدءًا من 7 يورو فقط. سيطلق Iryo خدمة مماثلة في 2 يونيو.
في عامي 2023 و 2024 ، تخطط Ouigo لتوسيع نطاق خدماتها لتصل إلى قرطبة وإشبيلية ومالقة وكوستا ديل سول.
برشلونة الى مدريد مع ايرو
السفر بين إسبانياأصبحت العاصمة وأكبر مدنها السياحية أسرع وأرخص في نوفمبر 2022 مع خدمة السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة هذه من Iryo.
Iryo – كونسورتيوم بين شركة الطيران الإسبانية Air Nostrum وشركة القطارات الإيطالية Trenitalia – يدير 16 قطارًا ذهابًا وإيابًا يوميًا بين برشلونة ومدريد ، تستغرق ما لا يقل عن 2.5 ساعة في كل اتجاه وبتكلفة 18 يورو فقط.
في 31 مارس 2023 ، سيطلق مزود السكك الحديدية منخفض التكلفة أيضًا خدمة بين ملقةومدريد وقرطبة ، وتستغرق الرحلة ثلاث ساعات. اعتبارًا من يونيو 2023 ، سيربط Avlo بقيادة Renfe أيضًا مدريد مع ملقة وإشبيلية.
مدريد إلى مرسيليا عبر برشلونة مع رينفي (يبدأ في منتصف عام 2023)
تم تعيين شبكة السكك الحديدية المملوكة للدولة في إسبانيا لإطلاق خدمات AVE جديدة عالية السرعة إلى فرنسا في عام 2023. ومن المتوقع أن تعمل القطارات مبدئيًا في أيام بديلة ، ولكن سيتم تعزيزها لاحقًا إلى مرتين يوميًا.
برشلونة إلى ليون عبر مونبلييه ونيم مع رينفي (منتصف 2023)
تتضمن خطة رينفي لتوسيع خدمات القطارات إلى فرنسا مسارًا جديدًا آخر من المقرر إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام بين برشلونة وليون.
ومن المتوقع وصول المزيد من الطرق إلى باريس بحلول نهاية العام.
سلوفينيا
ليوبليانا إلى بودابست مع السكك الحديدية المجرية
تم إطلاق قطار السكك الحديدية المجرية في ديسمبر 2021 من ليوبليانا ، سلوفينيا إلى بودابست ، هنغاريا يمر عبر غراتس في النمسا في رحلة خلابة. تستغرق الرحلة 7.5 ساعة وتبدأ الأسعار من 16 يورو لكل اتجاه.
السويد
ستوكهولم الي هامبورغ مع SJ EuroNight
انطلق في سبتمبر 2022 ، من ستوكهولم المركزي إلى هامبورغ-ألتونا قطار الليل يعمل بالطاقة المتجددة. تغادر يوميًا في الساعة 5.30 مساءً وتصل الساعة 6.30 صباحًا ، مروراً بكوبنهاجن على طول الطريق.
أرخص خيار هو مقعد في عربة (من 25 يورو). يبدأ السرير في مقصورة مشتركة من 45 يورو ، بينما يبدأ سعر المقصورة الخاصة لشخصين مع مغسلة من 165 يورو. مقصورات خاصة تتسع لشخص إلى ثلاثة أشخاص مع دش ومرحاض ووجبة إفطار تبدأ من حوالي 205 يورو. صديق للحيوانات الاليفة مقصورات القطار متاحة أيضا.
إلى جانب خدمات Eurostar و Deutsche Bahn الحالية ، يمكن أيضًا استخدام الخدمة للسفر من لندن إلى ستوكهولم في أقل من 24 ساعة.
سويسرا
زيورخ إلى روما مع Nightjet
في مؤتمر صحفي عام 2020 ، أعلنت شركة Nightjet أنها ستطلق ليلة جديدة يدرب بين زيورخ وروما في شتاء عام 2022. ويبقى أن نرى ما إذا كانت الخطط ستمضي قدما كما هو مقرر. حاليا ، المشغل فقط روما وتشمل المسارات فيينا وسالزبورغ وفيلاتش وميونيخ.
المملكة المتحدة
لندن إلى بوردو مع HS1 (حوالي 2026)
تستعد شركة High Speed 1 (HS1) في المملكة المتحدة ، التي تشغل خط سكة حديد Channel Tunnel ، لإطلاق طريق جديد من لندن إلى بوردو. حاليًا ، يجب على الركاب المرور عبر باريس للوصول إلى منطقة النبيذ الفرنسية ، وتستغرق الرحلة ما يقرب من ست ساعات. سيتجاوز الخط الجديد العاصمة ويخفض وقت السفر إلى حوالي خمس ساعات.
