ومن البندقية إلى أمستردام، يساعد حظر الحافلات والمؤثرون على تطبيق تيك توك في تقليل أعداد السياح.
تم تأجيل تصريح السفر عبر الإنترنت ETIAS في أوروبا حتى عام 2025.
يقيد هذا المطلب المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي إلى 30 دولة أوروبية، بما في ذلك فرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا. التطبيقات سيجلب كل منهم 7 يورو، مما يضيف مبلغًا كبيرًا من المال.
مع استمرار المدن الأوروبية الشعبية في مواجهة تحديات السياحة المفرطة وفي عام 2024، اختاروا تجاوز الحلول المالية التي توفرها الضرائب السياحية.
وتنشر هذه الوجهات الآن استراتيجيات غير مسبوقة ومبتكرة لا تهدف فقط إلى إدارة الحشود، بل أيضًا إلى الحفاظ على تراثها الثقافي، وحماية البيئة، والحفاظ على نوعية الحياة لمواطنيها. المقيمين.
إجراءات جديدة متعددة لمكافحة السياحة في أمستردام
أمستردام ترفع مستوى ضريبة السياحة إلى 12.5 في المائة من تكلفة الإقامة في عام 2024. وهذا يعني أن متوسط سعر الغرفة الذي يبلغ 120 يورو سيتحمل رسومًا محتملة بقيمة 15 يورو في الليلة. وبزيادة عن النسبة الحالية البالغة 7 في المائة، يعد هذا أعلى معدل في أوروبا. وتنطبق الزيادة على جميع المنشآت، من الفنادق وأماكن المبيت والإفطار إلى المخيمات.
2024 يعني أيضًا اتخاذ المزيد من التدابير لمكافحة السياحة المفرطة في أمستردام. منعت المدينة الحافلات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن من دخول وسط المدينة، باستثناء تلك التي حصلت على إعفاءات خاصة، وزادت الضريبة على ركاب السفن السياحية الذين يزورون المدينة ليوم واحد من 8 يورو إلى 14 يورو للشخص الواحد.
هولندا’ عاصمة كما حظرت فتح فنادق مبيت وإفطار جديدة في مناطق مركزية معينة للمساعدة في حل مشكلة الإسكان المتزايدة.
باريس تفرض زيادة غير مسبوقة في ضريبة السياحة
ال ضريبة السياحة في باريس ستزيد بنسبة 200 في المائة في عام 2024. ووفقا لشبكة الأخبار فرانس 24، فإن الزيادة جزء من خطة الحكومة لتمويل التحسينات في وسائل النقل العام.
ستستضيف المدينة أولمبياد 2024 من 26 يوليو إلى 11 أغسطس، مما جذب انتباه العالم. وقد قامت الفنادق في باريس بالفعل برفع أسعارها طوال مدة الحدث. ستؤدي الزيادة الضريبية إلى رفع تكلفة الإقامة في باريس. لكن هل ستحارب السياحة المفرطة؟
وبدلاً من القيود والتقييدات والحظر، تعتزم فرنسا اتباع نهج إيجابي. “إذا أردنا تخفيف ازدحام المواقع المكتظة، فيجب علينا أن نخرج مواقع أخرى الأماكن وقالت أوليفيا جريجوار، الوزيرة المنتدبة للشركات الصغيرة والمتوسطة والتجارة والحرف والسياحة في فرنسا، في مقابلة مع صحيفة لوفيجارو:
تتبنى البلاد نهجا جديدا لمعالجة السياحة المفرطة في عام 2024. ومن خلال إشراك المؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي لتسليط الضوء على المناطق الأقل زيارة، تأمل في تقليل الاهتمام بالمزيد من السياحة. وجهات معروفة. ومن خلال فهم التأثير الكبير الذي يمارسه هؤلاء الأفراد، تحرص الحكومة الفرنسية على استخدام شبكاتها الواسعة لتوجيه السياح نحو تجارب فريدة من نوعها خارج المسار مثل النزل البيئية الفرنسية أو مواقع التخييم الفاخرة.
البندقية تشدد لوائح الرحلات الجماعية
باعتبارها أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، لا تزال البندقية تشعر بضغوط السياحة المفرطة على الرغم من الحظر الكبير السفن السياحية في عام 2021.
ولمكافحة تدفق الزوار يومياً، تختبر المدينة الإيطالية أسلوباً جديداً ضريبة الوصول للسياح الذين يزورون دون المبيت. يدفع كل زائر 5 يورو يوميًا من الساعة 8.30 صباحًا حتى 4 مساءً. ستختبر المدينة هذه الضريبة لمدة 10 أيام في مايو ويونيو ويوليو 2024. وبناءً على النتائج، تأمل المدينة في تنفيذ التغييرات في عام 2025.
كما أعلنت البندقية على موقعها الرسمي على الإنترنت أنها ستقصر مجموعات المشي السياحية على 25 شخصًا وستحظر مكبرات الصوت لأن الأخيرة تسبب إزعاجًا. ومن المرجح أن يدخل حيز التنفيذ في الأول من يونيو، وهو ما يتناسب مع حملة Detourism للترويج لمدينة البندقية الأقل شهرة للزوار.
قد تنضم البندقية إلى روما و فلورنسا في تقييد عدد العقارات المؤجرة على المدى القصير، وهو ما يتماشى مع الجهود الوطنية الأوسع في إيطاليا. في يونيو 2023، كشفت وزارة السياحة الإيطالية عن المسودة الأولى لتشريع مقترح لتنظيم الإيجارات السياحية قصيرة الأجل في جميع أنحاء إيطاليا، بما في ذلك قوائم Airbnb.
الحد الأقصى اليومي لزوار الأكروبوليس في أثينا
في سبتمبر 2023، أعلنت وزيرة الثقافة اليونانية لينا ميندوني عن حد أقصى للزائرين يوميًا يبلغ 20 ألفًا. متحف الأكروبوليس في أثينا. وكان المتوسط السابق 23 ألف زائر يوميا. البرنامج الجديد قيد التشغيل التجريبي حتى 1 أبريل.
وهو يتبع مثال العديد من المواقع الأوروبية الأخرى التي أدخلت الحد الأقصى اليومي للسائحين في السنوات السابقة، مثل متحف اللوفر وفي باريس، فرنسا؛ حديقة كالانك الوطنية في مرسيليا، فرنسا؛ فيلا دي بالبيانيلو بالقرب من بحيرة كومو، إيطاليا؛ أو المدينة القديمة في دوبروفنيك، كرواتيا.
تفكر البرتغال في اتخاذ المزيد من الإجراءات لخطوط الرحلات البحرية غير الممتثلة
في نهاية ديسمبر 2023، أعلن كارلوس مويداس، عمدة لشبونة، عن ضريبة سياحية جديدة بقيمة 2 يورو للشخص الواحد للجميع. رحلة بحرية ركاب السفينة، وهي نفس الرسوم التي يدفعها كل نزيل في الفندق.
وأضاف أن الدخل من هذه الضريبة “سيستخدم في تنظيف المدينة والحصول على مساحات خضراء ويمثل استراتيجية لمستقبل المدينة”. تم تطبيق الرسوم الجديدة في 1 يناير 2024.
أفادت تقارير البرتغال نيوز أن رئيس البلدية أشار إلى أنه إذا رحلة بحرية إذا فشل المشغلون في الامتثال، فهو على استعداد لاستخدام سلطته لجعل دخولهم أكثر صعوبة. وقد يعني هذا اتخاذ المزيد من الإجراءات في عام 2024، بما في ذلك القيود على حركة حافلاتهم.
وهو يتماشى مع إعلان نهاية العام لـ Turismo de Portugal ( البرتغال مجلس السياحة)، الذي وضع الاستدامة والأصالة في مقدمة استراتيجيته الترويجية لعام 2024. يتضمن هذا النهج تسليط الضوء على النزل البيئية في البرتغال والعديد من تجارب السفر المستدامة والأصلية الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، سوف يستخدمون أيضًا تيك توك لأول مرة، تهدف إلى إلهام الناس عبر قنوات متعددة لاستكشاف المناطق المتنوعة في البرتغال بما يتجاوز الجاذبية الحضرية لشبونة.
دبلن حريصة على زيادة أعداد السياح
في حين أن بعض المدن الأوروبية لا تزال وجهات سفر شهيرة، فمن المفيد التفكير في مدن أخرى تقدم عروضًا مذهلة بنفس القدر أقل ازدحاما خبرة. توفر هذه الوجهات البديلة فرصًا فريدة للاستكشاف والاستمتاع دون تحديات السياحة المفرطة. حتى أنهم اتخذوا تدابير لجذب المزيد من السياح في عام 2024.
في ديسمبر 2023، اتخذ مطار دبلن خطوة مهمة نحو توسيع قدرته لاستيعاب العدد المتزايد من المسافرين. قدم المطار طلبًا لزيادة سعة الركاب السنوية من 32 مليونًا إلى 40 مليونًا. وتدل هذه الخطوة على دبلنتوقع زيادة عدد زوار جزيرة الزمرد.
