سيؤدي نفق فيهمارنبيلت في الدنمارك إلى تقليل وقت السفر بين الدول الاسكندنافية وأوروبا الوسطى.
أصبحت الدنمارك وألمانيا على بعد خطوة واحدة من الارتباط بأطول نفق للسكك الحديدية والطرق تحت الماء في العالم.
افتتح ملك الدنمارك فريدريك العاشر، اليوم الاثنين، الجزء الأول من نفق مستقبلي بطول 18 كيلومترا تحت بحر البلطيق. وسوف يربط جنوب الدنمارك بشمال ألمانيا ويساهم في التحول الأخضر لقطاع النقل.
كما سيعمل رابط فيهمارنبيلت، الذي من المتوقع افتتاحه في عام 2029، على قطع السفر من معبر العبارة الحالي الذي يستغرق 45 دقيقة إلى سبع دقائق فقط. يدرب.
وسوف يربط رودبي على الجانب الدنماركي ببوتغارتن ألمانيا، مع اتصالات لاحقة عن طريق البر والسكك الحديدية إلى أوروبا الوسطى ودول الشمال.
القسم الأول من نفق فيهمارنبيلت جاهز للغمر
وكشف فريدريك عن لوحة عند مدخل الجزء الأول من النفق الذي يبلغ طوله 217 مترًا، والذي سيتم غمره في خندق في قاع البحر على الجانب الدنماركي في وقت لاحق من هذا العام. لقد أسقط أ عملة في دميته في كبسولة زمنية تحتوي على أشياء تبرع بها أولئك الذين بنوا العناصر الخرسانية.
وتقول شركة Sund & Baelt، الشركة التي تقوم ببناء وصلة فيهمارن، إنها ستكون أطول غواصة نفق. وسيشمل أيضًا مسار قطار مكهرب. ومن المتوقع أن تتمكن السيارات من عبور بحر البلطيق في 10 دقائق على الممرات الأربعة وستقوم القطارات بذلك في سبع دقائق.
في عام 2011، تقرر بناء رابط بين جزيرة لولاند جنوب الدنمارك وجزيرة فيهمارن شمال ألمانيا على شكل نفق مغمور. العمل على دانماركي تم تشغيل الجانب في يوليو 2022، وعلى الجانب الألماني بعد عام بالضبط.
كم سيكلف رابط Fehmarn؟
وسيتكون النفق من 89 عنصرًا خرسانيًا يتم بناؤها في منشأة خاصة في رودبيهافن في لولاند، والتي يطلق عليها أكبر موقع بناء في شمال أوروبا. في شهر مايو، تم إلقاء أول العناصر.
تبلغ تكلفة وصلة فيهمارن 55.1 مليار كرونة (4.8 مليار يورو) وسيدفعها المستخدمون في الدنمارك. وستقرر الحكومة الدنماركية رسوم عبور النفق في مرحلة لاحقة.
فى السنوات الاخيرة الدنمارك قامت ببناء روابط الطرق والسكك الحديدية مع السويد المجاورة وبين جزيرتين دنمركيتين رئيسيتين.
في عام 2000، تم إنشاء جسر ونفق عبر مضيق أوريسند يربط كوبنهاجن بثالث أكبر مدينة في السويد. مالمووفي عام 1998، فُتحت حركة المرور على الطرق بين جزر فونين، حيث تقع أودنسه – ثالث أكبر مدينة في الدنمارك – ونيوزيلندا، حيث تقع كوبنهاجن. بدأت حركة القطارات هناك قبل عام.
