يريد الأشخاص العاملون في صناعة الرحلات البحرية أن يكونوا جيرانًا طيبين وضيوفًا طيبين

ونحن كأوروبيين محظوظون بأن نعيش في قارة تتمتع بهذا التراث الثقافي المتنوع، والعديد من المدن النابضة بالحياة، والسواحل المذهلة.

نحن ندرك ضرورة الاهتمام بمنازلنا والأماكن التي نزورها، ليس فقط احترامًا للأشخاص الذين يعيشون هناك الآن، ولكن أيضًا لصالح أطفالنا والأجيال القادمة.

هذا الاحترام للآخرين هو جوهر السفر. بالنسبة للعاملين في صناعة الرحلات البحرية، نريد أن نكون جيرانًا وزوارًا جيدين، ونعمل بانسجام مع الموانئ في جميع أنحاء أوروبا.

ما السبب الحقيقي وراء تحرك ميناء الرحلات البحرية والعبارات في برشلونة؟

قد يبدو أن التقارير عن القرارات الأخيرة التي اتخذتها الموانئ تشير إلى خلاف ذلك. أعلن ميناء برشلونة هذا الصيف أنه تم نقل عمليات الرحلات البحرية والعبارات إلى رصيف Adossat، بعيدًا عن المناطق السكنية في المدينة.

ومع ذلك، تم التغاضي عن عامل مهم في كيفية صياغة هذا القرار؛ الدور الداعم الذي تلعبه خطوط الرحلات البحرية في عملية اتخاذ القرار.

يتم التخطيط للسياحة البحرية قبل سنوات. ضع في اعتبارك أن العديد من الأشخاص يحجزون بالفعل إجازتهم البحرية لعام 2026 وما بعده. وهذا يعني أن خطوط الرحلات البحرية والموانئ يمكنها تحديد احتياجاتها المستقبلية بدرجة أكبر من اليقين مقارنة بالعديد من أشكال السياحة الأخرى.

وبالتالي، ينبغي الاعتراف بقرار نقل عمليات الرحلات البحرية بعيدًا عن المناطق السكنية على حقيقته – تتويجًا لسنوات من التخطيط والحوار بين الميناء وخطوط الرحلات البحرية.

ونتيجة لهذه الخطوة، سيستمتع ركاب الرحلات البحرية بمزايا مرافق المحطة الجديدة والحديثة، في حين سيستفيد سكان المدينة من أكثر من 13600 متر مربع من المساحات العامة الجديدة.

وبعيدًا عن تقييد عمليات الرحلات البحرية، فإن حجم الاستثمار المعني – الذي يزيد عن 270 مليون يورو – يؤكد أهمية الرحلات البحرية لعمليات الميناء المستقبلية.

ويستثمر الميناء أيضًا مبلغًا إضافيًا قدره 80 مليون يورو لتوفير الكهرباء على الشاطئ في رصيف Adossat، مما يؤدي إلى القضاء على الانبعاثات أثناء رسو السفن.

الابتكار وصافي الرحلات البحرية من بين الأولويات القصوى

ومن المهم طمأنة مجتمعات الموانئ التي لديها أسئلة حول ما تفعله الصناعة لتقليل بصمتها البيئية.

تستثمر خطوط الرحلات البحرية مبالغ كبيرة لتحقيق صافي رحلات بحرية بحلول عام 2050. وتعد السفن التي تم إطلاقها اليوم من بين السفن الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وكفاءة في استخدام الطاقة في تاريخ قطاعنا.

تسعى خطوط الرحلات البحرية إلى البحث عن مصادر طاقة بديلة جديدة وأكثر استدامة، مثل الوقود الحيوي المستدام، والوقود الإلكتروني الاصطناعي المعتمد دوليًا مثل الميثان الإلكتروني والميثانول الإلكتروني، والبطاريات الكهربائية، والغاز الطبيعي المسال الحيوي، والغاز الطبيعي المسال الاصطناعي، وخلايا وقود الميثانول أو الهيدروجين، وطاقة الرياح. ، والطاقة الشمسية.

كما لاحظت S&D MEP Josianne Cutajar من مالطا: “تعزز سياحة الرحلات البحرية التبادلات بين الثقافات بينما تكون رائدة في الشمولية لقضاء العطلات. وأنا على ثقة من أن الحوار المستمر مع الصناعة يظل ضروريًا لمواصلة تطوير أجندة السفر المستدام بناءً على التجارب الأصيلة.

“دعونا نبذل المزيد من الجهود لجعل موانئ التوقف، وخاصة في الجزر، وجهات أكثر استدامة بيئيا وشاملة اجتماعيا، مع الاستمرار في تعزيز وحماية سحرها. إن الاستثمار العام والخاص في التقنيات والمبادرات الخضراء الجديدة مثل استخدام الكهرباء على الشواطئ سيعمل على تحسينها”. قال كوتاجار: “بالتأكيد تقود الطريق هنا”.

صغيرة في العدد، وجزء كبير من الحل

ونحن نسعى جاهدين لنكون جزءا كبيرا من الحل، على الرغم من قلة عددنا. في الواقع، نظرًا لحجم تأثيرنا الاقتصادي، غالبًا ما يفاجأ الناس عندما يعلمون أن سياح الرحلات البحرية يمثلون نسبة صغيرة جدًا من زوار عواصمنا الأوروبية.

وفقًا لتقرير حديث بعنوان “لشبونة والرحلات البحرية”، تم اعتماده بالإجماع تقريبًا من قبل الجمعية البلدية لشبونة في أكتوبر واستنادًا إلى بيانات الموانئ من عام 2014 إلى عام 2022، “لا تساهم سياحة الرحلات البحرية في زيادة العبء السياحي في مدينة لشبونة”.

ويشير التقرير إلى أنه على العكس من ذلك، تقلل سياحة الرحلات البحرية من الموسمية وتوفر تدفقًا أكثر ثباتًا للسياح.

إعلان

أمستردام هي مدينة أخرى في الأخبار لخطط الرحلات البحرية الخاصة بها. ظلت المناقشات حول نقل عمليات الرحلات البحرية بعيدًا عن المناطق الحضرية جارية بين قادة الميناء والمدينة لعدة سنوات وستستمر.

خلال هذا الوقت، يمكن للاستثمارات التي قام بها الميناء ومحطة الركاب والتي ستمكن السفن من الاتصال بالبنية التحتية للكهرباء على الشاطئ أن توفر الطمأنينة بأن العمليات المستدامة تمثل أولوية.

عند النظر في أولويات إدارة السياحة في المستقبل، قد يرغب قادة المدينة في النظر في هذه الحقيقة: من بين أكثر من 21 مليون زائر إلى أمستردام كل عام، يصل حوالي 1٪ عن طريق السفن السياحية.

ماري كارولين لوران هي المديرة العامة لأوروبا في الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA).

في يورونيوز، نعتقد أن جميع وجهات النظر مهمة. اتصل بنا على view@euronews.com لإرسال العروض التقديمية والمشاركة في المحادثة.

إعلان