في وقت سابق من هذا الشهر، نفذت نيويورك مخطط رسوم المرور لمنطقة تخفيف الازدحام المثير للجدل على نطاق واسع، والذي يتقاضى السائقين ما بين 9 دولارات و 21.60 دولارًا يوميًا للقيادة تحت شارع 60 في مانهاتن.
في 6 كانون الثاني/يناير، أصدرت وزارة الخارجية توجيهات تعفي الموظفين والعاملين في البعثات الأجنبية والمنظمات الدولية، بما في ذلك الأمم المتحدة، من دفع رسوم منطقة تخفيف الازدحام.
وقالت فيكي بالادينو، عضو المجلس الجمهوري لمدينة نيويورك، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “انتظر حتى يحصل الناس على قدر كبير من هذا”. وتساءل “لماذا يجب أن يواجه سائق شاحنة من كوينز أو نيوجيرسي عبئا جديدا قدره 10 آلاف دولار سنويا لتوصيله إلى مانهاتن بينما يتمتع بعض الدبلوماسيين الإيرانيين الفاسدين بالحصانة الكاملة؟”
وقال الجمهوري من كوينز لقناة فوكس نيوز ديجيتال إن الإعلان عن معاملة خاصة لموظفي الأمم المتحدة “لم يكن مفاجئا”. وقال بالادينو إن الأمم المتحدة “تستخدم مدينتنا كملعب شخصي لها منذ عقود، وقد مكنتها وزارة الخارجية من إعفاءات شاملة من العديد من القوانين والغرامات التي يعاني منها سكان نيويورك العاديون”، مضيفًا: “إنها مجرد فوضى كبيرة”. “
NJ DEM ينتقد نيويورك مع بدء سريان تسعير الازدحام المثير للجدل في مدينة نيويورك
وقال بالادينو: “يمكن لدبلوماسيينا أن يتزلجوا في أي مكان يريدونه في الأحياء الخمسة”، موضحا كيف يتم التسامح بشكل روتيني مع الدبلوماسيين بسبب مخالفات السرعة والغرامات ومخالفات وقوف السيارات. وقالت: “لقد رأينا سيارات تحمل لوحات دبلوماسية تتراكم عليها غرامات وقوف السيارات غير المدفوعة بستة أرقام”.
وجد تحقيق أجرته شبكة إن بي سي نيويورك في عام 2022 أن الدبلوماسيين الروس قد تراكمت عليهم غرامات غير مدفوعة تزيد عن 100 ألف دولار بسبب مواقف السيارات منذ عام 2003. وأحال متحدث باسم وزارة الخارجية شبكة إن بي سي إلى سياسة تشير إلى أن “ثلاثة أو أكثر من الانتهاكات غير المدفوعة منذ عام 2003 ستؤدي إلى تعليق الدولة”. من تسجيل أو تجديد اللوحات الدبلوماسية.” كان لدى روسيا 46 تذكرة غير مدفوعة الأجر، لكن وزارة الخارجية “رفضت أن تقول بشكل قاطع” لمراسلي شبكة إن بي سي نيوز ما إذا كانت قدرة روسيا على تسجيل أو تجديد اللوحات الدبلوماسية قد تم تعليقها.
تفرض منطقة تخفيف الازدحام رسومًا على السائقين بناءً على حجم سيارتهم. وتهدف هذه المعدلات، التي ستزيد في عام 2031، إلى جمع الأموال لتطوير نظام النقل وتقليل حركة المرور في المنطقة. وقال بالادينو إن هذه الرسوم لن تؤدي إلى “أي تحسن يساوي حجم الأموال التي سيجمعونها”. ووصف بالادينو نظام مترو الأنفاق بأنه “قذر وقذر ومثير للاشمئزاز تمامًا” وأن هيئة النقل في العاصمة مثقلة بالديون، وقال إن “عامل الثقة هنا معدوم”.
الضرائب الجديدة التي فرضها الديمقراطيون في نيويورك تجبر عمال الطبقة المتوسطة على العيش في أنفاق مترو الأنفاق الخارجة عن القانون
لقد كان لتسعير الازدحام تأثير يتجاوز انخفاض حركة المرور. ذكرت صحيفة نيويورك بوست في 3 يناير أن اتحاد مدينة نيويورك لفرق الطوارئ الطبية والمسعفين حث أعضائه على الانتقال من المحطات داخل منطقة تخفيف الازدحام لأن العمال الذين يكسبون أقل من 19 دولارًا في الساعة لا يستطيعون تحمل الرسوم الأسبوعية البالغة 45 دولارًا لدخول المنطقة .
تواصلت قناة Fox News Digital مع وزارة الخارجية لتسأل عن سبب إصدار إعفاء لموظفي الأمم المتحدة، وعدد المركبات التي تم تقديرها على أنها معفاة بموجب توجيهاتها، وما إذا كان يجب على سكان نيويورك ونيوجيرسي تحمل العبء الاقتصادي لمنطقة تخفيف الازدحام في حين أن موظفي الأمم المتحدة، بما في ذلك ممثلو الأنظمة الأجنبية غير الصديقة، لا يدفعون شيئا. ولم يكن هناك أي رد.
تواصلت Fox News Digital أيضًا مع مكاتب عمدة مدينة نيويورك إريك آدامز ومكتب الحاكم كاثي هوشول للتعليق لكنها لم تتلق أي رد.
وأضاف بالادينو: “من الناحية الاقتصادية، فإن تسعير الازدحام هو على الأرجح أسوأ شيء يمكن أن يحدث بعد فترة وجيزة من كوفيد”. وقالت إن إصلاح “المدينة المحطمة” لا يحدث “بمجرد مضاعفة الدعم للطبقة المتوسطة والطبقة المتوسطة الدنيا”.
هناك 193 دولة عضو في الأمم المتحدة، والعديد منها لديه بعثات في مدينة نيويورك وما حولها.
