وتشعر الصناعات الألمانية بالقلق من أن عمليات التفتيش على الحدود تسبب التأخير وارتفاع التكاليف، وتدعو إلى سياسات مثل الممرات الخضراء لتخفيف التأثير على التجارة والعمال.
تدق مجموعات الأعمال الألمانية ناقوس الخطر بشأن المخاوف من أن تؤثر ضوابط الحدود البرية التي أعيد تطبيقها حديثًا في البلاد على الاقتصاد.
وتقول غرفة التجارة والصناعة في البلاد إن الشركات تعاني من التأخير، وهو ما يمثل مشكلة خاصة بالنسبة للسلع الحساسة للوقت مثل المواد الغذائية.
ومع ذلك، ليست حركة المنتجات فقط هي التي تثير القلق، بل أيضًا الأشخاص.
تدعو غرفة التجارة في فرانكفورت أودر، وهي بلدة حدودية بالقرب من بولندا، إلى أن يمر العمال القادمون إلى ألمانيا عبر نقاط التفتيش بسرعة أكبر بشهادات حكومية خاصة.
وقال دانييل فيلشر، المستشار في غرفة التجارة والصناعة في أوستبراندنبورغ: “لقد رأينا وجربنا الشركات في منطقتنا أنها تواجه الآن مشاكل في التنقل”.
وأضاف: “أيضًا فيما يتعلق بحركة البضائع بين الحدود وخاصة مع القوى العاملة التي تعتمد عليها ألمانيا في مجالات اقتصادية محددة، يجب أن يكون لدينا هؤلاء الركاب، ولا يمكننا أن نفقدهم لأننا نحتاجهم”.
وقال فرانك هوستر، المدير الإداري للاتحاد الفيدرالي للشحن والخدمات اللوجستية (DSLV)، ليورونيوز إن منظمته كانت قلقة بشكل خاص بشأن ما إذا كانت الدول الأوروبية الأخرى ستعيد عمليات التفتيش على الحدود.
وحث هوستر ألمانيا على تنفيذ سياسة الممرات الخضراء التي كانت مطبقة خلال الوباء، والتي سمحت لمركبات الشحن بالمرور عبر المعابر الحدودية بسرعة.
“إن عمليات التفتيش على الطرق عند دخول ألمانيا يمكن أن تؤدي أيضًا إلى تأخير العديد من الشاحنات التي تعبر الحدود. ويؤثر هذا أيضًا على المسافرين عبر الحدود الذين يعملون في المرافق اللوجستية الألمانية. وقال هوستر إن القيود المفروضة على حرية حركة الأشخاص يمكن أن تعني أيضًا تأخيرات وزيادة في التكاليف على الاقتصاد.
“إن العودة إلى الحواجز في أوروبا ستكون كارثية على حرية حركة البضائع والسوق الداخلية.”
فحوصات إضافية لزيادة مخاطر الركود؟
وتم تنفيذ عمليات التفتيش الإضافية على الحدود الشهر الماضي بعد أن أعلن ما يسمى بتنظيم الدولة الإسلامية مسؤوليته عن هجوم على مهرجان حيث طعن ثلاثة أشخاص حتى الموت.
وتقول وزارة الداخلية إن عمليات التفتيش تهدف إلى الحد من الهجرة غير الشرعية وإيقاف المجرمين.
وقالت نانسي فيزر: “نريد الحد من الهجرة غير النظامية بشكل أكبر، وإيقاف مهربي المهاجرين والمجرمين، والكشف عن الإسلاميين قبل أن يتمكنوا من إلحاق أي ضرر”.
“نحن نواصل العمل بشكل وثيق مع الدول المجاورة لنا. ونريد التأكد من أن إجراءات مراقبة الحدود تؤثر على المسافرين عبر الحدود والأشخاص الذين يعيشون في المناطق الحدودية، وكذلك الشركات والتجارة، بأقل قدر ممكن.”
وقالت شركة التأمين الائتماني أليانز تريد إنها تتوقع أن يؤدي التأخير إلى انخفاض التجارة وزيادة خطر الركود.
إعلان“من المرجح أيضًا أن تؤدي أوقات الانتظار الإضافية على الحدود إلى زيادة تكاليف النقل والسلع للواردات بنحو 1.7% (الخدمات: 1.5%)، وبالتالي تقليل حجم التجارة الإجمالي والقدرة التنافسية، والتي هي بالفعل عند مستوى منخفض بالنسبة للمصنعين الألمان. “، ذكرت أليانز تريد في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى يورونيوز.
“علاوة على ذلك، قد تؤدي الضوابط الحدودية المؤقتة إلى سلسلة من ردود الفعل: فقد تخسر التجارة ما يصل إلى 1.1 مليار يورو سنويًا في أسوأ الحالات. ونتيجة لذلك، يمكن أن تزيد مخاطر الركود بشكل أكبر وربما تؤدي إلى خسائر اقتصادية في الناتج المحلي الإجمالي تصل إلى حوالي 11.5 مليار يورو.
كما حذرت جمعية تمثل صناعة النقل والخدمات اللوجستية في ألمانيا من أن الشيكات قد تؤدي في نهاية المطاف إلى زيادة التكاليف على الشركات، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار على المستهلكين.
“قد يكون هناك اختناقات مرورية أو تأخيرات، مما سيزيد التكلفة لشركات الشاحنات لدينا، وسيواجهون مشاكل في القيادة ووقت الراحة، وسيتعين عليهم الحصول على أسعار أعلى لحل النقل، وهذا يمثل مشكلة كبيرة وقال ديرك إنجلهارت، الرئيس التنفيذي للجمعية الفيدرالية للنقل البري والخدمات اللوجستية والتخلص (BGL)، “إن المشكلة هي مشكلة”.
إعلانوتقول المجموعة إنه إذا حدث مثل هذا التأخير، فسوف تضغط على المفوضية الأوروبية لإنشاء ممرات خاصة حتى تتمكن معظم الشاحنات من تجاوز الضوابط والتركيز على عمليات تفتيش أكثر صرامة على الحدود الخارجية.
