بقلم اليسيو ديلانا & فيديو لداماسو جايفينوا ولوريدانا دوميترو
تم النشر بتاريخ •تم التحديث
أخبار جيدة لسائقي السيارات الكهربائية في أوروبا الذين يخططون للانطلاق بسيارتهم هذا الصيف.
إعلان
إعلان
نمت شبكة شحن السيارات الكهربائية العامة في القارة الآن إلى 1.3 مليون نقطة شحن عامة. وهذا يزيد بنسبة 6٪ في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026.
ولكن أين هو أكثر وأقل تكلفة؟
في أيرلندا وإيطاليا وليختنشتاين وألمانيا وبلجيكا والمملكة المتحدة، لا يبدو كونك مالك سيارة كهربائية أمرًا مريحًا للغاية، حيث يمكن أن تكلف إعادة الشحن الكامل لسيارة Tesla Y RWD ما بين 30 إلى 34 يورو، وفقًا لأحد التقارير. التحليل عن طريق مقارنة السوق.
هناك فجوة صارخة مع تركيا وأوكرانيا وبيلاروسيا، حيث يمكن أن تكلف إعادة الشحن الكامل أقل من 4 يورو، تليها المجر بـ 5.69 يورو والنرويج بـ 5.81 يورو.
ما هي الدول التي لديها أعلى كثافة لمحطات شحن السيارات الكهربائية؟
تبدو النرويج وكأنها جنة السيارات الكهربائية. وبشكل أكثر دقة، إذا كنت تخطط للسفر لمسافات طويلة، فإليك ما قد ترغب في معرفته.
لا تتمتع الدولة بواحدة من أقل تكاليف التزود بالوقود فحسب، بل إنها تتمتع أيضًا بأعلى كثافة من أجهزة الشحن السريعة لكل 1000 ساكن، تلك التي تعمل بالتيار المباشر (أو DC) (> 22 كيلو واط).
وتأتي الدنمارك في المرتبة التالية (1.54)، تليها النمسا والسويد (1.05). هذا وفقًا لتحليل Europe in Motion للبيانات من EVBoosters، وهي شركة استشارية لشركات شحن السيارات الكهربائية.
على الجانب الآخر، تمتلك المجر (0.17)، واليونان (0.18)، وبولندا (0.18)، وأيرلندا (0.23) أدنى معدلات نقاط الشحن السريع لكل ألف شخص.
عندما يتعلق الأمر بنقاط الشحن الإجمالية (AC + DC)، تتصدر هولندا بـ 12 محطة لكل ألف شخص، متقدمة على بلجيكا والدنمارك المجاورتين بحوالي 9 محطات على التوالي.
ما هي الدول التي لديها أكبر عدد من محطات شحن السيارات الكهربائية بشكل عام؟
بشكل عام، تظهر هولندا وألمانيا وفرنسا متقدمة بأميال في سباق السيارات الكهربائية، مع وجود محطات شحن تزيد عن أو حوالي 200000 وحدة إجمالاً، وفقًا لشركة EVBoosters.
واحتل الهولنديون المركز الأول بأكثر من 220 ألف شخص.
ومع ذلك، فإن معظم نقاط EV الخاصة بها يتم شحنها بالتيار المتردد (أو التيار المتردد)، مما يعني أنها أبطأ من نقاط التيار المستمر – وأكثر ملاءمة للتزود بالوقود في المنزل أو أثناء الليل.
يقول EVBoosters: “يوضح هذا السبب في أن أرقام نقاط الشحن الإجمالية وحدها لم تعد كافية لتقييم نضج السوق. إن تكوين الشبكة أصبح الآن مهمًا بقدر حجمها”.
ومن حيث إجمالي نقاط الشحن السريع (DC) فقط، جاءت ألمانيا في المركز الأول (54000)، تليها فرنسا (41000)، والمملكة المتحدة (27000) وإيطاليا (18000).
