وصف الركاب على متن طائرة الخطوط الجوية السنغافورية التي تعرضت لـ”مطبات جوية شديدة” الرعب الذي أصابهم عندما سقطت الطائرة آلاف الأقدام قبل أن تستقر وتهبط اضطراريا في بانكوك.
وقال دزفران أزمير (28 عاما) لرويترز يوم الأربعاء “رأيت أشخاصا من الجانب الآخر من الممر يسيرون في وضع أفقي تماما ويصطدمون بالسقف ويهبطون في أوضاع حرجة حقا.”
وأضاف أزمير، وهو طالب، أن الناس “أصيبوا بجروح هائلة في الرأس” عندما سقطت طائرة بوينغ 777-300ER في طريقها من لندن إلى سنغافورة في السماء.
توفي أحد الركاب، والذي تم تحديده على نطاق واسع في الصحافة البريطانية باسم جيف كيتشن، 73 عامًا، خلال الحادث.
وقال المدير العام لمطار سوفارنابومي في بانكوك، دون ذكر اسم الراكب كيتيبونج كيتيكاشورن، اليوم الثلاثاء، إن الراكب يعاني من بعض المشاكل الطبية التي قد تؤدي إلى سكتة قلبية مميتة.
وقال الراكب أندرو ديفيز (54 عاما) لرويترز: “كان من الواضح أن الرجل يحتاج إلى بعض المساعدة”، مضيفا أن المسعفين أجروا الإنعاش القلبي الرئوي لمدة 20 دقيقة تقريبا.
وقال مستشفى ساميتيويت سريناكارين في بانكوك في بيان يوم الأربعاء إنه لا يزال يعالج 58 شخصًا ولا يزال 20 مريضًا في وحدة العناية المركزة. وقالت إن 104 أشخاص تلقوا العلاج في المجمل. وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن الرحلة كانت تقل 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم.
ومن بين الذين عولجوا كان الراكب البريطاني جوش سيلفرستون (24 عاما) الذي قال لوكالة أسوشيتد برس إنه تعرض لكسر في أحد أسنانه وأصيب بجروح في عينه ورقبته. وقال: “كان هناك الكثير من الناس في وضع أسوأ مني، وكان الناس يرقدون على الأرض ولا يستطيعون التحرك، وكانوا مشلولين تماماً”.
وقال ديفيز، مشيدا بطاقم الطائرة، إنه رأى العديد منهم أصيبوا في الحادث. وقال إن أحدهم “كان يعاني من ألم شديد في ظهره. لكنه استمر في خدمة الناس ومساعدة الناس والحصول على المساعدة الطبية بقدر ما يستطيع”.
وبعد الإقلاع في الساعة 10:38 مساءً بتوقيت لندن (5:38 مساءً بالتوقيت الشرقي) يوم الاثنين، بدت رحلة الطائرة هادئة، وفقًا لموقع تتبع الرحلات FlightAware.
ولكن بعد حوالي 10 ساعات، شهدت الطائرة انخفاضًا حادًا من ارتفاع 37000 قدم إلى 31000 قدم في خمس دقائق فقط، وفقًا لبيانات FlightAware. وفي حركة مفاجئة واحدة، سقط حوالي 700 قدم.
وبعد أقل من 10 دقائق، بدأت الطائرة بالهبوط إلى بانكوك.
تم تسجيل عواصف رعدية متفجرة سريعة التطور بالقرب من مسار الرحلة بواسطة خدمة التنبؤ بالطقس AccuWeather.
وأظهرت الصور ومقاطع الفيديو التي نشرها الركاب من داخل الطائرة بعد فترة وجيزة من الحادث، الألواح العلوية ممزقة والطعام والزجاجات والممتلكات الشخصية متناثرة حول المقصورة. وأظهر أحد مقاطع الفيديو بقعة دم ملطخة بالسقف البلاستيكي.
وقال الطالب أزمير: “لقد اندفعت الرؤوس حرفياً وكسرت الألواح البلاستيكية، وكان هناك دماء، وكانت هناك أجزاء وقطع مكسورة في كل مكان”.
اعتذر الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية السنغافورية جوه تشون فونج “عن الصدمة التي تعرض لها جميع الركاب وأفراد الطاقم على هذه الرحلة” في مقطع فيديو نُشر على فيسبوك. وأضاف أنه يريد أن يعرب عن “خالص تعازيه لعائلة وأحباء الراكب المتوفى”.
وقال وزير النقل السنغافوري تشي هونغ تات في منشور على فيسبوك يوم الأربعاء إن ضباطًا من مكتب تحقيقات سلامة النقل في سنغافورة يحققون في الحادث.
