- اعتقلت القوة البحرية الأوروبية ستة قراصنة مشتبه بهم بعد أن أطلقوا النار على ناقلة نفط في خليج عدن.
- ويهاجم المتمردون الحوثيون السفن في البحر الأحمر، مما يعطل حركة المرور التجارية.
- وفي الربع الأول من عام 2024، تم الإبلاغ عن خمس حوادث قرصنة قبالة الصومال.
قال مسؤولون إن قوة بحرية أوروبية اعتقلت ستة قراصنة مشتبه بهم اليوم الجمعة بعد أن فتحوا النار على ناقلة نفط كانت مسافرة عبر خليج عدن، في إطار عدد متزايد من هجمات القرصنة انطلاقا من الصومال.
ويأتي الهجوم على كريستال أركتيك، الذي ترفع علم جزر مارشال، في الوقت الذي يهاجم فيه المتمردون الحوثيون في اليمن السفن التي تمر عبر الممر المائي الحيوي، البحر الأحمر ومضيق باب المندب الذي يربطهم. وأدت الهجمات إلى تباطؤ حركة المرور التجارية عبر الطريق البحري الرئيسي المؤدي إلى قناة السويس والبحر الأبيض المتوسط.
وأطلق القراصنة النار على الناقلة من سفينة صغيرة “تحمل أسلحة وسلالم”، وفقا لمركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة التابع للجيش البريطاني، والذي يشرف على طرق الشحن في الشرق الأوسط. وقالت UKMTO إن القراصنة فتحوا النار أولاً على سفينة Crystal Arctic، التي رد فريق الأمن المسلح الموجود على متنها بإطلاق النار عليهم.
زعيم أرض الصومال المنفصلة يقول إن الاتفاق مع إثيوبيا سيسمح لها ببناء قاعدة بحرية
وقالت UKMTO إن القراصنة تخلوا بعد ذلك عن محاولتهم الاستيلاء على الناقلة، التي واصلت طريقها مع سلامة جميع أفراد طاقمها.
وبعد ساعات قالت القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي في المنطقة المعروفة باسم عملية أتالانتا إن فرقاطة تعمل في المنطقة اعتقلت ستة قراصنة مشتبه بهم. واحتجزت الفرقاطة القراصنة بسبب “الحالة غير الآمنة لمركبهم” وقالت إن بعضهم أصيب “بإصابات متفاوتة الخطورة”.
ولم يتضح على الفور ما إذا كان المصابون أصيبوا بأعيرة نارية نتيجة تبادل إطلاق النار مع كريستال أركتيك. وامتنعت القوة التابعة للاتحاد الأوروبي عن تقديم تفاصيل “بسبب أمن العمليات”.
تراجعت أعمال القرصنة التي كانت منتشرة قبالة الساحل الصومالي بعد أن بلغت ذروتها في عام 2011. وفي ذلك العام، تم الإبلاغ عن 237 هجومًا في المياه قبالة الصومال. وكلفت القرصنة الصومالية في المنطقة في ذلك الوقت الاقتصاد العالمي نحو 7 مليارات دولار، منها 160 مليون دولار تم دفعها كفدى، وفقا لمجموعة مراقبة المحيطات وراء القرصنة.
وقد أدت زيادة الدوريات البحرية وتعزيز الحكومة المركزية في مقديشو، عاصمة الصومال، وغيرها من الجهود إلى صد القرصنة.
ومع ذلك، تزايدت المخاوف بشأن الهجمات الجديدة في الأشهر الأخيرة. وفي الربع الأول من عام 2024، تم الإبلاغ عن خمس حوادث قبالة الصومال، وفقًا للمكتب البحري الدولي.
وحذر المكتب في نيسان/أبريل من أن “هذه الحوادث نسبت إلى قراصنة صوماليين أظهروا قدرات متزايدة، واستهدفوا السفن على مسافات بعيدة من الساحل الصومالي”. وأضافت أن هناك “تقارير عن اختطاف عدة مراكب شراعية وسفن صيد، وهي سفن أم مثالية لشن هجمات على مسافات بعيدة عن الساحل الصومالي”.
وفي مارس/آذار، اعتقلت البحرية الهندية عشرات القراصنة الذين استولوا على ناقلة بضائع واحتجزوا طاقمها المكون من 17 رهينة. وفي أبريل/نيسان، أطلق القراصنة سراح 23 من أفراد طاقم سفينة الشحن “إم في عبد الله” التي ترفع علم بنجلاديش، بعد الاستيلاء على السفينة. شروط الإصدار ليست معروفة على الفور.
وتأتي هذه الهجمات في ظل حملة الحوثيين التي تستهدف الشحن البحري منذ نوفمبر الماضي في إطار حملة الضغط لوقف الحرب الدائرة بين إسرائيل وحماس في قطاع غزة.
