بينما يستضيف مسؤولو الاتحاد الأوروبي قمة تستمر يومين حول احتجاز الكربون وتخزينه (CCS) في جنوب فرنسا، تشكك المجموعات البيئية في الافتراض الأساسي القائل بأن هذه التكنولوجيا هي وسيلة قابلة للتطبيق لإبقاء مليارات الأطنان من ثاني أكسيد الكربون الذي يسخن الكوكب خارج الغلاف الجوي. أَجواء.
بينما اجتمع مسؤولو الاتحاد الأوروبي في باو بفرنسا يوم الخميس (10 أكتوبر) لمناقشة تطوير احتجاز الكربون وتخزينه (CCS)، أشارت المجموعات البيئية إلى استنزاف كبير للأموال العامة وسجل حافل من فشل المشاريع، في حين أن المفوضية الأوروبية تجري حاليًا محادثات مع الحكومات التي فاتتها الموعد النهائي القانوني المتعلق بهدف تخزين ثاني أكسيد الكربون.
وقال أندرو ريد، محلل تمويل الطاقة في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي: “إن الاعتماد على احتجاز وتخزين الكربون كحل مناخي سيجبر الحكومات الأوروبية على تقديم إعانات دعم مرتفعة للغاية لدعم التكنولوجيا التي لها تاريخ من الفشل”. IEEFA)، مركز أبحاث الطاقة المستدامة.
ريد هو مؤلف تقرير صدر اليوم والذي يفحص ما يقرب من 200 مشروع قيد التنفيذ في جميع أنحاء أوروبا اليوم. ووجد أن تكاليف احتجاز وتخزين الكربون مرتفعة للغاية، وخلص إلى أن المشاريع المقبلة المطروحة حالياً على لوحة الرسم في أوروبا قد تكلف ما يصل إلى 520 مليار يورو وتتطلب 140 مليار يورو من الدعم الحكومي.
ويشير التقرير إلى أن الاتحاد الأوروبي يخطط لزيادة سعة تخزين ثاني أكسيد الكربون السنوية إلى 50 مليون طن بحلول عام 2030، و280 طناً مترياً بعد عقد من الزمن، و450 طناً مترياً بحلول منتصف القرن.
وقال ريد: “كما يُظهر العدد الصغير من المشاريع التشغيلية، فمن غير المرجح أن تعمل تقنية احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه على النحو المأمول، وسوف يستغرق تنفيذها وقتًا أطول من المتوقع”.
وجاء تقريره بعد يومين فقط من قيام مجموعة الحملة Oil Change International بتقديم ملخصها الخاص الذي حدد 3.3 مليار يورو من الإعانات التي تم تخصيصها بالفعل لمشاريع احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه في الاتحاد الأوروبي، مع توفير ما يصل إلى 16 مليار يورو أخرى منذ عام 2020 مع عودة احتجاز الكربون. على أجندة سياسة الاتحاد الأوروبي.
وقالت ميريام: “على الرغم من 50 عامًا من الفشل وأكثر من 3 مليارات يورو من الإعانات المالية من دافعي الضرائب في الاتحاد الأوروبي، لا تزال صناعة الوقود الأحفوري تضغط على احتجاز الكربون لتعزيز أرباح شركاتها، وتأخير العمل المناخي، وصرف الانتباه عن الحلول الحقيقية التي من شأنها إنهاء عصر الوقود الأحفوري”. دو، ناشط في منظمة غير ربحية مقرها الولايات المتحدة.
“لا يوجد بديل”
لكن مفوض الطاقة بالاتحاد الأوروبي قدري سيمسون، أثناء افتتاحه المنتدى الرابع لإدارة الكربون الصناعي التابع للمفوضية الأوروبية في باو، جنوب غرب فرنسا، أوضح أن السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي ترى الآن أن احتجاز الكربون وتخزينه جزء لا يتجزأ من خطتها لتحقيق هدف خفض الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050، وخفض الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050. ومن المقرر اقتراح هدف مؤقت في أوائل العام المقبل.
وقال كبير مسؤولي الطاقة في الاتحاد الأوروبي: “سيلعب التخزين دورًا رئيسيًا في رحلتنا إلى (صافي الصفر بحلول) عام 2050”. “تؤكد خطة الأهداف المناخية لعام 2040 أن إدارة الكربون الصناعي ليست مجرد بديل – بل هي مكمل حيوي للطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة.”
مستشهداً بمشروع التخزين تحت سطح البحر “نورثرن لايتس” الذي بدأ تشغيله حديثاً في النرويج، ومنح الدنمارك في يونيو/حزيران أول تراخيص في أوروبا لاستكشاف المواقع البرية لتخزين ثاني أكسيد الكربون المحتمل، تحدث سيمسون عن “تقدم ملموس على أرض الواقع” لكنه حذر من أن التكاليف الرأسمالية المرتفعة تظل عائقاً أمام تحقيق تقدم ملموس على الأرض. النشر.
وقال سيمسون: “يجب علينا تنفيذ إجراءات مستهدفة لتقليل المخاطر وتقديم الدعم المالي اللازم”. “سيساعد ذلك في التوصل إلى قرارات استثمارية نهائية بشأن هذه المشاريع.”
CCS Europe، وهي رابطة تجارية تمارس الضغط في بروكسل نيابة عن خطوط الأنابيب ومقدمي التكنولوجيا والقطاعات كثيفة الكربون مثل مصانع الأسمنت والحرق، رفضت سابقًا الانتقادات من كل من IEEFA وOil Change International، حيث اتهمهم المدير كريس ديفيز بـ “الافتقار إلى الموضوعية والمنظور”.
وقال عن المشاريع التي يتم فيها إزالة ثاني أكسيد الكربون أثناء الغاز الطبيعي: “إنها تدعي أن مشاريع احتجاز الكربون تفشل باستمرار، ولكن في أوروبا، يستمر مشروعا سليبنر وسنوهفيت النرويجيان في احتجاز وتخزين حوالي 1.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا بعد ما يقرب من 30 عامًا من الاستخدام”. يتم ضخ الاستخراج مرة أخرى تحت الأرض.
وقال ديفيز ليورونيوز إنه يأمل أن يرى إجراءات سريعة من المفوضية المقبلة مثل الاقتراح، في غضون 100 يوم من توليه منصبه، والذي ينص على مطالبة الحكومات بتقديم “استراتيجيات وطنية لإدارة الكربون الصناعي مع جداول زمنية للتنفيذ وتفاصيل آليات الدعم المالي التي سوف يتم تقديمه”.
إعلانالموعد النهائي المفقود
وفي محاولة للتغلب على السؤال الشائك حول من الذي يجب أن يدفع مقابل البدء في التوسع، اعتمد الاتحاد الأوروبي مؤخراً تشريعاً يجبر شركات النفط والغاز ــ من بين أكثر المشجعين المتحمسين لاحتجاز وتخزين الكربون على مر السنين ــ على تطبيقه بنفسها. مرافق تخزين النفقات قادرة على احتجاز 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا اعتبارًا من عام 2030.
للمقارنة، من المتوقع أن يدعم مشروع Northern Lights، قيد التطوير منذ عام 2017 على الأقل وافتتح وسط ضجة كبيرة الشهر الماضي، ضخ 1.5 مليون طن فقط سنويًا – ولم يتخذ الداعمون Equinor وShell وTotalEnergies قرار الاستثمار النهائي إلا بعد النرويجية. الدولة تتحمل الجزء الأكبر من التكلفة.
أثناء ترأسه مناقشة في مؤتمر باو، أعرب ديفيز عن إحباطه إزاء بطء وتيرة التنمية، واعترف ممثلون من ألمانيا واليونان ورومانيا – وجميعهم يعتمدون على احتجاز وتخزين الكربون للمساعدة في تحقيق أهداف خفض الانبعاثات – بأنه لم يتم اتخاذ أي قرارات استثمارية نهائية اتخذت حتى الآن في بلدانهم.
إعلانوبموجب قانون الصناعة الصفرية الصافية الذي تم التوقيع عليه ليصبح قانونا في مايو، سيتعين على شركات النفط نشر سعة تخزين دائمة لثاني أكسيد الكربون بما يتناسب مع حصتها من إنتاج النفط والغاز في الاتحاد الأوروبي بين عامي 2020 و 2022. وكان مطلوبا من الحكومات تزويد المفوضية بالبيانات ذات الصلة بحلول عام 2020. 30 سبتمبر.
لكن 18 دولة عضو فقط قدمت حتى الآن أي بيانات إلى المفوضية، التي تركز الآن على إقناع الحكومات التسع المتبقية – بما في ذلك هولندا – بالامتثال للقانون قبل أن تتمكن من تقسيم هدف الـ 50 مليون طن بين شركات النفط الكبرى مثل إيني وشل وإيطاليا. TotalEnergies الذين ينشطون في أوروبا.
