جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
حذرت الولايات المتحدة بيرو من أن سيطرة الصين المتزايدة على ميناء رئيسي في المحيط الهادئ يمكن أن تهدد سيادة البلاد، مما يؤدي إلى تصعيد التوترات بشأن تواجد بكين المتزايد في أمريكا اللاتينية.
وتتركز المخاوف على ميناء المياه العميقة الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار في تشانكاي شمال ليما، والذي أصبح نقطة اشتعال بين واشنطن وبكين بعد أن حكمت محكمة في بيرو بتقييد الإشراف التنظيمي الحكومي على المشروع.
وقال مكتب وزارة الخارجية لشؤون نصف الكرة الغربي على وسائل التواصل الاجتماعي إنه “يشعر بالقلق إزاء أحدث التقارير التي تفيد بأن بيرو قد تكون عاجزة عن الإشراف على تشانكاي، أحد أكبر موانئها، والذي يقع تحت سلطة الملاك الصينيين المفترسين”، مضيفًا: “نحن ندعم حق بيرو السيادي في الإشراف على البنية التحتية الحيوية في أراضيها. فلتكن هذه قصة تحذيرية للمنطقة والعالم: الأموال الصينية الرخيصة تكلف السيادة”.
لجنة بالكونجرس تحذر من أن مشاريع البنية التحتية في المحيط الهادئ في الصين قد تشكل تهديدًا عسكريًا
ورفضت وزارة الخارجية الصينية هذه التعليقات ووصفتها بأنها “ترويج للشائعات وتشويه سمعة” وأصرت على أن المشروع يظل تحت سلطة بيرو، وفقًا لتقرير وكالة أسوشيتد برس.
وقال المحلل الآسيوي جوردون تشانغ لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “تعتبر تشانكاي مركزية للغاية لدرجة أن المحللين يقولون إنها ستعيد توجيه التجارة عبر جنوب المحيط الهادئ. نحن نعلم أن بكين تعتبر الموانئ ذات استخدام مزدوج واستراتيجية. وقد أوقفت الصين صفقة بلاك روك للاستحواذ على عمليات ميناء سي كيه هاتشينسون في منطقة قناة بنما على الرغم من أن الموانئ ليست قريبة من الصين نفسها”.
وحذر من أنه “في أوقات الحرب، لن تسمح الصين لعمليات موانئها بتحميل أو تفريغ أو خدمة السفن الأمريكية أو السفن القادمة من الموانئ الأمريكية أو المتجهة إليها”.
وقال جاك بورنهام، كبير المحللين في برنامج الصين في مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات، إن الميناء يعكس دفعة استراتيجية أوسع من قبل بكين في المنطقة.
زعيم أمريكا الجنوبية يتحدى “عقيدة دونرو” التي يتبناها ترامب في تحول الصين الجريء نحو الحادي عشر
وقال بورنهام: “يعد ميناء تشانكاي حجر الزاوية في استثمارات الصين في أمريكا اللاتينية – حيث يوفر حجمه وقربه جسرًا عبر المحيط الهادئ وإمكانية الوصول إلى سوق أخرى لتغذية المحرك الاقتصادي الذي تعتمده بكين على التصدير”.
“إن استثمار الصين في بيرو يعتمد على إمساك بكين بأوتار البنية التحتية الحيوية في ليما لكسب النفوذ. ومع تعزيز السيطرة الفعالة على الميناء في الوقت الحالي بموجب حكم محكمة في بيرو، تكتسب الصين إمكانية الوصول إلى واحد من أكبر مشاريع البنية التحتية الحيوية في المنطقة، وهو موقع يمكنها من خلاله ممارسة سيطرة كبيرة”.
ويأتي النزاع في الوقت الذي تتنافس فيه واشنطن وبكين على النفوذ في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية، حيث قامت الصين بتوسيع الاستثمار من خلال مشاريع البنية التحتية والتجارة، كما يقول المحللون.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
ورفضت شركة الشحن الصينية العملاقة المملوكة للدولة كوسكو، والتي تمتلك حصة أغلبية في المشروع، المخاوف الأمريكية وقالت إن حكم المحكمة “لا يشمل بأي حال من الأحوال جوانب السيادة”، مضيفة أن السلطات البيروفية لا تزال تشرف على الأمن والامتثال البيئي والجمارك، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.
وقالت هيئة تنظيم البنية التحتية للنقل في بيرو، أوسيتران، إنها تخطط لاستئناف الحكم، بحجة أنه لا ينبغي إعفاء الميناء من نفس الرقابة المطبقة على المنشآت الرئيسية الأخرى.
ولم تقدم سفارة الصين في واشنطن العاصمة تعليقًا في الوقت المناسب للنشر.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد هذا التقرير.
