جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
أصبحت منطقة مضيق هرمز نقطة اشتعال يوم الأحد بعد أن أدت الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران في إطار عملية “الغضب الملحمي” إلى نشاط حرب إلكترونية و”هجمات” متعددة على السفن على طول أحد أهم الممرات المائية للطاقة في العالم، وفقًا للتقارير.
وجاء التصعيد المفاجئ في أعقاب تحذير أصدرته السلطات البحرية الأمريكية في 28 فبراير/شباط، يحث السفن التجارية على تجنب الممرات المائية الاستراتيجية إن أمكن، بما في ذلك الخليج العربي وخليج عمان وبحر العرب، مشيرة إلى المخاطر الأمنية المتزايدة.
وحذر التحذير من أنه “من المستحسن أن تبتعد السفن عن هذه المنطقة إن أمكن”.
وقال جاكوب بي لارسن، رئيس الأمن البحري في شركة بيمكو، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “إن الخليج العربي ومضيق هرمز والمياه المجاورة هي أخطر مكان في الوقت الحالي للشحن التجاري”.
وقال لارسن: “السفن في الخليج الفارسي مهددة بالهجمات الإيرانية”.
وأضاف: “لحماية نفسها، تبقى معظم السفن بعيدة عن إيران قدر الإمكان”، قبل أن يصف كيف تحاول السفن “الخروج من الخليج العربي للابتعاد عن التهديد”.
أبلغت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) والسلطات الإقليمية عن عدة حوادث بحرية مدرجة على أنها “هجمات” يوم الأحد.
اهتزت إحدى السفن غرب الشارقة، الإمارات العربية المتحدة، بسبب انفجار قذيفة مجهولة انفجرت بالقرب منها، وأصيبت ناقلة أخرى شمال مسقط، عمان، فوق خط الماء، مما أدى إلى نشوب حريق تمت السيطرة عليه لاحقًا، وفقًا للبيانات.
وذكرت المنظمة أن سفينة ثالثة شمال غرب ميناء صقر بالإمارات العربية المتحدة أصيبت أيضًا بقذيفة أشعلت حريقًا على متنها.
ومما يزيد من تفاقم التهديدات المادية تصاعد الحرب الإلكترونية، حيث أبلغت شركة الاستخبارات البحرية Windward عن تداخل واسع النطاق لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ونظام التعرف التلقائي (AIS)، مما أثر على أكثر من 1000 سفينة.
إيران تطلق صواريخ على قواعد أمريكية في الشرق الأوسط بعد ضربات أمريكية على مواقع نووية ومواقع تابعة للحرس الثوري الإيراني
وأشارت ويندوارد إلى اضطراب الملاحة على نطاق واسع بالقرب من ميناء بندر عباس الإيراني، حيث ظهرت السفن بشكل زائف في المطارات ومحطة للطاقة النووية والمواقع الداخلية.
وقال ويندوارد إنه تم أيضًا تحديد العديد من مجموعات التشويش الجديدة لنظام التعرف الآلي عبر المياه الإماراتية والقطرية والعمانية والإيرانية.
أعلنت شركة الشحن الكبرى ميرسك أنها ستعيد توجيه بعض الخدمات بعيدًا عن المنطقة، مستشهدة بسلامة الطاقم والبضائع.
ويمر ما يقرب من 20% من صادرات النفط والغاز العالمية عبر المضيق، وقد تضاءلت حركة المرور بالفعل، حيث عكست بعض الناقلات مسارها أو أوقفت إشارات نظام التعرف الآلي.
كما حذرت مجموعات صناعية من انتقام الحوثيين في البحر الأحمر وخليج عدن، في حين حذر المحللون من أن إيران قد تستولي على سفن مرتبطة بالمصالح الأمريكية أو الإسرائيلية.
وأوضح لارسن أن “الحوثيين هددوا باستئناف الهجمات على السفن في البحر الأحمر ومضيق باب المندب وخليج عدن”.
كين يحذر من أن الضربة الإيرانية ستتحول إلى “حرب إقليمية”، ويقول إن ثلاث دول خليجية تستعد للقتال
وأضاف أن السفن التي لها علاقات تجارية مع المصالح الأمريكية أو الإسرائيلية تعتبر أهدافا أكثر احتمالا، على الرغم من أن السفن الأخرى يمكن أن تتعرض للضرب عمدا أو عن طريق الخطأ.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
كما حذرت جمعية إنترتانكو لأصحاب الناقلات أعضاءها من أن “التوقعات هي أن الحوثيين قد يردون ويستأنفون الهجمات على الشحن”، على الرغم من أن المعلومات الاستخبارية الفورية لا تزال غير واضحة.
وأضاف لارسن: “لا توجد مؤشرات على محاولات إيرانية لإغلاق المضيق بألغام بحرية أو ألغام بحرية، على الرغم من أن هذا يمكن أن يتغير في وقت قصير”، قبل أن يؤكد أن تداخل نظام تحديد المواقع “GPS” “زاد بشكل كبير بعد بدء الأعمال العدائية”.
