تعهد رئيس بنما يوم الأحد بإنهاء اتفاقية تنمية رئيسية مع الصين بعد لقائها مع وزير الخارجية ماركو روبيو وبعد شكاوى من الرئيس دونالد ترامب بأن بلد أمريكا اللاتينية قد تنازلت عن السيطرة على قناة الشحن الحاسمة إلى بكين.
وقال خوسيه راؤول مولينو ، رئيس بنما ، إن سيادة أمته على الممر المائي الذي يبلغ طوله 51 ميلًا ، والذي يربط المحيط الهادئ والبحر الكاريبي ، سيبقى دون تغيير. لكنه قال إنه لن يجدد مذكرة تفاهم لعام 2017 للانضمام إلى مبادرة التنمية العالمية للحزام الصيني والطرق وأن بنما ستتطلع بدلاً من ذلك إلى العمل بشكل أوثق مع الولايات المتحدة
وقال مولينو للصحفيين بعد أن لقاء مع روبيو في رحلته الدولية الأولى منذ تأكيدها: “أعتقد أن هذه الزيارة تفتح الباب لبناء علاقات جديدة … ومحاولة زيادة أكبر قدر ممكن من الاستثمارات الأمريكية في بنما”.
وقال روبيو ، الذي كان سيناتورًا يمثل فلوريدا قبل أن يستغله ترامب ليكون أفضل دبلوماسي أمريكا ، إن فريقه مستعد لدفع أجندة الولايات المتحدة.
“استعادة الأمر”: مذكرات البيت الداخلي الحزب الجمهوري تحدد القضية لترامب إلى قناة Y Panama
“كان من دواعي سروري مقابلة فريق usembpan المذهل خلال أول سفارة لي يجتمع وتحية في دوري الجديد كوزير للدولة!” كتب روبيو في منشور على X. “ممتن لتفانيهم وجهودهم المستمرة لتعزيز رؤية الرئيس ترامب للسياسة الخارجية الأولى لأمريكا.”
خلال زيارته ، كتب روبيو في منشور على X أن “الولايات المتحدة لا تستطيع ، ولن تسمح للحزب الشيوعي الصيني بالاستمرار في سيطرته الفعالة والمتزايدة على منطقة قناة بنما.”
وقد اشتكى ترامب من أن الصين تمارس السيطرة على القناة وتفرض رسومًا على السفن الأمريكية المكونة من ستة أقساط لعبور برزخ بنما. تم بناء القناة على مدار عدة عقود من قبل الولايات المتحدة واستكملت في عام 1914 لكنها سلمت إلى بنما خلال إدارة كارتر.
جعل ترامب استعادة ملكية قناة بنما أولوية في إدارته. الجمهوريون في مجلس النواب قدم مشروع قانون للولايات المتحدة لإعادة شراء قناة بنما بعد أن أثار ترامب مخاوف من أن الممر المائي الحرجة يخضع للسيطرة الصينية.
تم تقديم مشروع القانون ، الذي أطلق عليه اسم قانون إعادة شراء قناة بنما ، من قبل النائب Dusty Johnson ، RS. ، وهو عضو في لجنة المختارة في الصين ولجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب.
وقال جونسون في بيان “الرئيس ترامب محق في التفكير في إعادة صياغة قناة بنما”. “إن مصلحة الصين في القناة ووجودها حول القناة هي سبب للقلق. يجب أن تكون أمريكا عرض قوة في الخارج – قد يكون امتلاك وتشغيل قناة بنما خطوة مهمة نحو أمريكا أقوى وأكثر أمانًا.”
يقدم الجمهوريون في مجلس النواب مشروع قانون لإعادة شراء قناة بنما بعد أن أثار ترامب مخاوف السيطرة الصينية
إذا أصبح قانونًا ، فإن مشروع القانون سيمنح الرئيس السلطة للتصرف بالتنسيق مع وزير الخارجية “للبدء وإجراء مفاوضات مع نظرائهم المناسبين لحكومة جمهورية بنما استعاد قناة بنما“
تأثير الصين على قناة بنما يطرح المخاطر الحادة على الأمن القومي الأمريكي “، يحذر سين كروز
تقدر وزارة الخارجية الأمريكية حوالي 72 ٪ من جميع السفن التي تنتقل عبر قناة بنما أو تذهب من ميناء أمريكي.
مع الإشارة إلى الأهمية الاستراتيجية للقناة للولايات المتحدة ، أشار مكتب جونسون أيضًا إلى كيف أن الممر المائي هو نقطة عبور رئيسية لخفر السواحل الأمريكي ووزارة الدفاع.
دون الوصول إلى القناة ، ستضطر السفن إلى السفر 8000 ميل إضافي حول أمريكا الجنوبية.
وقال مكتب جونسون: “تستخدم أكثر من 10000 سفينة قناة بنما كل عام ، مما يولد مليارات الدولارات من الرسوم التي ستفيد أمريكا اقتصاديًا”.
في حين تصدرت القناة ودور الصين في المنطقة جدول الأعمال ، كان لدى روبيو عناصر أخرى لرفعها.
وأضاف روبيو: “ناقشنا أيضًا الجهود المبذولة لإنهاء أزمة الهجرة الجماعية في نصف الكرة الأرضية وضمان منافسة عادلة للشركات الأمريكية”.
تواصلت شركة Fox News Digital مع وزارة الخارجية لكنها لم تتلق ردًا على الفور.
ساهمت دانييل والاس من Fox News Digital في هذا التقرير.
Stepheny Price هو كاتب Fox News Digital و Fox Business. يمكن إرسال نصائح وأفكار القصة إلى [email protected]
