جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
إن الحملة الأوكرانية المكثفة ضد صناعة النفط التابعة لبوتين لها تأثير متزايد داخل روسيا، مما أجبر أحد أكبر منتجي الطاقة في العالم على تقييد صادرات الديزل، ومتابعة واردات الوقود ومواجهة النقص الممتد من شبه جزيرة القرم المحتلة إلى المدن العميقة في البلاد.
وفي داخل روسيا، أصبحت العواقب واضحة على نحو متزايد. وقال السياسي المعارض الروسي السابق والمعلق مكسيم كاتز إن النقص يمثل إحدى أولى الطرق المباشرة التي عانى منها العديد من الروس من عواقب الحرب – ويمكن أن تصبح حساسة بشكل خاص قبل انتخابات مجلس الدوما المقرر إجراؤها في سبتمبر.
وقال كاتز لشبكة فوكس نيوز ديجيتال في مقابلة عبر تطبيق Zoom من إسرائيل، حيث يعيش في المنفى: “هذه هي المرة الأولى التي يرى فيها الروس بالفعل أن الحرب لها تأثير على حياتهم اليومية – ليس فقط في تكلفة الوقود، ولكن في توفره”. “لا يمكنك شراءه. وهذا أمر كبير بالنسبة لروسيا.”
هجوم بطائرة بدون طيار يضرب ناقلات النفط والمصافي الروسية على “المستوى الصناعي” بينما تحظر موسكو صادرات الديزل
وقال كاتس إن الانتخابات في روسيا ليست حرة ولا تنافسية، لكنها لا تزال تؤدي وظيفة مهمة بالنسبة لبوتين من خلال إظهار الدعم الشعبي لزعماء المنطقة وشخصيات الأعمال وغيرهم من أعضاء النخبة.
وقال كاتس: “إذا رأى الجميع في سبتمبر/أيلول أنه يحظى بدعم 20% أو 10%، فستبدأ الأسئلة حول سبب وجوب تعيين حكام أو السيطرة على النظام”. “هذا شيء لا يريد التعامل معه.”
وقال كاتس إن أزمة الوقود تهدد جهود بوتين لتصوير نفسه على أنه يسيطر بشكل كامل على الأمور ولإبعاد تكلفة الحرب عن الروس العاديين.
وقال كاتس: “حاول بوتين إقناع الجميع بأن موسكو ستواصل عيش حياتها العادية ولن يرى أحد الحرب”. “لقد كانت حربه، وليست حرب الروس العاديين. ولكن عندما تعود الحرب إلى الوطن، فهذه قصة مختلفة تمامًا، وتغير المعادلة”.
وأشار كاتس أيضًا إلى التحول المذهل في اتجاه روسيا – التي كانت تاريخيًا واحدة من أكبر مصدري النفط والمنتجات المكررة في العالم – إلى البحث عن إمدادات الوقود من الخارج. وذكرت رويترز أن موسكو تواصلت مع كازاخستان بشأن استيراد ما يقرب من 50 ألف طن متري من البنزين بعد أن أدى انقطاع مصافي التكرير إلى انخفاض إنتاج البنزين الروسي بنسبة 25٪ تقريبًا عن العام السابق.
وصلت الحملة إلى مرحلة جديدة هذا الأسبوع عندما قصفت الطائرات بدون طيار الأوكرانية مصفاة أومسك، وهي أكبر مصفاة في روسيا، على بعد حوالي 1700 ميل من الأراضي التي تسيطر عليها أوكرانيا. وبحسب رويترز، توقفت المنشأة عن المعالجة مؤقتًا بعد الهجوم. وبعد أيام، أدى هجوم آخر إلى إغلاق مصفاة ساراتوف الروسية للمرة الثالثة هذا العام.
وتثير الأزمة المتوسعة سؤالاً مركزياً بالنسبة لأوكرانيا وحلفائها: هل يمكن للهجمات على البنية التحتية التي تزود المؤسسة العسكرية والاقتصاد الروسية بالطاقة أن تغير حسابات الرئيس فلاديمير بوتن ــ أو هل يستمر الكرملين في حماية جهوده الحربية في حين ينقل العبء إلى الروس العاديين؟
وقال كاتس “عليهم شراء الوقود من كازاخستان الآن”. وأضاف “روسيا واحدة من أكبر مصدري النفط والمنتجات النفطية وكانت كذلك دائما. هذا جنون”.
ومع ذلك، حذر كاتس من أن الكرملين سيواصل على الأرجح إعطاء الأولوية للإمدادات العسكرية حتى مع تفاقم النقص في الإمدادات المدنية.
وقال كاتس “سيجد الوقود للدبابات. هذه ليست القضية”. “القضية هي قبضته على روسيا.”
شاهد: اشتباكات تندلع في محطات الوقود الروسية بعد اعتراف بوتين بنقص الوقود
وقال الجنرال المتقاعد بالقوات الجوية الأمريكية فيليب بريدلاف، القائد السابق للقيادة الأمريكية الأوروبية والقائد الأعلى لحلف شمال الأطلسي في أوروبا، إن التأثيرات أصبحت كبيرة بالفعل.
وقال بريدلوف لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “من دون شك، فإن حملة أوكرانيا ضد البنية التحتية للنفط والطاقة الروسية لها تأثير حقيقي ومتزايد على الوطن الروسي”. “إن التخفيضات المبلغ عنها في إنتاج الوقود كبيرة – ما يقرب من الثلث حسب بعض التقديرات.”
وأضاف أن “هذه الضربات بدأت تؤثر بشكل خطير ليس على الاقتصاد فحسب، بل على قدرة الكرملين على مواصلة جهوده الحربية وعملياته العسكرية”. وأضاف: “عندما تكون أوكرانيا قادرة على ضرب أهداف كبيرة ذات قيمة عالية للطاقة في عمق الأراضي الروسية، فإن ذلك يغير المعادلة”.
وقال بريدلوف: “لا تستطيع روسيا الدفاع بشكل فعال عن كل مصفاة ومنشآت للطاقة عبر أراضيها الشاسعة، وهذه هي المشكلة الأساسية لموسكو”. “كل الأصول التي ينشرونها للدفاع عن بنيتهم التحتية هي أصول لم يتم نشرها في الخطوط الأمامية.”
وقد اتخذت موسكو بالفعل إجراءات طارئة. وحظرت روسيا صادرات الديزل حتى نهاية يوليو/تموز، حيث أدت هجمات الطائرات بدون طيار إلى إغلاق مصافي التكرير بشكل غير مخطط له وخفض الإمدادات المحلية. وانخفضت صادرات الديزل والبنزين المنقولة بحرا بنسبة 39% في يونيو مقارنة بمايو و46% عن العام السابق، وفقا لرويترز.
تكشف اغتيالات الجنرالات الروس عن انقسام متزايد داخل جهاز بوتين الأمني
وقال سفير أوكرانيا لدى إسرائيل، يفجين كورنيتشوك، إن المخابرات الأمريكية لعبت دورًا مهمًا في مساعدة كييف على اختراق شبكة الدفاع الجوي الروسية الواسعة.
وقال كورنيتشوك لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “عليك دائمًا أن تمنح الفضل للولايات المتحدة”. “المخابرات الأمريكية تساعد الصواريخ والطائرات بدون طيار الأوكرانية على تجنب الدفاع الصاروخي الروسي.”
وقالت صحيفة وول ستريت جورنال، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، في تقرير صدر عام 2025 إن “الولايات المتحدة ستزود أوكرانيا بمعلومات استخباراتية بشأن ضربات صاروخية طويلة المدى على البنية التحتية للطاقة في روسيا”. وذكرت رويترز نقلا عن صحيفة فايننشال تايمز أيضا أن “المخابرات الأمريكية ساعدت كييف في ضرب أصول طاقة روسية مهمة، بما في ذلك مصافي النفط، بعيدا عن خط المواجهة، حسبما ذكرت الصحيفة نقلا عن مسؤولين أوكرانيين وأمريكيين لم تذكر أسماءهم مطلعين على الحملة”.
تواصلت قناة Fox News Digital مع وزارة الخارجية والبيت الأبيض لتأكيد التقارير وادعاءات السفير الأوكراني.
وقال كورنيتشوك إن الضربات تخلق ضغوطا خطيرة داخل النظام الروسي، حتى لو لم تقنع بوتين بعد بتغيير المسار.
وقال: “إن غالبية القيادة الروسية تدرك أن هذه مشكلة حاسمة، لكن بوتين شخصياً لا يدرك ذلك”. “إن المسافة بينه وبين بقية القيادة الروسية تتزايد بشكل هائل. وحتى الأشخاص الذين يثق بهم لسنوات عديدة يدركون أن هذا لن يؤدي إلى أي شيء، لكن هذا لن يقود بوتين بالضرورة إلى نفس النتيجة”.
وقال اللفتنانت جنرال المتقاعد ريتشارد نيوتن، مساعد نائب رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية السابق، إن الصورة الاستراتيجية الأوسع تتحول لصالح أوكرانيا.
وقال نيوتن: “طوال الصراع، كانت الغالبية العظمى من الوطن الروسي ملاذاً”. “ومع ذلك، خلال الأشهر القليلة الماضية، وصلت هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية إلى عمق روسيا – ما يصل إلى 1500 ميل مؤخرًا”.
وقال نيوتن إن الضغط يصل مع تزايد الدعم الغربي.
وقال: “هذا الفضل للرئيس زيلينسكي وقيادته العسكرية والقاعدة الصناعية الدفاعية في أوكرانيا”. “ويأتي ذلك في الوقت المناسب، حيث توفر أوروبا الآن القدرات العسكرية والموارد المالية – والآن، بدعم شعبي متجدد من الرئيس ترامب”.
ومع ذلك، فإن الاستراتيجية لها حدود. تواصل روسيا توليد المليارات من عائدات الطاقة بعيدًا عن متناول الطائرات بدون طيار الأوكرانية.
وجدت منظمة Urgewald، وهي منظمة غير ربحية مقرها ألمانيا تعمل في مجال البيئة وحقوق الإنسان، وتحليلها لبيانات الشحن الخاصة بشركة Kpler، أن الاتحاد الأوروبي استقبل 114 من أصل 118 شحنة تم شحنها من مشروع Yamal الروسي للغاز الطبيعي المسال بين يناير ومايو 2026، أي حوالي 97% من صادرات المشروع. وبلغ إجمالي الشحنات 8.37 مليون طن متري وتقدر قيمتها بحوالي 5.7 مليار دولار.
وقال ألكسندر كيرك، أحد الناشطين في حملة العقوبات في أورغوالد، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “تظهر الاتجاهات الحالية أن مدفوعات الاتحاد الأوروبي مقابل شركة يامال للغاز الطبيعي المسال الروسي في طريقها للوصول إلى ما يقرب من 7 مليارات دولار في النصف الأول من عام 2026 وحده”. وأضاف أن “هذه الدولارات تدعم اقتصاد الحرب الروسي وتساعد في استمرار عدوان موسكو على أوكرانيا، بما في ذلك حرب الطائرات بدون طيار والصواريخ التي ترهب المدن الأوكرانية”.
وتعكس الأرقام الواقع المزدوج الذي يواجه كييف: يمكن لأوكرانيا أن تلحق الضرر بمصافي التكرير، وتعطل إمدادات الوقود المحلية وتجبر موسكو على تحويل الموارد، في حين تواصل روسيا جني إيرادات كبيرة من أسواق الطاقة العالمية.
السفير. وقال كورنيتشوك إن زيلينسكي أمهل الجيش 40 يومًا لتغيير الوضع بشكل كبير.
وحذر كاتس من أنه لا توجد طريقة للتنبؤ بما إذا كان نظام بوتين يقترب من الانهيار، لكنه قال إن الأنظمة الاستبدادية يمكن أن تبدو مستقرة حتى تتفكك بسرعة غير عادية.
وقارن حالة عدم اليقين هذه بالأشهر الأخيرة للاتحاد السوفيتي.
وقال كاتس: “لم يكن أحد قبل انقلاب أغسطس يعتقد أنه في غضون ثلاثة أشهر من الآن لن يكون هناك اتحاد سوفياتي”. “أنظمة مثل هذه – وهذا أحد الأشياء المشتركة بينها – تنهار بسرعة.”
وفي الوقت الحالي، لم تنجح الضربات الأوكرانية في إيقاف العمليات العسكرية الروسية أو إجبار بوتين على التفاوض. ولكنها وصلت إلى عمق روسيا، وأجهدت نظام الوقود لديها، وقوضت جهود الكرملين لإبقاء الحرب بعيدة عن سكانها.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
السؤال الذي يطرحه المحللون لم يعد الأمر يتعلق بما إذا كانت أوكرانيا قادرة على ضرب المحرك الاقتصادي لروسيا، بل بمدى الضغط المستمر الذي يستطيع هذا المحرك ــ ونظام بوتين السياسي ــ تحمله.
