وجدت دراسة حديثة أن 186 ألف وظيفة يمكن فقدانها في صناعة السيارات الأوروبية خلال العقد المقبل.
إذا نفذ دونالد ترامب ما وعد به خلال الحملة الانتخابية، فقد يتقوض النمو الاقتصادي في الاتحاد الأوروبي بشكل خطير.
وقد أعلن الرئيس المنتخب مراراً وتكراراً عن نيته فرض رسوم جمركية بنسبة 10% على المنتجات الأوروبية.
ومن بين القطاعات الأكثر تضررا ستكون صناعة السيارات، وخاصة الألمانية.
ويقول اتحاد صناعة السيارات الألمانية (VDA) إنه يجب القيام بكل شيء لضمان عدم فرض رسوم جمركية أمريكية جديدة. وقال المتحدث باسم الجمعية سيمون شويتز ليورونيوز:
“أعتقد أن كلا الجانبين بحاجة إلى التحدث لمنع ذلك. إذا حدث ذلك، فكلانا يعرف ما سيحدث بعد ذلك. ومن المحتمل أن يكون لدى الاتحاد الأوروبي بعض التدابير الجاهزة بالفعل وسيكون ذلك بداية صراع تجاري آخر أو شيء من هذا القبيل”. وهذا ليس ما نحتاج إليه. يتعين على أوروبا والولايات المتحدة أن تفهما أنه بالنظر إلى جميع التحديات الجيوسياسية، يتعين علينا العمل معًا، ويجب النظر في السياسة والاقتصاد معًا.
إن الوضع بالنسبة لصناعة السيارات في ألمانيا صعب بالفعل، حيث أعلنت شركة فولكس فاجن مؤخرًا عن إغلاق ثلاث مصانع. وجدت دراسة حديثة أن 186 ألف وظيفة يمكن فقدانها خلال العقد المقبل مع تحول الصناعة إلى إنتاج السيارات الكهربائية.
قضية الصلب والألومنيوم التي لم تحل
أما القطاع الآخر الأكثر تضررا فهو صناعة الصلب. ولا تزال الولايات المتحدة وأوروبا لم تحلا بشكل كامل مسألة الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب السابقة – والتي تسببت بالفعل في انخفاض ملحوظ في الصادرات.
ووفقا لجمعية الصلب الأوروبية (EUROFER)، لا يزال هناك المزيد من المفاوضات المطولة والمعقدة في المستقبل.
وقال أكسل إيجر، مديرها العام، ليورونيوز:
“تم العثور على نوع من الطريق للمضي قدمًا بين جو بايدن والمفوضية الأوروبية برئاسة أورسولا فون دير لاين لمعالجة النزاعات التجارية المتعلقة بالصلب مع الترتيبات العالمية بشأن الصلب والألومنيوم المستدامين. وقد توقفت المفاوضات منذ الحملات الانتخابية في الولايات المتحدة. لقد بدأنا، وبالطبع كنا نأمل وما زلنا نأمل في أن تستمر المفاوضات بعد الانتخابات لإيجاد حل، وإلا فسنقع مرة أخرى في الرسوم الجمركية الصارمة البالغة 25٪ على الصلب الأوروبي.
وتؤكد الرابطة أيضاً على ضرورة إقناع الرئيس الأميركي الجديد بالأهداف المناخية ــ وخاصة من أجل صناعته، لأن صناعة الصلب والألومنيوم تُعَد واحدة من أكبر مصادر انبعاث الكربون.
