طلبت شركة الطيران الوطنية السعودية أكثر من 100 طائرة إيرباص جديدة، وهو ما يعكس حملة المملكة الطموحة لجذب المزيد من السياح.
قالت المجموعة السعودية، التي تمثل الخطوط الجوية السعودية وشركة طيران أديل منخفضة التكلفة، يوم الاثنين إنها طلبت شراء 105 طائرات من عائلة طائرات A320neo التابعة لشركة الطيران الفرنسية، بما في ذلك 12 طائرة من طراز A320neos و93 طائرة من طراز A321neo. وبذلك يرتفع الطلبيات المتراكمة من طائرات إيرباص لمجموعة السعودية إلى 144 طائرة من عائلة A320neo.
الخطوط الجوية الوطنية السعودية لن تفصل مقصورات الطائرات حسب الجنس
وقالت السعودية إنها تعمل على زيادة الرحلات الجوية وسعة المقاعد عبر وجهاتها الحالية التي تزيد عن 100 وجهة لتحقيق هدف البلاد المتمثل في جذب أكثر من 150 مليون سائح بحلول عام 2030.
وفي فبراير، أعلنت شركة إيرباص عن نتائج جيدة لأعمالها في مجال الطائرات التجارية في تقرير أرباحها السنوي الأخير وحددت هدفًا يتمثل في تسليم 800 طائرة تجارية، أي أكثر بـ 67 طائرة عما كانت عليه في عام 2023.
وتتناقض حظوظ إيرباص مع الصعوبات التي تواجهها منافستها الأمريكية بوينج، التي بدا أنها تتعافى أخيرًا من حادثتي تحطم طائرتين من طراز ماكس في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا في إندونيسيا وإثيوبيا. ولكن في الخامس من كانون الثاني (يناير)، انفجر أحد قابس الباب في طائرة Alaska Airlines 737 Max 9، وما زالت الشركة تترنح منذ ذلك الحين.
وقد استفادت شركة إيرباص من قرارها بإطلاق طائرة A321neo، وهي طائرة ذات ممر واحد تتسع لـ180 إلى 230 مقعدًا. يشير مصطلح “Neo” إلى خيار المحرك الجديد، وهو ما يعني محركات ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود توفر أموال شركات الطيران في واحدة من أكبر تكاليفها. وسارعت شركة بوينغ إلى مطابقتها مع طائرة ماكس، وهي طائرة 737 مجهزة بمحركات جديدة أكثر كفاءة، لكنها واجهت عددًا لا يحصى من المشكلات الفنية.
على الرغم من المشاكل التي تعاني منها شركة بوينغ، فمن غير المرجح أن تقوم شركة إيرباص بتوسيع تفوقها في الاحتكار الثنائي بين إيرباص وبوينغ إلى أبعد من ذلك بكثير لأن الشركة تصنع بالفعل طائرات بأسرع ما يمكن، مع تراكم أكثر من 8600 طلبية.
