تستمر أسابيع من الاحتجاجات التي يقودها الطلاب ، وهي الأكبر في صربيا منذ عقود ، في صياغة تحدٍ أمام رئيس البلاد في غرب البلقان ألكسندر فويتش.
أكمل مئات الطلاب في صربيا احتجاجًا على الفساد بأنهم يلومون 15 حالة وفاة في انهيار مظلة ملموسة مسيرة استمرت يومين إلى نوفي ساد حيث يخططون لمنع ثلاثة جسور نهر نهر الدانوب.
تم الترحيب بهم من قبل زملائه الطلاب وآلاف السكان المحليين بعد القيام برحلة 80 كيلومترًا سيرًا على الأقدام من عاصمة بلغراد.
“أشعر بالسعادة الشديدة ، فخوراً بكل هؤلاء الأشخاص ، من بلغراد الذين ساروا لمدة يومين للوصول إلى هنا. إنه ليس بالأمر السهل. إنهم يعرجون ، لديهم أقدام ، أقدامهم. قال الطالب ، الروث غرابوس.
سيحتفل حصار الجسر الذي تم التخطيط له يوم السبت ثلاثة أشهر منذ انهيار مظلة خرسانية ضخمة في محطة سكة حديد Novi Sad في 1 نوفمبر ، مما أسفر عن مقتل 15 شخصًا.
حملت أكاليل الزهور بأسماء الضحايا ، توجهت مجموعة الطلاب نحو مبنى المحطة لتكريم أولئك الذين قتلوا في الحادث.
تستمر أسابيع من الاحتجاجات التي يقودها الطلاب ، وهي الأكبر في صربيا منذ عقود ، في صياغة تحدٍ أمام رئيس البلاد في غرب البلقان ألكسندر فويتش.
أجبرت الاحتجاجات على استقالة رئيس الوزراء ميلوشيفيتش في وقت سابق من هذا الأسبوع وتنازلات أخرى من السلطات.
ومع ذلك ، فإن الطلاب لا يعتقدون أن مطالبهم قد تلتقت بالكامل.
وقالت لوكا بروزيتش ، وهي طالبة من نوفيس ساد: “آمل أن نتعامل مع كل ما أصابنا ، وأن نعيش في بلد أفضل وأكثر ترتيبًا نستحقه”.
واجه فويتش وحزبه التقدمي الصربي (SNS) اتهامات بأن تصبح حريات ديمقراطية استبدادية ومتزايدة على الرغم من الوعود العامة لقيادة صربيا في الاتحاد الأوروبي.
يعتقد الكثيرون في صربيا أن انهيار المظلة في محطة القطار كان ناتجًا عن الفساد الجهازي في مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، وخاصة تلك التي تشمل شركات البلد الثالث.
يعتقد النقاد أن هذا قد أدى إلى عمل قذر خلال إعادة بناء المؤسسة الصينية لمحطة القطار Novi Sad ، وسوء الإشراف وعدم احترام لوائح السلامة الحالية.
قدم المدعون العامون تهمًا ضد 13 شخصًا بسبب انهيار المظلة ، بما في ذلك وزير حكومي والعديد من مسؤولي الدولة.
لكن تم إطلاق سراح وزير البناء السابق غوران فيسيش من الاحتجاز ، مما أدى إلى تأجيج الشكوك حول استقلال التحقيق.
تم تجديد محطة السكك الحديدية الرئيسية في Novi Sad مرتين في السنوات الأخيرة كجزء من صفقة بنية تحتية أوسع مع الشركات الحكومية الصينية.
