اشتعلت النيران في طائرة من طراز بوينج 737-300 تقل 85 شخصا وانزلقت عن المدرج في المطار الرئيسي في السنغال بالقرب من العاصمة داكار. وقال وزير النقل في البلاد، الخميس، إن عشرة أشخاص أصيبوا في الحادث، من بينهم الطيار.
وتم إجلاء الركاب من الطائرة المحترقة في مطار بليز دياني الدولي، ووصف بعضهم حالة “الذعر التام” أثناء محاولتهم النجاة بحياتهم.
وكانت رحلة الخطوط الجوية السنغالية التي تديرها شركة ترانس إير متوجهة إلى باماكو في مالي المجاورة في وقت متأخر من يوم الأربعاء وعلى متنها 79 راكبا وطياران وأربعة من أفراد طاقم الطائرة، عندما وقع الحادث. يقع المطار على بعد حوالي 31 ميلاً من داكار.
بوينغ المبلغين عن كانساس هو الثاني الذي يموت في الشهرين الماضيين
ولم يتضح على الفور سبب اشتعال النيران في الطائرة وانزلاقها عن المدرج. وأضاف الوزير أن المصابين يتلقون العلاج في المستشفى، بينما تم نقل الآخرين إلى أحد الفنادق للراحة.
وقال الموسيقي المالي شيخ سيريمان سيسوكو، الذي صور محنة الركاب بكاميرا هاتفه، إن الركاب قفزوا إلى أسفل منحدر الطوارئ ليلاً بينما اجتاحت النيران أحد جوانب الطائرة وسمعت صرخات في كل مكان.
وقال: “رأيت حياتي تومض أمام عيني”. وقال سيسوكو (39 عاما) لوكالة أسوشيتد برس من الفندق حيث كان الركاب يتعافى من الصدمة: “فكرت في والدتي وزوجتي وأطفالي”.
وأضاف: “لم يتم فتح سوى الشريحة من جانب واحد، لذلك كان هناك ذعر كامل أثناء عملية الإخلاء”.
وقال إبراهيم ديالو، 20 عاما، وهو مواطن مالي كان على متن الطائرة، إن الطائرة حاولت الإقلاع في وقت سابق من تلك الليلة لكنها فشلت.
وقال لوكالة أسوشييتد برس: “أخبرنا الطيار أن كل شيء تحت السيطرة وأننا سنحاول الإقلاع مرة أخرى”. “وفي المرة الثانية، بدأ الدخان يتصاعد من أحد الأجنحة”.
وأحالت بوينغ جميع طلبات التعليق إلى شركات الطيران.
وقال بيان “تقوم شركات الطيران بتشغيل وصيانة طائراتها لمدة تزيد عن 30 إلى 40 عاما”. “نحن نحيلك إلى كل مشغل لطرح الأسئلة المتعلقة بعمليات أسطولهم. وسوف نقدم أي دعم مطلوب لعملائنا.”
ولم تستجب الخطوط الجوية السنغالية لطلب التعليق لكنها نشرت بيانًا على منصة التواصل الاجتماعي X، قائلة إنه تم إعادة جدولة الرحلات بين داكار وباماكو إلى تاريخ لاحق، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
وهذا هو الحادث الثالث الذي تتعرض له طائرة بوينج هذا الأسبوع. وقالت وزارة النقل التركية إنه تم إجلاء 190 شخصا بسلام يوم الخميس من طائرة في تركيا بعد انفجار أحد إطاراتها أثناء هبوطها في مطار بجنوب البلاد.
وتعرضت الشركة لضغوط شديدة منذ أن انفجر أحد قابس باب طائرة بوينج 737 ماكس أثناء رحلة لشركة ألاسكا الجوية في يناير، مما ترك فجوة كبيرة في الطائرة. ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية في فبراير شركة بوينج 90 يومًا للتوصل إلى خطة لإصلاح مشاكل الجودة وتلبية معايير السلامة لبناء الطائرات بعد الحادث.
وأدى الحادث إلى رفع مستوى التدقيق في شركة بوينج إلى أعلى مستوى منذ حادثتي تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا. ويضغط نحو عشرة من أقارب الركاب الذين لقوا حتفهم في الحادث الثاني على الحكومة الأمريكية لإحياء تهمة الاحتيال الجنائي ضد الشركة من خلال تحديد أن بوينغ انتهكت شروط تسوية عام 2021.
في أبريل/نيسان، أدلى سام صالحبور، أحد المبلغين عن مخالفات شركة بوينج، بشهادته في جلسة استماع بالكونجرس بأن الشركة اتبعت طرق تصنيع مختصرة لتصنيع طائرات 787 في أسرع وقت ممكن، الأمر الذي قد يؤدي إلى تفكك الطائرات.
ووصفت شبكة سلامة الطيران، التي تتابع حوادث الطيران، الطائرة التي تحطمت في السنغال بأنها من طراز بوينج 737-38 جي، وهي طائرة تم تسليمها في التسعينيات. ونشرت الشبكة صورا على X للطائرة المتضررة في حقل عشبي، محاطة برغوة إخماد الحرائق. ويبدو أن أحد المحركات قد تحطم، كما تضرر أحد الجناحين، بحسب الصور.
تعد الشبكة جزءًا من مؤسسة Flight Safety Foundation، وهي مجموعة غير ربحية تهدف إلى تعزيز السفر الجوي الآمن وتتبع الحوادث.
