افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
دعا أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في إحدى أكبر مجموعات معدات الطاقة الشمسية في الصين الحكومات الغربية إلى “السماح لأفضل التكنولوجيا بالفوز”، في الوقت الذي ردت فيه الشركات والمسؤولون الصينيون على الحمائية المتزايدة في الولايات المتحدة وأوروبا.
وقال تشو شيجون، الذي يقود التسويق العالمي لشركة Arctech، الشركة المصنعة لأنظمة التركيب لمنشآت الطاقة الشمسية واسعة النطاق، إن الدول تخاطر بإبطاء استجابتها لتغير المناخ من خلال فرض الحواجز التجارية على المنتجات الصينية.
وفي مقابلة مع صحيفة فايننشال تايمز، قال تشو إن فرض تدابير الحماية بدلا من إعطاء الأولوية لأفضل التكنولوجيا من شأنه أن “يعود ليطارد” تطوير صناعة الطاقة المتجددة.
وفي حديثه في مقر شركة آركتيك في كونشان، وهي مدينة صناعية غرب شنغهاي، قال تشو إن ظهور الحواجز التجارية أضر بشكل غير عادل بمصنعي التقنيات الأكثر تقدمًا التي لم يكن لديها إنتاج زائد.
وزعم تشو أن معظم الشركات العاملة في مجال صناعة الطاقة الشمسية والتي تعاني من مشاكل الطاقة الفائضة كانت تنتج تقنيات أرخص وأقل تكلفة. وتشبه الديناميكية صناعة السيارات، حيث يتمتع منتجو السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بقدرة فائضة أكبر من أولئك الذين يصنعون السيارات الكهربائية.
“لدينا مخاوف من أن تؤثر التوترات الجيوسياسية على أعمالنا العالمية. وقال: “ما نفعله الآن هو التنويع”.
وأضاف تشو أنه في حين أن الصين ستكون “دائمًا” أكبر سوق لها، إلا أن الشركة كانت تستهدف النمو في الشرق الأوسط وآسيا وأمريكا اللاتينية وليس لديها أي خطط لدخول الولايات المتحدة.
أعلنت شركة Arctech المدرجة في شنغهاي، والتي تبلغ قيمتها السوقية 1.9 مليار دولار، عن إيرادات سنوية قدرها 886 مليون دولار في عام 2023. تدعم أنظمة التتبع الخاصة بشركة Arctech محطات الطاقة الشمسية واسعة النطاق من خلال تدوير الألواح على مدار اليوم لزيادة التعرض لأشعة الشمس.
وتمثل الصين أكثر من 80% من تصنيع الطاقة الشمسية على مستوى العالم، نتيجة لسنوات من استثمارات الدولة، والمنافسة المحلية الشديدة والنمو السريع في الطلب المحلي على التقنيات الخضراء خلال السنوات الأخيرة.
وعلى الرغم من توقعات الطلب القوي على المدى الطويل في هذا القطاع، فقد تحولت أجزاء من صناعة تصنيع الطاقة الشمسية في الصين إلى الصادرات لبيع العرض الفائض. وقد أدى ذلك إلى انهيار الأسعار وأثار شكاوى من الولايات المتحدة وأوروبا بشأن السياسة الصناعية والممارسات التجارية التي تنتهجها بكين.
ويوم الثلاثاء، زاد الرئيس الأمريكي جو بايدن بشكل حاد الرسوم الجمركية على الواردات الصينية، بما في ذلك السيارات الكهربائية والخلايا الشمسية. وبعد يومين، أعلن عن خطط لإنهاء الإعفاء من التعريفات الجمركية في عهد ترامب على نوع من وحدات الألواح الشمسية يستخدم غالبًا في المشاريع الكبيرة.
وأطلق الاتحاد الأوروبي، على مدى الأشهر التسعة الماضية، تحقيقات في صناعات السيارات الكهربائية والطاقة الشمسية وطاقة الرياح في الصين. كما نشر المسؤولون الأوروبيون تقريراً عن التشوهات التي أحدثتها الدولة في الاقتصاد الصيني.
وقال تشو إنه بينما كانت آركتيك تحاول زيادة حصتها في السوق خارج الصين، فإنها كانت تحاول تحقيق التوازن بين المتطلبات المحلية ومتطلبات مشاركة التكنولوجيا من الشركاء الخارجيين دون التخلي عن الملكية الفكرية.
وقال تشو إنه على الرغم من القلق بشأن التوترات الجيوسياسية المتزايدة، تعتقد آركتيك أن الإقبال العالمي على الطاقة المتجددة على نطاق واسع “لا رجعة فيه ولا مفر منه” وتوقعت أن يحذو العالم حذو الصين في تطوير منشآت أكبر للطاقة الشمسية.
وتمتلك الشركة ثلاثة مصانع لتصنيع أنظمة التتبع الخاصة بها في الصين، وتنضم إلى عدد متزايد من شركات التكنولوجيا النظيفة الصينية الرائدة، بما في ذلك صانع السيارات الكهربائية BYD وشركة CATL المنتجة للبطاريات، في البحث عن قواعد تصنيع جديدة أقرب إلى الأسواق الخارجية.
تمتلك Arctech بالفعل مصنعًا في الهند، وهي شراكة مع مجموعة Adani، وتقوم ببناء مصنع جديد في المملكة العربية السعودية. وفي إسبانيا، تمتلك الشركة منشأة للبحث والتطوير وتخطط لبناء مصنع آخر في البرازيل.
