مفجرين أن روسيا قد لا تعيد بناء. كان أسطولًا شاقًا جدًا قد يجبر موسكو على إعادة التفكير في كيفية مغادرة أوكرانيا. ضربات عميقة على التربة الروسية التي تعرض سعر حرب طويلة – حتى ضد عدو أضعف.
عندما تصبح غارة الطائرات بدون طيار في نهاية الأسبوع في أوكرانيا واضحة من صور الأقمار الصناعية وتقييمات الخبراء ، وكذلك حجم العملية.
إن جرأة أوكرانيا – التآمر لمدة 18 شهرًا لإخفاء الطائرات بدون طيار في الشاحنات لضرب المطارات العسكرية على بعد آلاف الكيلومترات من كييف – تتم مطابقة إلى حد كبير مع الأضرار المادية التي لحقت بقوة القاذفة الروسية.
في حين أن التأثير على القدرة النووية لروسيا من المحتمل أن يكون محرجًا ولكنه محدود ، فمن المتوقع أن يؤثر الهجوم على العمليات اليومية في أوكرانيا ، كما يقول المحللون.
ولعل الأهم من ذلك بالنسبة لكييف ، تمكنت أوكرانيا أيضًا من إظهارها – عشية مفاوضات وقف إطلاق النار مع روسيا في اسطنبول – أنها قادرة على تغيير الديناميات في ساحة المعركة ، مما يجبر الكرملين على قبول حقيقة جديدة تُعمق فيها في أراضيها ، حتى بدون استخدام الأسلحة الغربية.
وقال مايكل كوفمان ، المحلل العسكري في كارنيجي للهبة من أجل السلام الدولي ، إن ضربات أوكرانيا “قد تحطمت بلا شك إمكانات الإضراب في روسيا” ، مما أدى إلى تدمير الطائرات التي ستكافحها روسيا من أجل استبدالها.
وأضاف كوفمان: “على الرغم من أنه قد لا يكون كافياً لوقف الضربات على أوكرانيا ، بالنظر إلى حجم أسطول القاذفة الروسية ، فقد أظهر أن مواصلة الحرب تحمل تكلفة حقيقية إلى وضع روسيا كقوة عسكرية”.
العملية الأصلية الجريئة ، التي تضمنت تهريب الطائرات بدون طيار إلى روسيا وتسليمها في صناديق مقنعة في الشاحنات لمهاجمة المواقع ، وضرب الطائرات القادرة على نشر الأسلحة التقليدية والنووية.
لا تزال التقديرات تختلف باختلاف الأرقام الدقيقة. تدعي أوكرانيا أن أكثر من 40 طائرة تضررت أو دمرت ؛ اعترفت روسيا فقط بـ “عدة وحدات من معدات الطيران المتأثرة بالنار”. تشير التقييمات الأخرى من الباحثين مفتوح المصدر إلى أن العدد الفعلي للطائرات المدمرة أو التالفة هو أكثر من 10 إلى 12.
حتى هذا من شأنه أن يمثل ضربة كبيرة للمجهود الحربي لروسيا في أوكرانيا ، سواء من الناحية التشغيلية والسياسية.
وقال العديد من المحللين لصحيفة فاينانشال تايمز إن الطائرة تضررت وتدميرها من قبل الإضرابات تشكل ما يقرب من 20 في المائة من الطيران بعيد المدى في روسيا. تم تصميم هذه الطائرات للسفر لمسافات طويلة وتقديم حمولات ثقيلة في أعماق البلدان المستهدفة.
وقال فابيان هوفمان ، زميل أبحاث الدكتوراه في جامعة أوسلو ، إنه على الرغم من أن العديد من القاذفات كانت تخضع للصيانة ، “كانت هذه الطائرات من بين أكثر الطرق تشغيلية ، مما يجعل هذه الخسائر ضارة بشكل خاص”.
وقال وليام ألبرك ، وهو مسؤول سابق في مركز حلف الناتو في مركز ستيمسون ، إن روسيا استخدمت المفجرين المستهدفين لضرب الأهداف المدنية في أوكرانيا ، بما في ذلك خلال أحدث الهجمات الجماهيرية.
وقال “لقد تسببوا في الكثير من المعاناة والبؤس”. “كانت هذه طريقة مباشرة لضرب العودة ومحاولة منع الهجمات المستقبلية.”
الآن ، لن يكون لدى روسيا عدد أقل من القاذفات لمهاجمة أوكرانيا فحسب ، بل ستضطر إلى التفكير في تغيير تكتيكاتها. يتضمن ذلك ما إذا كان يمكن أن يخاطر بتجميع الطائرة معًا ، وهو نهج استخدمه مؤخرًا لإطلاق ضربات جماعية على أوكرانيا.
وأضاف ألبرك: “إذا اضطرت روسيا إلى نشرها أكثر من أجل الحماية ، فإن ذلك سيقلل بشكل مباشر من قدرتها على تنظيم ضربات جماعية والتغلب على الدفاع الجوي الأوكراني”.
إن الوضع أكثر تعقيدًا بسبب حقيقة أن القاذفات المستهدفة-TU-95 و TU-22M3 السوفيتية-لم تعد في الإنتاج.
وقال أوليكسي ميلينيك ، المحلل العسكري الأوكراني في مركز رازومكوف وضابط سلاح الجو السابق ، إن عملية “القاذفات الإستراتيجية التي لا تتمكن روسيا حاليًا”. “لقد ضاعوا.”
“إنه فشل ملحمي ، من وجهة نظر مهنية ، وسيتعين على الروس إيجاد إجابات لبعض الأسئلة الصعبة للغاية وسيحتاجون إلى إلقاء اللوم على شخص ما.”
أثار الإهمال الواضح للقيادة العسكرية الروسية ، التي تركت شركات النقل الإستراتيجية التي تعرضت في المفتوحة ، موجة من الغضب في مجتمع Z الروسي المؤيد للحرب من المدونين.
وكتب ريبار ، وهو Z-channel ، “بعض الملاجئ تم تجميعها معًا للطائرات التكتيكية ، ولم يتم القيام بأي شيء من أجل الأسطول الاستراتيجي ، على الرغم من أن هذه الطائرات قد خرجت منذ فترة طويلة ولا يمكن استبدال الخسائر”.
وأضاف ريبار: “كان الإضراب ضربة خطيرة ، وأن يشير إلى خلاف ذلك ، وهو الخداع الذاتي على التخريب”.
وقال ألبرك في مركز ستيمسون إن موسكو قد تتخلى تمامًا عن جهود استبدال الأسطول المفقود ، والذي قد يستغرق “سنوات ، ربما حتى عقود”.
من المحتمل أن يكون التأثير على العقيدة النووية الروسية ، التي راجعها الرئيس فلاديمير بوتين العام الماضي لخفض العتبة لاستخدامها ، محدودة.
من الثلاثي النووي – وهي هيكل يشتمل على قاذفات الأرض والبحر والهواء – اعتمدت روسيا منذ فترة طويلة على الأقل على الأخير ، بسبب ضعفها. قد يسرع الهجوم تحولًا ، بالفعل ، نحو زيادة الاعتماد على شركات النقل الأخرى.
وقال هوفمان ، من جامعة أوسلو ، إن القاذفات الإستراتيجية الروسية تتألف من حوالي 10 في المائة من أنظمة التوصيل النووي الاستراتيجي في البلاد. وقال إن الغواصات تمثل حوالي 30 في المائة من أنظمة التوصيل النووي الاستراتيجي ، في حين أن الأنظمة البرية تشكل حوالي 60 في المائة.
لكن الهجوم أشار إلى موسكو أنه حتى المناطق البعيدة عن الحدود الأوكرانية لم يعد من الممكن اعتبارها آمنة. وقال ألبرك: “هناك شعور بين الروس بأن الحجم الهائل في البلاد يوفر عمقًا استراتيجيًا – نوع من الملاذ”. “ما فعله الأوكرانيون هو الإضراب في قلب هذا الافتراض.”
بالنسبة لأوكرانيا ، تعمل العملية المعقدة أيضًا على عرض عزم البلاد ، حتى مع الحفاظ على موسكو المطالب القصوى في المفاوضات المبكرة.
يوم الثلاثاء ، قالت كييف إنها تفجرت متفجرات تحت الماء زرعت تحت الجسر الذي يربط روسيا بشبه جزيرة شبه جزيرة القرم ، التي ضمتها موسكو في عام 2014.
استهدفت العملية عمود دعم تحت الماء لجسر Kerch ، وفقًا لخدمة أمن SBU في أوكرانيا ، التي قالت إن ما يعادل 1100 كيلوغرام من TNT تم استخدامه في ما وصفه على أنه عملية لمدة أشهر. بقي مدى الضرر غير واضح.
عندما عقدت روسيا وأوكرانيا محادثات في منتصف شهر مايو ، قام رئيس الوفد الروسي فلاديمير ديدينسكي بإجراء مقارنات مع حرب 21 عامًا بين روسيا والسويد في القرن الثامن عشر للتأكيد على استعداد روسيا للقتال لفترة طويلة.
وقال ميلنيك في مركز رازومكوف ، إن العملية التي تستهدف المفجرين “هي أيضًا وسيلة لسؤالهم عما إذا كانوا متأكدين من ذلك ، سواء كانوا متأكدين من أنهم سيكونون قادرين أو على استعداد لمواصلة هذه الحرب لسنوات عديدة والاستمرار في هذه الخسائر”.
الرسومات بواسطة بوب هاسليت و جانا توشينسكي
