يقوم المصنعون في جميع أنحاء العالم باقتناص المزيد من المصانع الأوروبية على الرغم من الانكماش الاقتصادي في المنطقة ، حيث تدفع المخاوف الجيوسياسية وسلسلة التوريد الشركات إلى تقريب عملياتها من عملائها.
استحوذت الشركات أو استأجرت 9.6 مليون قدم مربع من المساحات الصناعية في المنطقة في عام 2022 ، بزيادة قدرها 29 في المائة عن العام السابق ، وفقًا لـ Cushman & Wakefield. يغطي تحليل وسيط العقارات التجارية المعاملات في تسع دول أوروبية ، بما في ذلك المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا.
قال تيم كرايتون ، رئيس الخدمات اللوجستية والصناعية في شركة كوشمان في أوروبا ، إنه كان يرى عملاء مؤخرًا “يقتربون” من خلال الاستثمار في الإنتاج الأوروبي ، لذا فهم أقل اعتمادًا على الصين بالإضافة إلى المواقع البعيدة الأخرى.
كان المصنعون من آسيا إلى أوروبا يستحوذون على مصانع أوروبية استجابة لطلب العملاء في القارة ، الذين استعانوا في العقود الأخيرة بمصادر خارجية لإنتاج العديد من السلع التي يشترونها إلى الصين وغيرها من مراكز التصنيع منخفضة التكلفة.
يأتي الطلب المتزايد على المصانع الجديدة مع انخفاض الاستحواذ العام على المساحات الصناعية الأوروبية وسط انخفاض في الإنفاق الاستهلاكي الذي دفع تجار التجزئة وأصحاب المستودعات إلى تقليص الاستثمارات.
لكن الشركات تعيد التفكير في استراتيجيتها مع تعميق التوترات بين الحكومات الغربية وبكين ، فضلاً عن الاضطراب الشديد في سلاسل التوريد العالمية أثناء جائحة كوفيد -19.
قال كريتون إن استخدام الروبوتات في التصنيع ، والذي قلل من فائدة التكلفة للإنتاج في المناطق ذات العمالة الأرخص ، خلق حالة “مقنعة” للشركات الأوروبية لتعزيز الإنتاج بالقرب من المستهلكين.
أشار تقرير كوشمان إلى خطط مرسيدس-بنز التي أعلنت مؤخرًا لبناء مصنعها الأول المخصص للشاحنات الكهربائية في بولندا ، بالإضافة إلى خطط BMW لتعزيز إنتاج بطاريات السيارات في مصنع جديد في المجر ، وقال إن وسط وشرق أوروبا ، حيث كانت العمالة رخيصة نسبيًا. ، على وجه الخصوص ، شهدت “استثمارات كبيرة في التصنيع”.
قال بيرت هيسلينك ، مدير علاقات العملاء في CTP مالك العقارات التجارية الأوروبية ، إن مواقع التصنيع تشكل حصة متزايدة من محفظتها منذ انخفاض الطلب على مساحة المستودعات.
وأضاف: “يتم إخبار (عملائنا) ،” إذا كنت تريد الاستمرار في تزويدنا ، فنحن نفضل أن تفعل ذلك من أوروبا بدلاً من الصين “. على الرغم من أن الاستثمارات في المواقع الجديدة كانت تزيد من تكاليف الشركات المصنعة خلال فترة التضخم المرتفع بالفعل ، إلا أنه قال إن الشركات تعطي الأولوية لتأمين عملياتها من “كارثة” سلسلة التوريد التالية.
ومع ذلك ، لم تكن جميع الشركات تغادر الصين. لقد رأى الكثيرون سلاسل التوريد الخاصة بهم تتأثر بارتفاع تكاليف الطاقة ، الأمر الذي ساعد مؤخرًا في دفع ألمانيا الصناعية القوية إلى الركود. في أبريل ، قال مالك شركة Dulux Akzo Nobel إن المجموعة الهولندية كانت في الواقع مضطرة إلى الحصول على المزيد من الصين بعد أن أجبرت تكاليف الطاقة مورديها الأوروبيين على إغلاق المصانع.
بعد سنوات من استثمار الشركات الغربية متعددة الجنسيات في الصين ، حذر قادة الأعمال أيضًا من أن أوروبا تفتقر إلى القوة العاملة التصنيعية المناسبة.
قال هسيلينك: “إنه تحدٍ (العثور على الأشخاص ذوي المهارات المناسبة)”. “وهذا يحتاج إلى التعامل معه ، على سبيل المثال ، من خلال جلب عمال من دول أجنبية.”
