ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في طاقة الاتحاد الأوروبي myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
وصلت واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى الاتحاد الأوروبي إلى مستوى قياسي هذا العام على الرغم من محاولة الكتلة قطع الاعتماد على الغاز من البلاد في أعقاب حرب موسكو واسعة النطاق على أوكرانيا.
واستوردت أوروبا رقما قياسيا بلغ 16.5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال الروسي حتى منتصف ديسمبر، وهو ما يزيد عن واردات العام الماضي البالغة 15.18 مليون طن، وفقا لشركة كبلر لبيانات السلع الأولية. كما أن الكمية أعلى أيضًا من الرقم القياسي الأخير البالغ 15.21 مليون طن الذي تم استيراده في عام 2022.
وقالت آنا ماريا جالر ماكارويتز، المحللة في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي: “ما رأيناه هذا العام مثير للدهشة”. “بدلاً من خفض واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي تدريجيًا، نقوم بزيادتها.”
وفي أعقاب الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا في عام 2022، حدد الاتحاد الأوروبي هدفًا يتمثل في وقف واردات أي وقود أحفوري روسي بحلول عام 2027، لكن شحنات الغاز فائق التبريد التي تصل إلى الموانئ الأوروبية استمرت في الارتفاع.
وعلى عكس واردات الغاز عبر خطوط الأنابيب التي تضاءلت إلى حد كبير، والنفط والفحم الروسيين، المحظورين في الاتحاد الأوروبي، فإن واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي لا تزال مسموحة وتتزايد، في إشارة إلى مدى “الذعر” الذي لا تزال أوروبا تكافح من أجل فطامه. وقال جالير ماكارويتز: “إنها تعتمد على الإمدادات الرخيصة”.
وأشار المحللون إلى زيادة شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي في السوق الفورية هذا العام، حيث تم تنفيذ 33 في المائة من واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال من أصل روسي بموجب عقود فورية هذا العام، مقارنة بنسبة 23 في المائة العام الماضي، حسبما ذكرت ريستاد إنرجي. استشارات الطاقة.
أعلنت شركات مثل شل وإكوينور أنها لن تشتري الغاز الطبيعي المسال الروسي في السوق الفورية. وقال تجار آخرون إنه منذ الغزو، كانت هناك في كثير من الأحيان بنود في عقود الشحنات الفورية تضمن أن الغاز الطبيعي المسال “ليس من أصل روسي”.
ومع ذلك، قال كريستوف هالسر، محلل الغاز في شركة ريستاد، إن الصفقات الفورية زادت هذا العام حيث يمكن للتجار “تسليم البضائع بسعر أرخص (من روسيا)”.
وأضاف أن سعر الغاز الطبيعي المسال الذي يتم شحنه من محطة يامال الروسية إلى أوروبا “أقل بكثير” من سعر الغاز الذي يتم شحنه من الولايات المتحدة.
وكانت أوروبا تستورد في السابق نحو خمسي احتياجاتها من الغاز من روسيا، وكان معظمها عبر خطوط الأنابيب. والآن يشكل إجمالي واردات الغاز من روسيا، بما في ذلك الغاز عبر خطوط الأنابيب، نحو 16 في المائة فقط من إمدادات الاتحاد الأوروبي من الغاز.
والمسؤولون في الاتحاد الأوروبي مقتنعون بأن الكتلة لا تحتاج إلى الوقود الروسي، حتى لو كان ذلك يعني قبول أسعار أعلى لشراء الغاز من أماكن أخرى.
لكن الغاز الطبيعي المسال الروسي يمثل 20 في المائة من إجمالي واردات الاتحاد الأوروبي من الوقود المنقول بحرا هذا العام، ارتفاعا من 15 في المائة العام الماضي، حسبما تظهر بيانات تتبع السفن. ولا يتم استهلاك كل الغاز الطبيعي المسال الروسي الذي يتم جلبه إلى أوروبا في المنطقة، حيث يتم إعادة تحميل البعض منه وشحنه إلى أجزاء أخرى من العالم.
وقفزت الأحجام الواردة إلى فرنسا هذا العام، حيث تضاعفت تقريبًا منذ عام 2023. وذهب أكثر من نصف الشحنات إلى محطة الاستيراد في دونكيرك، وفقًا لبيانات من شركة Kpler.
لدى شركات الطاقة الفرنسية EDF وTotalEnergies، بالإضافة إلى شركة الطاقة الألمانية المملوكة للدولة Sefe، اتفاقيات استخدام نهائي هناك.
كانت بلجيكا ثاني أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال الروسي لأن ميناء زيبروغ التابع لها هو أحد النقاط الأوروبية القليلة لنقل الغاز الطبيعي المسال من ناقلات الغاز الطبيعي المسال المستخدمة في أقصى الشمال إلى سفن الشحن العادية. وافقت حكومات الاتحاد الأوروبي على حظر عمليات نقل الغاز الطبيعي المسال الروسي من يامال إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي، وهو الإجراء الذي سيدخل حيز التنفيذ في مارس 2025.
ووعد دان يورجنسن، مفوض الطاقة الجديد في الاتحاد الأوروبي، بتقديم خطة في العام المقبل حول كيفية تحقيق الكتلة لهدف 2027 للتخلص من جميع أنواع الوقود الأحفوري الروسي.
أشارت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في أكتوبر إلى أن الكتلة قد تزيد الواردات الأمريكية كوسيلة لتهدئة الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، الذي هدد بتعريفات تجارية واسعة النطاق.
وحذر ترامب من أن الاتحاد الأوروبي يجب أن يلتزم بشراء كميات “واسعة النطاق” من النفط والغاز الأمريكي أو المخاطرة بمواجهة الرسوم الجمركية.
شارك في التغطية راي دوجلاس وداريا موسولوفا
