أبدى الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور إعجابه الشديد بخطة إدارة ترامب لجعل السيارات في متناول الجميع، حيث أعرب عن ثناءه على المساعدة في خفض أسعار السيارات.
“ما يجب أن تعرفه هو أن هذا يعد انتصارًا للقدرة على تحمل التكاليف والحس السليم. وكما قال الرئيس، سنكون قادرين على تقديم المزيد من القدرة على تحمل التكاليف على نماذجنا الشعبية، وسنكون قادرين على إطلاق سيارات جديدة مصنوعة في أمريكا وبأسعار معقولة بسبب هذا التغيير في القواعد”، قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، في برنامج “فوكس آند فريندز” يوم الخميس.
وتابع: “بصراحة، كان (متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات) بعيدًا تمامًا عن واقع السوق. لقد اضطررنا لبيع المركبات الكهربائية والمركبات الأخرى. ولن نعود إلى استهلاك الوقود بكثرة”. “لدينا الكثير من السيارات الكهربائية والكثير من السيارات الهجينة في فورد، ولكن الآن أصبح لدى العملاء فرصة لاختيار ما يريدون، وليس من خلال ما نفرضه عليهم.”
جاءت تصريحاته بعد أقل من يوم من انضمام فارلي إلى الرئيس دونالد ترامب في المكتب البيضاوي للإعلان عن إعادة ضبط معايير الاقتصاد الفيدرالي في استهلاك الوقود التي فرضتها الإدارة السابقة – وهي خطوة قال البيت الأبيض إنها ستوفر “109 مليارات دولار إجمالاً” للعائلات الأمريكية.
صدمة الملصقات تدفع المتسوقين إلى الخروج من سوق السيارات الجديدة مع تفاقم أزمة القدرة على تحمل التكاليف
“لقد تم غسل أدمغة الناس. هذه عملية احتيال خضراء جديدة”. وكان الناس يدفعون الكثير مقابل سيارة لا تعمل بشكل جيد. والآن سيكون لديهم سيارة رائعة وصديقة للبيئة، لكنها ستكلفك أقل بكثير وستعمل بشكل رائع. قال الرئيس ترامب خلال إعلان يوم الأربعاء: “كل هذا الهراء يتم إخراجه من السيارات”.
متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات، أو معايير CAFE، التي تم سنها لأول مرة في عام 1975، هي لوائح حكومية لمتوسط كفاءة استهلاك الوقود لأسطول المركبات والتي تهدف إلى خفض الانبعاثات.
تراجع ترامب عن المعايير العدوانية التي وضعتها إدارة أوباما خلال فترة ولايته الأولى في منصبه، حيث قام الرئيس السابق جو بايدن في وقت لاحق بإعادة ضبط وتشديد معايير CAFE في ظل إدارته.
في ظل إدارة بايدن، زادت الهيئات التنظيمية الفيدرالية متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود بنحو 8% لطرازي 2024 و2025 وبنسبة 10% لعام 2026 ــ وهو تغيير حاد عن قاعدة عهد ترامب، التي حددت زيادات بنحو 1.5% سنويا لأعوام الطراز من 2021 إلى 2026. وزعم البيت الأبيض في عهد ترامب أن المعايير الأكثر صرامة سيكون من الصعب على المركبات التي تعمل بالغاز أن تلبي التكنولوجيا الحالية ويمكن أن تدفع المستهلكين نحو السيارات الكهربائية. المركبات.
صرح البيت الأبيض سابقًا لـ Fox News Digital أن لوائح عهد بايدن كانت ستزيد متوسط تكلفة السيارة الجديدة بما يقرب من 1000 دولار، مقارنة بالتكلفة بموجب معايير إعادة الضبط – وأن تغيير القاعدة سيوفر للعائلات الأمريكية 109 مليارات دولار.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وأشار فارلي: “أعتقد أن الجمع بين بعض التعديلات على التعريفات بالإضافة إلى معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود التي أصبحت أكثر معقولية مع السوق، سوف تبدأ في رؤية الأسعار تستمر في الانخفاض”.
وأكد: “أعتقد أنك ستشهد انخفاضًا في أسعار السيارات بحلول نهاية هذا العام وأوائل العام المقبل”. “يمكننا أن نبني، بشكل أساسي، ما تريده أمريكا، وما تريده أمريكا هو السيارات ذات الأسعار المعقولة. كما تعلمون، ارتفع مجموعتنا ذات الأسعار المعقولة في نوفمبر بنسبة 25٪. وانخفض السوق. لذلك هذا ما يريد الأمريكيون شراءه.”
اقرأ المزيد من فوكس بيزنس
ساهمت إيما كولتون من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
