فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
وضعت مجموعة يابانية رفيعة المستوى تضم رئيسًا سابقًا للوزراء خططًا لـ Elon Musk's Tesla للاستثمار في صانع السيارات المتعثر نيسان ، بعد انهيار محادثات دمجها مع منافسة هوندا.
يتم دعم الاقتراح الجديد ، بقيادة عضو مجلس إدارة Tesla السابق Hiro Mizuno ، من قبل المرتفع السابق يوشيهيد سوجا ومساعده السابق هيروتو إيزومي ، وفقًا لما ذكره ثلاثة أشخاص لديهم معرفة مباشرة بالتحرك. يدرك العديد من أعضاء مجلس الإدارة في نيسان المبادرة.
وتأمل المجموعة أن تصبح تسلا مستثمرًا استراتيجيًا لأنهم يعتقدون أن أكبر شركة تصنيع سيارات كهربائية نقية في العالم تحرص على الحصول على مصانع نيسان في الولايات المتحدة ، وفقًا للشعب. من شأن المصانع أن تساعدها على تعزيز التصنيع المحلي استجابة لتهديدات تعريفة دونالد ترامب.
تأتي خطة الاقتراب من تسلا بعد أن ابتعدت نيسان عن اقتراح دمج هوندا بقيمة 58 مليار دولار ، مما أثار مخاوف من أن ثالث أكبر شركة للسيارات في اليابان يمكن أن تقع في أيدي أجنبية معادية ، مع تايواني مجمع iPhone Foxconn ، ونشطاء ومجموعات الأسهم الخاصة التي تدور حول المجموعة.
تم تشغيل محادثات مع هوندا في الأصل بعد أن اقترب فوكسكون من شريك نيسان رينو العام الماضي حول شراء بعض حصتها في صناعة السيارات اليابانية. بعد الانهيار في المفاوضات هذا الشهر ، أكدت Foxconn اهتمامها بالحصول على أسهم نيسان كوسيلة لتوسيع أعمال تصنيع EV.
لا يزال سوجا ، الذي وقف رئيس الوزراء في عام 2021 ، شخصية نشطة في السياسة اليابانية ، واستمرت كعضو في مجلس النواب في اليابان. بدأ مسيرته السياسية في يوكوهاما ، حيث يقع مقر نيسان.
يتصور الاقتراح اتحادًا من المستثمرين ، مع تسلا كأكبر مؤيد ، ولكنه يشمل أيضًا إمكانية استثمار الأقلية من قبل Foxconn لمنع الاستحواذ الكامل من قبل مورد Apple.
رفضت نيسان وإزومي التعليق. لم يستجب Mizuno و Suga و Tesla و Musk على الفور لطلب التعليق.
في الأسابيع الأخيرة ، بدأت نيسان بحثها الخاص عن شريك استراتيجي في صناعة التكنولوجيا ، حيث يشير بعض أعضاء مجلس الإدارة إلى تسلا و Apple كأهداف مثالية ، وفقًا لشخصين آخرين على دراية بهذه المسألة. في نوفمبر / تشرين الثاني ، أطلقت خطة تحول الطوارئ التي تضمنت 9000 خسارة عمل حيث انخفضت إلى خسارة ربع سنوية.
مع وجود رسملة سوقية تبلغ حوالي 1.1 ترين ، تعد Tesla من بين أكثر الشركات قيمة في العالم. تاريخيا ، لم تستثمر في شركات السيارات ، وموسك تحرق تركيز الشركة وإنفاقها على 36 مليار دولار نقدا للقيادة المستقلة والروبوتات.
لكنها تريد أيضًا تعزيز الإنتاج في الولايات المتحدة لتعويض تأثير التعريفات التي يتعرض لها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. تقوم المجموعة بتجميع جميع سياراتها التي تباع في الولايات المتحدة محليًا ، لكن مصادر بعض مكوناتها من المكسيك وأجزاء أخرى من العالم.
لدى نيسان مصنعين للتجميع في ولاية تينيسي وميسيسيبي مع قدرة سنوية مجتمعة تبلغ حوالي 1 مليون مركبة ، ولكنها أنتجت فقط 525000 وحدة في عام 2024. كجزء من إعادة هيكلةها ، أعلنت الشركة عن خطط لخفض الطاقة الإنتاجية بنسبة 20 في المائة على مستوى عالمي على مستوى عالمي. مبيعات العلامات. في الأسبوع الماضي ، قالت إنها تخطط لخفض التحولات في المصنعين الأمريكيين.
قد لا تقبل نيسان بسهولة بيع النباتات الأمريكية لمنافسها ، بالنظر إلى أن السوق المحلي هو مجال نمو رئيسي لمبيعاته وأرباحه.
نظرًا لأن اهتمام فوكسكون بنيسان في الأشهر الأخيرة ، فقد كان المسؤولون في وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة في اليابان قلقين للغاية بشأن الآثار السياسية وقوة عملية الفحص الأمنية القومي للتعامل مع Foxconn ، والتي تُرى أنها قريبة جدًا من الصين .
كان من الصعب تبرير حظر الصفقة حيث ترحب اليابان بالاستثمار الرئيسي في أشباه الموصلات من تايوان ، وسمحت في السابق رينو بالحصول على حصة في نيسان وفوكسكون لشراء حادة ، وفقًا للمسؤولين الحكوميين اليابانيين.
بعد إعادة هيكلة تحالفها في عام 2023 ، تريد رينو بيع جزء كبير من 36 في المائة لا يزال يملكه في المجموعة اليابانية بعلاوة عالية.
في مقابلة يوم الخميس ، قال الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو إن أي اقتراح مطلوب لتعكس القيمة التي تم إنشاؤها من خلال الشراكة البالغة من العمر 25 عامًا.
وقال: “آمل فقط أن يجد فريق إدارة نيسان طريقة لجعلها تعمل بشكل أفضل مما كان يعمل حتى الآن”. “أعطيهم كل الدعم الذي سيحتاجون إليه.”
تقارير إضافية من قبل ستيفن موريس في سان فرانسيسكو وجو ميلر في واشنطن وإيان جونستون في باريس
