فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
لقد أشارت اليابان إلى أنها مستعدة للاتصال للحصول على صفقة أفضل مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بسبب التعريفات التجارية التجارية ، مما دفع من أجل الإزالة الكاملة لواجبه البالغ 25 في المائة على واردات السيارات اليابانية بدلاً من المخاطرة بردة فعل سياسية محلية.
تحرص اليابان ، أكبر مستثمر خارجي للولايات المتحدة وأقرب حليف في آسيا ، على تجنب أي توتر للعلاقات مع واشنطن ورئيس الوزراء شيجرو إيشيبا في البداية وضع أولوية للوصول إلى طاولة التفاوض في الولايات المتحدة قبل الدول الأخرى.
لكن المسؤولين والمحللين إن الضغط من قادة الأعمال وأعضاء الحزب الديمقراطي الليبرالي الخاص بـ Ishiba يرفضون أي صفقة تعرض قطاع السيارات للخطر أو تهدد المزارعين المحليين التي أجبرته على إعادة حسابه.
وقال مسؤول في طوكيو مع معرفة مباشرة بالمفاوضات: “على الرغم من أن اليابان كانت حريصة للغاية على أن تكون أول أمة تفتح مفاوضات مع واشنطن بشأن التعريفة الجمركية ، إلا أن هذا الشعور بالإلحاح قد تحول الآن والتأكيد على ضمان حصول اليابان على صفقة جيدة”.
وقال المسؤولون إنه من غير المرجح أن يتم التوصل إلى صفقة قبل انتخابات مجلس النواب في اليابان العليا والتي من المقرر في أواخر يوليو ، ومن المتوقع بالفعل أن يكون من الصعب بالفعل على إدارة إيشيبا التي لا تحظى بشعبية.
عقد المفاوضون اليابانيون ، بقيادة وزير الاقتصاد ريوسي أكازاوا ، اجتماعين مع مسؤولي إدارة ترامب. يتم التخطيط للثلاث للأسبوع المقبل. يأمل وزير المالية في طوكيو كاتسونوبو كاتو أيضًا في استئناف المحادثات مع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسينت على هامش اجتماع G7 في كندا الأسبوع المقبل.
لا يزال وضع البداية في اليابان هو القضاء على جميع التعريفة الجمركية الأمريكية الجديدة ، بما في ذلك ضريبة بنسبة 25 في المائة على واردات السيارات والصلب والألومنيوم وتعريفة “متبادلة” بنسبة 24 في المائة على سلع يابانية أخرى منذ ذلك الحين تم تخفيضها مؤقتًا إلى مستوى “الأساس” بنسبة 10 في المائة.
من المتوقع أن يكون التأثير على الأرباح التشغيلية للتعريفات الأمريكية على شركات السيارات الكبرى في اليابان حوالي 2 ترين (13.7 مليار دولار) في السنة المالية الحالية المنتهية في مارس المقبل ، وفقًا لتقديرات الشركة والمحلل ، على الرغم من أن التأثير يمكن تعويضه من خلال تدابير مثل زيادة الأسعار. تقلص الاقتصاد الياباني لأول مرة منذ عام في الربع الأول.
وقال مسؤول ياباني ثان على علم بالمحادثات: “إن أجزاء السيارات والسيارات هي أكبر قطاع تصدير من اليابان إلى الولايات المتحدة”. “هذا يعني أن المفاوضات الأمريكية واليابان يجب أن تتعامل مع قضية التعريفة التلقائية هذه. إذا لم نتمكن من إحراز تقدم في هذا القطاع ، فأعتقد أنه لا يمكننا التوصل إلى أي إجماع”.
وقال المسؤولون إن أقوى عروض طوكيو لواشنطن يمكن أن تكون عمليات شراء أكبر للمنتجات الزراعية الأمريكية ، وصول أكبر في الأسواق للسيارات الأمريكية والاستثمار في مشروع خط أنابيب الغاز الطبيعي المسال في ألاسكا.
ولكن مع وجود انتخابات مجلس الشيوخ في يوليو ، أخبرت إيشيبا البرلمان أنه لن يضحى بصناعة الزراعة المحلية ، وهو أيضًا صاحب عمل كبير ، للفوز بتخفيضات التعريفة الجمركية للسيارات.
“لقد تصلب موقف اليابان. شيجرو إيشيبا يقاتل من أجل حياته السياسية – وحياته السياسية. إنه لا يستطيع أن يتدحرج. تمثل السيارات 81 في المائة من الفائض التجاري في اليابان مع الولايات المتحدة في عام 2024.
قال الخبراء إنه من غير الواضح مقدار النفوذ الذي حصلت عليه اليابان على البيت الأبيض. تعتمد طوكيو على واشنطن للأمن وأبلغت عن فائض تجاري بقيمة 63 مليار دولار في البضائع مع الولايات المتحدة في السنة المالية 2024-2025. اتهمت إدارة ترامب اليابان بضعف الين عن عمد ، مما يزيد من تعقيد المحادثات.
يخشى إيشيبا ، الذي يقود تحالفًا هشًا ، أن تعمق صفقة من جانب واحد الأزمة في الحزب الوطني الديمقراطي الحاكم. لقد أدت مقامرة في انتخابات عامة في أكتوبر بنتائج عكسية ، مما أدى إلى فقدان الحزب أغلبيته البرلمانية في مجلس النواب لأول مرة منذ عام 2009.
قد تسبب انتخابات مجلس النواب في يوليو مزيد من الأضرار ، خاصة إذا شعر اللوبي الزراعي بأنه تعرض للخيانة من خلال صفقة تفتح بوابات الفيضان أمام الواردات الزراعية الأمريكية.
كان أحد الاقتراحات المبكرة من اليابان ، وفقًا للمسؤولين ، هو ربط مستويات الاستثمار في الولايات المتحدة من قبل الشركات اليابانية مع تخفيضات في نقطة مئوية إلى التعريفة الجمركية.
لم تستجب وزارة الخزانة الأمريكية وممثل التجارة الأمريكي على الفور طلب التعليق.
وقال المسؤول مع المعرفة المباشرة بالمحادثات: “المشكلة التي تواجهها اليابان هي أنه ، من حيث المبدأ ، لا تريد صفقة تبدو سريعة ، ولكن في الوقت نفسه لا يمكن أن تعتمد على فكرة أن الولايات المتحدة لديها الصبر من أجل اتفاق متطور”.
وقال ستيفن ناجي ، أستاذ السياسة والدراسات الدولية في الجامعة المسيحية الدولية في طوكيو ، إن استراتيجية إيشيبا تستند إلى فكرة أن الولايات المتحدة ستقدر شراكتها الأمنية على التعريفات.
وقال ناجي: “أعتقد أن اليابان ستدرك أن ترامب ملتزم بخط الأساس من التعريفات”. “بغض النظر عن ما يفعله أو يقول ، لا يمكن لليابان الابتعاد عن هذا.”
