افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أعلنت شركة بوينج عن خطط لجمع نحو 19 مليار دولار، حيث تسعى إلى تعزيز ميزانيتها العمومية وتجنب احتمال خفض تصنيفها الائتماني من الدرجة الاستثمارية إلى غير المرغوب فيه.
ويأتي هذا الإعلان بعد أسبوعين تقريبًا من كشفها عن نيتها جمع ما يصل إلى 25 مليار دولار من رأس المال الجديد والموافقة على تسهيلات ائتمانية بقيمة 10 مليارات دولار، في محاولة لدعم الموارد المالية التي تعرضت لضغوط أكبر بسبب إضراب أكبر نقابة عمالية.
وقالت بوينغ يوم الاثنين إنها ستبيع 90 مليون سهم عادي، بقيمة إجمالية أقل بقليل من 14 مليار دولار، على أساس سعر إغلاق السهم يوم الجمعة البالغ 155.01 دولار. وتخطط أيضًا لبيع أوراق مالية أخرى بقيمة 5 مليارات دولار يمكن تحويلها إلى أسهم ممتازة. ولم تذكر المجموعة المبلغ الذي تأمل جمعه بشكل إجمالي من الطرح، لكن الأموال ستستخدم “لأغراض عامة للشركة”.
ومع زيادة رأس المال، تتخذ بوينغ خطوة أخرى لمعالجة الأزمة التي تتراكم منذ خمس سنوات. حوادث طائرات مميتة ووقف تشغيل طائرات 737 ماكس في جميع أنحاء العالم أعقبها جائحة كوفيد – 19، مما دفع الشركة إلى جمع ديون بقيمة 25 مليار دولار.
كان لدى الشركة 10.5 مليار دولار نقدا وأوراق مالية قابلة للتسويق في نهاية سبتمبر (أيلول) الماضي، وهو ما يزيد قليلا عما تحتاجه لتشغيل الأعمال. وقال المدير المالي بريان ويست الأسبوع الماضي إن بوينغ ستحرق الأموال ليس فقط في عام 2024، ولكن أيضًا في عام 2025.
واستخدمت بوينج 10 مليارات دولار نقدا خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام. بدأت بإبطاء التصنيع في الربع الأول لتحسين الجودة، بعد أن انفجرت لوحة الباب في طائرة نفاثة في منتصف الرحلة.
في سبتمبر/أيلول، توقف الإنتاج في واشنطن تمامًا بعد أن ترك 33 ألف عضو في الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي 751 وظائفهم سعيًا إلى تحسين الأجور والمزايا. ورفض الميكانيكيون عرض بوينج الأخير يوم الأربعاء، مما وجه ضربة للرئيس التنفيذي كيلي أورتبرج.
وقال ويست منذ الصيف إن الشركة ستعطي الأولوية لتصنيفها الائتماني من الدرجة الاستثمارية. أعلنت الشركة عن ديون بقيمة 58 مليار دولار في نهاية الربع الثالث، وقد صنفتها جميع وكالات التصنيف الائتماني الثلاث بدرجة واحدة فوق المخاطرة.
يعد المعدل الذي تقوم به شركة Boeing بتسليم الطائرات التجارية أمرًا بالغ الأهمية لتصنيف الشركة.
وقال سيدهارتا سانديليا، المدير الإداري للأسهم الصناعية في جيفريز، إن زيادة رأس المال “كانت محور التركيز الرئيسي في جميع محادثاتنا حول “ما يجب القيام به”” قبل تقرير أرباح الربع الثالث الأخير لشركة بوينغ، و”سيكون من الممكن تسعيرها”. ضيق إلى حد ما نظرًا لمدى الترقب الجيد ونظرًا لرؤيتنا للشهية “.
وانخفض سعر سهم الشركة بنسبة 1.8 في المائة بعد وقت قصير من جرس افتتاح وول ستريت يوم الاثنين.
