افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
طلبت تايوان من كوريا الجنوبية المساعدة في التحقيق مع سفينة مملوكة للصين يشتبه في قيامها بقطع كابل تحت البحر قبالة ساحلها الشمالي يوم الجمعة.
قالت شركة الاتصالات التايوانية Chunghwa Telecom وخفر السواحل التايوانية يوم السبت إنه يعتقد أن سفينة الشحن Shunxing39 تسببت في تلف كابل اتصالات – بالقرب من ميناء كيلونج على الساحل الشمالي لتايوان – في صباح يوم 3 يناير.
يأتي ذلك في أعقاب حوادث تعرضت فيها السفن الصينية للتدقيق عندما تم قطع كابلات الألياف الضوئية في بحر البلطيق في نوفمبر الماضي وتضرر خط أنابيب الغاز والكابلات هناك في أكتوبر 2023.
ويسلط الحدث الأخير الضوء على ضعف البنية التحتية الحيوية للاتصالات البحرية والطاقة والصعوبات في مقاضاة أعمال التخريب.
وبينما تبحر السفينة تحت علم الكاميرون، قال مسؤولون تايوانيون إنها مملوكة لشركة جي يانغ للتجارة المحدودة. المدير الوحيد المدرج للشركة المسجلة في هونج كونج هو Guo Wenjie، وهو مواطن من البر الرئيسي للصين.
وقالت شركة Chunghwa Telecom إن اتصالات البيانات تمت استعادتها على الفور عن طريق إعادة توجيه البيانات إلى الكابلات البحرية الدولية الأخرى.
لكن تايبيه تشعر بالقلق من أن الصين قد تقطع خلسة روابط الاتصالات الخارجية لتايوان في أي محاولة محتملة لضم البلاد. وتطالب بكين بالسيادة على الجزيرة وهددت بالاستيلاء عليها بالقوة إذا لزم الأمر.
ولم ترد وزارة الخارجية الصينية على الفور على طلب للتعليق.
صرح مسؤولون من شركة Chunghwa Telecom وحكومة تايوان لصحيفة Financial Times بأن الكابل التالف هو جزء من نظام الكابلات السريعة عبر المحيط الهادئ. إن كابل الإنترنت البحري الذي يربط تايوان بالساحل الغربي للولايات المتحدة مملوك لاتحاد دولي. وبالإضافة إلى تشونغهوا، تضم الشركة المشغلين الأميركيين AT&T، وNTT اليابانية، وكوريا تيليكوم، والمشغلين الصينيين تشاينا تيليكوم وتشاينا يونيكوم.
وقال مسؤول في خفر السواحل التايواني: “بما أنه لم يكن من الممكن لنا استجواب القبطان، فقد طلبنا من السلطات الكورية الجنوبية المساعدة في التحقيق في ميناء الوجهة التالي للسفينة”. وقال مسؤول بالأمن القومي التايواني إن السفينة من المقرر أن تصل إلى بوسان خلال الأيام القليلة المقبلة.
وقال خفر السواحل التايواني ومسؤولون حكوميون آخرون إن بيانات التتبع من إشارة نظام التعرف الآلي للسفينة وبيانات الأقمار الصناعية أظهرت أن Shunxing39 سحبت مرساتها في الموقع الذي تمزق فيه الكابل.
وبينما أجرت سفينة تابعة لخفر السواحل تفتيشا خارجيا للسفينة وأجرت اتصالا لاسلكيا مع القبطان، لم يتمكن مسؤولوها من الصعود إليها بسبب الطقس القاسي، ولم تتمكن من الأمر بمصادرتها لإجراء مزيد من التحقيق بموجب القانون الدولي، لأن الوقت قد استغرق وقتا طويلا. وقال المسؤولون إن الحادث مر منذ ذلك الحين.
وقال مسؤول كبير في الأمن القومي التايواني: “هذه حالة أخرى من الاتجاه العالمي المثير للقلق للغاية المتمثل في تخريب الكابلات البحرية”. “إن السفن المتورطة في هذه الحوادث عادة ما تكون سفنًا متهالكة ليس لديها سوى القليل من الأعمال العلنية. وهذا أيضا في حالة سيئة للغاية. وأضاف أنها تشبه السفن التي تشكل جزءًا من “أسطول الظل” الروسي.
ووفقا لبيانات تتبع السفن التي اطلعت عليها “فاينانشيال تايمز”، كانت السفينة Shunxing39 تعبر المياه القريبة من الساحل الشمالي لتايوان منذ 8 ديسمبر على الأقل. وقال المسؤول إن النمط يشير إلى أن تلف الكابل لم يكن “حادثا بريئا”.
وقد شاركت السفن التجارية أو سفن الصيد الصينية أحيانًا في بعض التدريبات العسكرية الكبيرة التي تجريها بكين بانتظام بالقرب من تايوان. تشعر تايبيه بالقلق من أن مثل هذه العمليات في “المنطقة الرمادية”، التي تقل عن عتبة الحرب، ستجعل من الصعب الدفاع ضد العدوان الذي قد يتصاعد في النهاية إلى هجوم مباشر.
شارك في التغطية تشان هو-هيم وتشينج لينج في هونج كونج
