أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الخميس أنها ستنفذ تخفيضًا في الجدول الزمني مطار أوهير الدولي في شيكاغو بعد أن خططت شركات الطيران التي تخدم المطار لزيادة الرحلات الجوية على الرغم من المستويات الكبيرة من الإلغاء والتأخير.
أوهير هو المطار الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة بناءً على حجم الرحلات الجوية، حيث تم التخطيط لأكثر من 3080 رحلة في أيام الذروة لصيف 2026، بزيادة قدرها 14.9% عن أيام الذروة في صيف 2025 عندما كان 60% فقط من رحلات الوصول والمغادرة في الوقت المحدد.
سيؤدي تخفيض جدول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى تقييد عمليات O’Hare اليومية إلى 2708 رحلة لمنع حدوث زيادة كبيرة عن جدول الذروة اليومي في الصيف الماضي بهدف منع حدوث حجم كبير من التأخير والإلغاء. وستكون قيود الطيران سارية من 17 مايو إلى 24 أكتوبر 2026.
وقال: “إذا قمت بحجز تذكرة، نريد أن تتأكد أنت وعائلتك من أنك ستسافر دون تأخير أو إلغاء لا نهاية له”. وزير النقل شون دافي، الذي أضاف أن إدارة الطيران الفيدرالية ستتبع نموذجًا مشابهًا لما استخدمته في أحد أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد في سعيها لتبسيط عمليات أوهير.
إدارة الطيران الفيدرالية تأمر شركات الطيران بالموافقة على توظيف الطيارين على أساس الجدارة أو التحقيق معهم
“لقد نجحنا في تحويل Newark Liberty International إلى أكثر من غيرها المطار في الوقت المحدد قال دافي: “في منطقة الولايات الثلاثية من خلال إصلاح مشكلات الاتصالات بسرعة قياسية وتقليل الطاقة الفائضة”.
وقال: “إن تطبيق نفس الإستراتيجية في أوهير – حيث تم تعيين جداول زمنية غير واقعية لتتجاوز بشكل كبير ما يمكنهم التعامل معه – سيقلل من التأخير ويجعل موسم السفر الصيفي المزدحم هذا أسهل قليلاً”.
“إلى جانب عملنا لتحديث مراقبة الحركة الجوية وزيادة عدد الموظفين، فإن إدارة ترامب وأضاف دافي: “تستخدم الشركة كل الأدوات المتاحة لها لتقديم تجربة طيران آمنة وفعالة وسلسة”.
ارتفاع تكاليف الوقود يهدد خطة الخروج من إفلاس شركة سبيريت إيرلاينز: التقارير
وجاء في إعلان إدارة الطيران الفيدرالية أن حجم رحلة أوهير المقترح البالغ 3080 رحلة يوميًا في أيام الذروة يمثل زيادة قدرها 400 رحلة مقارنة بالعام الماضي.
وجاء هذا الاقتراح على خلفية مراقبي الحركة الجوية التعامل مع سعة البوابة المقيدة والإغلاق المستمر للممرات بسبب أعمال البناء.
عمل ممثلو شركات الطيران في اجتماعات فردية مع إدارة الطيران الفيدرالية لإيجاد توازن بين تقليص العمليات في أوهير وتلبية احتياجات شركة الطيران.
محاولة هبوط في دلتا تعرضت للاهتزاز بسبب خلط راديو خاطئ في البرج، مما أدى إلى إطلاق إنذار بالقرب من لاغوارديا
بصرف النظر عن الحد من حجم الرحلة في أوهير، قالت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إنها ستجلب المزيد من مراقبي الحركة الجوية وتحسن سرعة تدريب المراقبين مع تحسين المسارات والمجال الجوي حول شيكاغو تقليل التأخير. كما أنها تعمل على زيادة مكالمات اتخاذ القرار التعاوني (CDM) بين إدارة الطيران الفيدرالية وشركات الطيران والمطارات خلال فترات المخاطر العالية المحتملة.
وقال بريان بيدفورد، مدير إدارة الطيران الفيدرالية: “إن أولويتنا الأولى هي سلامة المسافرين جواً، وهذا يعني التأكد من أن جداول شركات الطيران تعكس ما يمكن للنظام التعامل معه بأمان”.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وأضاف بيدفورد: “نحن نقدر شركات الطيران التي تعمل معنا للوصول إلى مستوى مسؤول من العمليات التي تعزز السلامة وتوفر تجربة سفر أكثر موثوقية للجمهور الأمريكي”.
