تدرس إحدى مدن ولاية كاليفورنيا فرض حظر على مرور السيارات بعد أن أعرب بعض السكان عن قلقهم من أن نظام In-N-Out المقترح قد يضر بجودة الهواء، ويزيد من سوء حركة المرور ويخلق مشكلات تتعلق بالسلامة للمشاة وراكبي الدراجات.
أصدر مجلس المدينة في كولفر سيتي، كاليفورنيا، قرارًا بوقف العمل لمدة 45 يومًا الشهر الماضي لحظر تصاريح المرور الجديدة أثناء قيام الموظفين بصياغة حظر محتمل، وفقًا لـ LAist. يأتي ذلك بعد أن صوتت اللجنة الفرعية للتنقل في المدينة على التوصية للموظفين بصياغة الحظر في مايو.
إذا وافق مجلس المدينة على الحظر، فلن تتأثر سوى الشركات الجديدة.
ستكون In-N-Out أول رحلة جديدة بالسيارة في مدينة كولفر منذ عام 1997، وفقًا لتقرير موظفي المدينة. سيتضمن مطعم الوجبات السريعة المقترح 61 مكانًا لوقوف السيارات ومسارًا للسيارات يتسع لـ 26 مركبة.
IN-N-OUT ستدخل سوقًا جديدًا بمطاعم متعددة بحلول نهاية العام: تقرير
وقال متحدث باسم المدينة لـ LAist إن سلسلة البرجر لم تقدم الطلب الرسمي للحصول على تصريح كانت تستعد له عندما أقرت المدينة الوقف الاختياري.
تواصلت FOX Business مع In-N-Out للتعليق.
وقال متحدث باسم In-N-Out لـ LAist: “باعتبارنا شركة خاصة مملوكة لعائلة، فإننا عمومًا لا نعلق علنًا على الأمور التجارية”.
انتقد منتقدو خطة In-N-Out الاقتراح لأنه قد يضر بقدرة المدينة على أن تكون آمنة وقابلة للمشي.
وقالت فانيسا مارتن، إحدى سكان المدينة التي تنظم الدعم لحظر مرور السيارات، لـ LAist: “الكثافة أمر لا مفر منه، والتنمية أمر لا مفر منه”. “نريد أن نكون استباقيين وذكيين بشأن هذا الأمر.”
أنشأت زوجة مارتن، سينثيا، عريضة عبر الإنترنت تدعو السكان ومجلس المدينة إلى معارضة “السيارات الضخمة من In-N-Out”، بحجة أنها ستؤدي إلى ازدحام مروري، وتؤدي إلى تفاقم جودة الهواء وتثير مخاوف تتعلق بالسلامة للمشاة وراكبي الدراجات.
وبدأ ساكن آخر، وهو بول هيويت، بتوزيع منشورات على جيرانه واصفا المشروع بأنه “فكرة رهيبة”.
وقال بوبا فيش، عضو مجلس مدينة كولفر، وهو عضو في اللجنة الفرعية للتنقل بالمدينة، إن المدينة بحاجة إلى إنشاء “شوارع أكثر أمانًا للمشي وركوب الدراجات وأكثر أمانًا للأشخاص من جميع الفئات، كما أن القيادة عبر السيارات هي نقيض ذلك”.
لكن معارضي الحظر قالوا إن القيادة عبر السيارات خيار مهم للمستهلكين، بما في ذلك الأشخاص ذوي الإعاقة والأسر التي لديها أطفال.
وقال جوت كوندي، رئيس جمعية مطاعم كاليفورنيا، إنه يعتقد أن حظر القيادة في المطاعم هو بشكل عام “قصير النظر”.
قال كوندي: “أنت تحظر بشكل أساسي مطاعم الخدمة السريعة دون ذكر ذلك على وجه التحديد”.
كشف أب كيف أن عائلته المكونة من 5 أفراد تأكل في مطعم CHICK-FIL-A بأقل من 45 دولارًا
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
حوالي 70% من إجمالي مبيعات الوجبات السريعة تأتي من الطلبات من السيارة، وفقًا لجمعية التخطيط الأمريكية.
هذه ليست المحاولة الأولى لحظر القيادة في الولاية الذهبية.
تحظر مدينة كولفر بالفعل المرور بالسيارة في منطقة وسط المدينة، في حين فرض حظر على سانتا باربرا وسان لويس أوبيسبو على مستوى المدينة لعقود من الزمن، وفقًا لـ LAist. قامت كارلسباد مؤخرًا بتخفيف الحظر على مستوى المدينة والذي بدأ في أواخر التسعينيات للسماح بالنظر في عمليات المرور الجديدة على أساس كل حالة على حدة.
عندما نظرت سان دييغو في فرض حظر جزئي على توصيل الطعام في عام 2021، أرسلت جمعية مطاعم كاليفورنيا خطابًا تقول فيه إن الحظر سيمنع مجموعات معينة، بما في ذلك الأشخاص ذوي الإعاقة، من الوصول إلى المنتجات والخدمات، حسبما أفاد المنفذ.
