ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الخطوط الجوية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تستهدف شركة فيرجين أتلانتيك المسافرين الدائمين الذين خسروا بسبب التغييرات المثيرة للجدل في برنامج الولاء للخطوط الجوية البريطانية، في أحدث هجوم في التنافس المستمر منذ عقود بين الشركتين.
وقالت شركة الطيران، التي تملك مجموعة فيرجن التابعة للملياردير السير ريتشارد برانسون أغلبيتها، إنها ستطابق وضع أعضاء النادي التنفيذي “الذهبي” و”الفضي” على الخطوط الجوية البريطانية إذا تحولوا إلى برنامج الولاء الخاص بها.
قال أنتوني وودمان، المدير التنفيذي المسؤول عن برنامج الولاء “Flying Club” التابع لفيرجن، إن التغييرات “تسهل على العملاء الذين لا يشعرون بالحب من شركات الطيران الحالية تجربة ضيافة فيرجن أتلانتيك الحائزة على جوائز”.
في محاولة لاستهداف عملاء الخطوط الجوية البريطانية الساخطين، قالت فيرجن إنها ستمنح، حتى 14 شباط (فبراير)، خمسة عملاء “تتطابق حالتهم” مليون ميل جوي، وهو ما يكفي للسفر من لندن إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة 10 مرات.
أثارت الخطوط الجوية البريطانية انتقادات من العديد من العملاء الشهر الماضي عندما أعلنت عن تغييرات شاملة في نظام نقاط الولاء الخاص بها حيث يحصل الركاب على مكافآت مثل اختيار المقعد مجانًا والوصول إلى صالة شركة الطيران.
وبموجب التغييرات، التي سيتم تقديمها اعتبارًا من أبريل، سيتم منح نقاط “الفئات” بناءً على تكلفة الرحلات الجوية أو حجوزات باقة العطلات بدلاً من درجة السفر وطول الرحلات.
للوصول إلى الحالة “الذهبية” المرغوبة، سيتعين على الركاب الآن إنفاق حوالي 20 ألف جنيه إسترليني سنويًا بالسفر مع الخطوط الجوية البريطانية.
نظام نقاط الفئة منفصل عن عملة الولاء Avios التي يمكن إنفاقها على الرحلات الجوية والعطلات.
قال العديد من خبراء المسافر الدائم إن التغييرات تعني أن الخطوط الجوية البريطانية كانت في الواقع تقوم بتسعير معظم المسافرين بغرض الترفيه من المستويات الأعلى لبرنامج الولاء الخاص بها.
لكن بعض العملاء رحبوا بهذه الخطوة، التي ستجعل الخطوط الجوية البريطانية تتماشى مع العديد من منافسيها وتكافئ الركاب الذين ينفقون أكثر مع شركة الطيران بشكل أفضل.
وقال جيلبرت أوت، من موقع المسافر الدائم God Save The Points، إن عددًا متزايدًا من شركات الطيران كانت تستخدم مطابقات الحالة لتنمية قاعدة عملائها، لكن عرض Virgin's كان “عرضًا قويًا” بشكل خاص.
وأشار في منشور على مدونته: “عندما تشتم شركات الطيران رائحة السخط، فإنها تقدم هذه العروض الدافئة والغامضة للعملاء الذين يبحثون عن حب جديد”. وكما هو الحال مع إقناع الناس بتغيير البنوك، فإن إقناع المسافرين المتميزين بتبديل شركات الطيران لم يكن بالأمر السهل، ولكن “الوصول الفوري إلى “الحياة الجيدة” هو إغراء ذكي”، كما كتب.
وقالت الخطوط الجوية البريطانية إن مطابقة الحالة كانت ممارسة شائعة في صناعة السفر. “يحتفظ عملاؤنا الذين اختاروا خدمات شركات الطيران الأخرى بوضعهم معنا ويستمرون في الاستمتاع بالمزايا التي نقدمها مثل الوصول إلى الصالة وأولوية الصعود إلى الطائرة واختيار المقاعد ونقاط Avios الإضافية.”
مع 45 طائرة، تعد فيرجن شركة طيران أصغر بكثير من الخطوط الجوية البريطانية، التي لديها أكثر من خمسة أضعاف ذلك العدد. لكن فيرجن تركز رحلاتها على السوق عبر الأطلسي، وهو أيضا محرك الربح الرئيسي لشركة الخطوط الجوية البريطانية.
ويمتد عرضها إلى العملاء في الدرجة الأولى التي تضم 11 شركة طيران، والتي تشمل الخطوط الجوية الأمريكية، وكاثي باسيفيك، وطيران الإمارات، ولوفتهانزا.
وقد اندلعت خلافات بين الخطوط الجوية البريطانية وفيرجن منذ إطلاق شركة برانسون في الثمانينيات، ونجح برانسون في رفع دعوى قضائية ضد الخطوط الجوية البريطانية في أوائل التسعينيات بسبب حملة “حيل قذرة” لكسب العملاء.
وعلى الرغم من أن التنافس لا يزال شديدًا من الناحية التجارية، إلا أنه أصبح أقل حدة في السنوات الأخيرة وعملت الشركتان معًا بشكل وثيق خلال الوباء للضغط من أجل إنهاء قواعد السفر الحكومية.
