فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
بالنسبة إلى Elon Musk ، رجل العرض الكبير في Tech ، فإن إطلاق خدمة Tesla Robotaxi هذا الذي طال انتظاره في نهاية الأسبوع ، سيكون أقل من ذلك بشكل ملحوظ.
من المقرر أن تصل خدمة ركوب الخيل المستقلة إلى الطرق في أوستن ، تكساس ، مع حوالي 10 سيارات فقط. وبعيدًا عن المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع والتي وعدت بها Musk منذ فترة طويلة ، ستكون سيارات الأجرة محددة جغرافية لتجنب التقاطعات الأكثر تحديا للمدينة وتأتي مع أعمدة النسخ الاحتياطي على استعداد للتدخل في حالة حدوث مشاكل.
بأكثر من دولار واحد ، تميل القيمة السوقية في Tesla في الأسهم اعتمادًا كبيرًا على أمل أن تكون على وشك الاستفادة من ثورة الروبوتات القادمة ، بدءًا من شبكة من الروبوتات الشبيهة بـ Uber. لاول مرة أوستن المبدئية ، على الرغم من أن براها الموعودة وتثبيتها دون تبادل واثق للمسك ، هو على الأقل خطوة أولى. ولكن القول أن هناك الكثير مما يدعه يبدو وكأنه بخس برية.
يجادل عشاق Tesla بأن عددًا من العوامل سيمنحها طريقًا أسرع بكثير إلى الحجم والربحية من Waymo ، مشروع سيارة Google السابق الذي يتولى سيارات الأجرة التي يضم ما يقرب من 1500 سيارات أجرة في أربع مدن أمريكية.
الأول هو الأجهزة. تعتمد تقنية Tesla فقط على مجموعة من الكاميرات المثبتة على مركباتها ، بدلاً من الأجنحة الباهظة الثمن لأجهزة استشعار الرادار والليار التي يستخدمها منافسيها. يدعي Musk أن Cybercab المبني لهذا الغرض ، الذي تم الكشف عنه في العام الماضي ، سيبيع بأقل من 30،000 دولار. على النقيض من ذلك ، تستخدم Waymo Jaguars التي لديها سعر قائمة يزيد عن 70،000 دولار ، ثم تحزم مركباتها بأجهزة استشعار تضيف عشرات الآلاف من الدولارات.
على الرغم من ذلك ، على الرغم من ذلك ، لم يثبت تسلا بعد أن أنظمةها القائمة على الكاميرا يمكن أن تعمل على المستوى القريب من الحكم ، والمعروفة باسم L4 ، وقد حققت Thismo. لا يكشف عن عدد المرات التي تدخل فيها السائقون لاستعادة سياراتها عندما كانوا يعملون بشكل مستقل أثناء الاختبار.
كما تواجه التحقيقات التنظيمية في الولايات المتحدة حول ما إذا كان برامج القيادة الذاتية قد تسبب في عدد من الحوادث. بالنسبة إلى Musk ، لا يزال هناك فجوة ضخمة بين وضع حفنة من السيارات على مجموعة محدودة من الطرق مع المحللين عن بعد وإثبات أن Tesla مستعدة لتشغيل خدمة مستقلة حقًا.
الميزة المحتملة الثانية هي أن Tesla ستتمكن من الوصول إلى أسطول السيارات التي اشترتها عملائها على مر السنين ، وكلها قد يتم إصدارها نظريًا للعمل بدوام جزئي في شبكة Robotaxi الخاصة بها. يمكن أن يمنحها ميزة فوري للوقت إلى السوق ونموذج الأعمال ، مما يؤدي إلى إزالة الحاجة إلى امتلاك وتشغيل أسطولها الخاص.
ومع ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كان Tesla ، عندما تقدم Tesla أخيرًا إصدارًا من نظام القيادة الذاتي الكامل الذي يصول إلى الاسم ، سيعمل البرنامج فعليًا على جميع المركبات التي باعتها في الماضي. كما أنه ليس من الواضح عدد أصحاب Tesla الذين سيريدون إرسال سياراتهم للعمل على تحول على شبكة Robotaxi. تدير Waymo مراكز الشحن والصيانة لدعم أسطولها: بالنسبة لأصحاب Tesla الفرديين ، فإن تكاليف ومتاعب التنظيف والمحافظة على سياراتهم ستكون مثبطة.
من المحتمل أيضًا أن يتطابق الآخرون مع مقاربتها ذات الأصول مع الروبوتاكسي. أعلنت Waymo مؤخرًا عن تحالف مع Toyota ، أول شراكة مع صانع السيارات الذي يشير إلى نموذج أعمال يركز على البرمجيات والذي سيخدم Waymo فقط كمورد تقني.
تكمن ميزة Musk المدعومة في السرعة التي ستتمكن بها شركته من طرح خدمتها. مسلحًا بكتلة من بيانات القيادة ، التي تم جمعها من جميع السيارات التي بيعتها ، لن تحتاج إلى تعيين Waymo المضني في المدينة على حدة قبل الدخول إلى سوق جديد: مثل سائق بشري ، سيكون برنامجه ذكيًا بما يكفي لإصداره “في البرية”.
في الممارسة العملية ، من غير المرجح أن تكون العملية التقنية والتنظيمية مثل أي شيء ناعم كما يوحي هذا. من الصعب تقييم الميزة الحقيقية التي ستحصل عليها Tesla من مجموعة بيانات القيادة: لا تأتي من المركبات التي تعمل بشكل مستقل ، وقد لا تمنحها الكثير من الميزة عندما يتعلق الأمر بدراسة “حالات الحافة” النادرة التي تجعل الاستقلال الذاتي الكامل تحقيقه.
كما من غير المحتمل أن تحصل الشركة على رحلة سهلة من المنظمين. من المنطقي أن نبدأ في بلدة الشركة الأم ، في ولاية مع حاكم جمهوري متساهلة ، ولكن من المرجح أن تفرض دول أخرى – وخاصة تلك التي لديها حكام ديمقراطيين قواعد أكثر صرامة.
توقعت Musk أن تنمو شبكة Tesla إلى 1000 روبوتاكسي “في غضون بضعة أشهر” ، مما يؤدي إلى توسع الشركة السريع في مدن أخرى. بعد كل الوعود ، آماله الروبوتاكسي في النهاية على وشك تجربة اشتباك مع الواقع.
