فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
رفعت Toyota توقعات ربحها للعام بأكمله على جهود خفض التكاليف ، على الرغم من تسجيل انخفاض ربع سنوي على التوالي على التوالي ، حيث أن نمو المبيعات مدفوع بطفرة هجينة تم تبريدها.
قال أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم يوم الأربعاء إن الأرباح التشغيلية جاءت بسعر 1.2 تريليون (7.9 مليار دولار) للأشهر الثلاثة المنتهية في ديسمبر – الربع الثالث من الماليات – بانخفاض 27 في المائة في نفس الفترة من العام الماضي وهم أقل من المحللين ” التوقعات.
ومع ذلك ، عززت الشركة توقعات الأرباح التشغيلية للعام بأكمله بمقدار 400 مليار دولار (2.6 مليار دولار) إلى 4.7 تريليون يليون بسبب جهودها لتحسين القدرة التنافسية للمنتج وتكاليف الموردين.
احتفظت شركة صناعة السيارات اليابانية بتاج مبيعاتها للعام الخامس في عام 2024 حيث باعت 10.8 مليون مركبة في عام 2024 ، بينما تنزلق من 11.2 مليون في العام السابق.
لكن النتائج في الربع الثالث رددت تليين الطلب والمنافسة المكثفة من المنافسين الصينيين مثل BYD عبر صناعة السيارات ، والتي أضرت بالمنافسين مثل فولكس واجن ونيسان وستيلانتيس وأدت إلى مبيعات مخيبة للآمال في تسلا.
في حين أن معظم شركات صناعة السيارات الأجانب تتراجع عن السوق الصينية ، التي تم الضغط عليها من قبل المنافسة من النضال المحليين ، تخطط تويوتا للمضاعفة.
في يوم الأربعاء ، كشفت النقاب عن شركة بطارية جديدة وسيارات كهربائية في شنغهاي والتي سيكون لها القدرة على إنتاج 100000 وحدة ، بدءًا من علامة Lexus ، مع بدء الإنتاج في عام 2027.
ارتفعت الأسهم في تويوتا بنسبة 1.4 في المائة على الزيادة إلى توقعات ربح العام بأكمله.
استفادت Toyota من مبيعاتها من المركبات الهجينة ، والتي ينجذب المستهلكون في الولايات المتحدة خلال السنوات الثلاث الماضية ، حتى مع زلاتها من فترة من أرباح القياسية. عانى إجمالي المبيعات في النصف الأول من عامها المالي بسبب مشكلات إصدار الشهادات المتعلقة بفرعها Hino Motors.
ستركز اهتمام المحللين والمستثمر على كيفية إدارة Toyota ، التي تضم مصانع كبيرة في كندا والمكسيك ، إلى استراتيجيتها للإنتاج والاستثمار في أمريكا الشمالية والتنقل في التهديد المحتمل للتعريفات الأمريكية.
تبرعت الشركة بمبلغ مليون دولار لتنصيب دونالد ترامب كرئيس ، وقد كشفت عن وعده بالاستثمار بقيمة 10 مليارات دولار في التصنيع الأمريكي ، كما قالت إنها جاهزة لشحن المنتجات الأولية من مصنع البطاريات في ولاية كارولينا الشمالية – أولها خارج اليابان واليابان تكلف ما يقرب من 14 مليار دولار للبناء.
