افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
غرقت سفينة شحن روسية يديرها الأسطول اللوجستي التابع لوزارة الدفاع يوم الثلاثاء في المياه الدولية بين إسبانيا والجزائر بينما كانت في طريقها من سان بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك.
وغرقت السفينة التي تحمل اسم Ursa Major إثر انفجار في غرفة المحرك الخاصة بها. وقالت وزارة الخارجية الروسية إن اثنين من أفراد الطاقم ما زالا في عداد المفقودين، بينما تم إنقاذ 14 آخرين ونقلهم إلى ميناء قرطاجنة الإسباني.
بطول 142 مترًا، أي ما يعادل ملعبًا ونصف ملعب كرة قدم تقريبًا، كانت Ursa Major أكبر سفينة تديرها شركة Oboronlogicika، وهي الذراع اللوجستي للجيش الروسي، وتتمتع بقدرة شحن تصل إلى 1200 طن.
وقالت مديرية المخابرات الرئيسية بوزارة الدفاع إن السفينة كانت تنقل في السابق بضائع بين روسيا وإيران في بحر قزوين قبل إعادة تعيينها إلى طرق مرتبطة بسوريا.
وكانت السفينة تنقل رافعات ومعدات لكاسحات الجليد إلى فلاديفوستوك كجزء من “مهمة الدولة” لتطوير طريق بحر الشمال، وفقًا للمعلومات الواردة على الموقع الإلكتروني لشركة أوبورونلوجيستيكا.
وقد دافعت موسكو في السنوات الأخيرة عن طريق بحر الشمال كبديل أسرع لقناة السويس للشحن إلى الصين، أكبر شريك تجاري لروسيا، والتي اعتمدت عليها بشكل متزايد في مواجهة العقوبات الغربية.
يقع الطريق بالكامل داخل مياه القطب الشمالي ولكنه أصبح أكثر قابلية للملاحة خلال أشهر الصيف بسبب ارتفاع درجة حرارة المناخ.
تستغرق الرحلة القياسية من ميناء بريمورسك شمال روسيا إلى الصين عبر قناة السويس 45 يومًا، في حين يقلل طريق بحر الشمال هذه المدة إلى 35 يومًا.
