افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تخطط كوريا الجنوبية لفحص جميع طائرات بوينج B737-800 التي تشغلها شركات الطيران المحلية بعد تحطم طائرة ركاب عند هبوطها يوم الأحد، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 181 شخصًا باستثناء اثنين في واحدة من أسوأ كوارث الطيران في البلاد.
أمر القائم بأعمال الرئيس تشوي سانغ موك بإجراء فحوصات سلامة طارئة على نظام تشغيل شركات الطيران في البلاد، حيث يفحص المحققون سبب فشل طائرة بوينغ 737-800 ذات المحركين التي تديرها شركة جيجو إير في نشر معدات الهبوط الخاصة بها، مما أدى إلى انزلاقها على المدرج قبل أن تصطدم بالحائط وتتسبب في سقوطها. اندلعت النيران في مطار موان الدولي في جنوب البلاد.
وقالت شركة طيران جيجو في مؤتمر صحفي إن طائرة أخرى من طراز B737-800 تشغلها نفس شركة الطيران عادت صباح يوم الاثنين إلى مطار جيمبو المحلي بسبب رسالة تحذيرية بشأن معدات الهبوط الخاصة بها. وقالت شركة الطيران إنه تبين فيما بعد أن جهاز الهبوط يعمل بشكل جيد. وانخفضت أسهم شركة Jeju Air إلى أدنى مستوى لها يوم الاثنين، حيث انخفضت بما يصل إلى 16 في المائة.
وقال مسؤول في وزارة النقل في مؤتمر صحفي متلفز يوم الاثنين: “نتطلع أولاً إلى إجراء فحص سلامة خاص لطائرات بوينغ من طراز B737-800 العاملة”، مشيراً إلى أن أكثر من 100 طائرة من طراز B737-800 تعمل في كوريا الجنوبية. في الغالب عن طريق شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة.
“سنتحقق من نسب التشغيل الخاصة بها وما إذا كانت شركات الطيران تلتزم بقواعد السلامة بما في ذلك الصيانة الدورية قبل وبعد الرحلات الجوية.”
تعد طائرة 737-800 نموذجًا من “الجيل التالي” لخط بوينغ 737 للطائرات ذات الممر الواحد، والتي كانت بمثابة العمود الفقري للسفر الجوي لمسافات قصيرة منذ طرحها في التسعينيات. ويتم استبدالها تدريجياً بالطائرة 737 ماكس الأكثر حداثة وكفاءة في استهلاك الوقود.
على الرغم من أن سبب الحادث لا يزال قيد التحقيق، إلا أن الحادث يمثل انتكاسة أخرى لمجموعة الطيران الأمريكية، التي مرت بعام صعب بسبب مشاكل التصنيع وبروتوكولات السلامة، بعد أن أدى انفجار قابس باب طائرة 737 ماكس أثناء طيرانها في يناير/كانون الثاني بعد حوادث 2018 و2019.
وقالت الوزارة إنه تم انتشال بيانات رحلة الطائرة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة مع وجود بعض الأضرار من الخارج، وتقوم الوزارة بالتحقق مما إذا كانت سليمة لتحليلها بالكامل.
لكنها أضافت أن الطيار أبلغ مراقبة الحركة الجوية أن الطائرة تعرضت لضربة طيور واستدعى الاستغاثة قبل وقت قصير من هبوطها.
وتقود كوريا الجنوبية التحقيق في سبب الحادث، لكن المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة سيرسل فريق تحقيق إلى البلاد لتقديم المساعدة، مع مشاركة بوينغ وإدارة الطيران الفيدرالية أيضًا في التحقيق.
وكان معظم الضحايا من الكوريين الجنوبيين العائدين من عطلة في تايلاند.
