تستمر أسعار الغاز المرتفعة في الضغط على الشركات الصغيرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ولكن التخلص من عادة مكلفة يمكن أن يساعد أصحابها على الادخار بشكل كبير.
تظهر بيانات جديدة من Ford Pro، قسم المركبات التجارية في شركة Ford Motor، أن التباطؤ غير الضروري – ترك السيارة تعمل أثناء وقوفها – يمكن أن يكلف مشغلي الأساطيل آلاف الدولارات كل عام، مما يؤدي إلى انخفاض مباشر في الهوامش في وقت تظل فيه أسعار الوقود مرتفعة.
وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، فإن متوسط أسطول المركبات يتوقف عن العمل لمدة تتراوح بين ساعة وساعتين يوميًا، ويحرق ما يصل إلى جالونين من الوقود يوميًا لكل مركبة. ومع ارتفاع أسعار الغاز، يمكن أن تتراكم هذه التكاليف بسرعة.
اعتبارًا من يوم الأحد، بلغ متوسط السعر الوطني للغاز الخالي من الرصاص 4.04 دولارًا، مرتفعًا من 3.88 دولارًا قبل شهر واحد فقط، وفقًا لـ AAA.
بيسنت يحذر محطات الوقود من أن وزارة الخزانة ستبقيهم “صادقين” بعد ارتفاع الأسعار
وقال مات كروكين، الذي يقود البرمجيات والنمو الرقمي لشركة Ford Pro، لـ FOX Business: “يمكنك حرق ما يصل إلى جالون أو جالونين من الغاز بمجرد القيام بذلك”. “لذا، إذا حدث ذلك يوميًا… فهذا يعني أن 8 دولارات في اليوم تعتبر خاملة.”
بالنسبة للشركات التي تقوم بتشغيل مركبات متعددة، يمكن أن يكون التأثير كبيرًا. يمكن لأسطول مكون من 20 مركبة يعمل في وضع الخمول لمدة ساعتين يوميًا أن يهدر أكثر من 160 دولارًا من الوقود يوميًا، وفقًا لشركة Ford Pro.
وأشار كروكين إلى أن التباطؤ المفرط أمر شائع بشكل خاص في أمريكا الشمالية، حيث لا يعمل حوالي 29% من مركبات الأسطول دون داع، مقارنة بـ 10% فقط في أوروبا.
وللمساعدة في معالجة هذه المشكلة، تستثمر Ford Pro في البرامج والأدوات المبنية على البيانات.
فورد تسعى إلى تخفيف تعريفة ترامب الجمركية على الألومنيوم بعد حرائق في مصنع أمريكي كبير، حسبما يقول التقرير
يسمح مساعد الذكاء الاصطناعي (AI) الذي تم إطلاقه حديثًا لمديري الأساطيل بمراقبة سلوك المركبات في الوقت الفعلي، وتحديد أوجه القصور وتدريب السائقين على تبني عادات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
يقول Ford Pro إن العملاء الذين يستخدمون هذه الأدوات قد شهدوا تحسينات قابلة للقياس، بما في ذلك انخفاض بنسبة 52٪ في التباطؤ.
في حين أن تقليل التباطؤ هو أحد أبسط الطرق لخفض التكاليف، فإن سلوكيات القيادة الأخرى – مثل التسارع القوي، والكبح السريع، والسرعة – يمكن أن تزيد أيضًا من استهلاك الوقود وتآكل المركبات، وفقًا لكروكين.
ويمكن للنظام أيضًا الحد من التسارع، بينما توفر التنبيهات داخل الكابينة تعليقات فورية.
فورد تصنع سيارة استكشاف فريدة من نوعها للبابا ليو الرابع عشر
وقال كروكين: “يبدو الأمر كما لو أن مدير الأسطول موجود بجوارهم مباشرة لتدريبهم على طول الطريق”.
وشهد المستخدمون أيضًا انخفاضًا بنسبة 25% في السرعة، وانخفاضًا بنسبة 16% في الكبح الشديد وانخفاضًا بنسبة 11% في التسارع القاسي، وفقًا لـ Ford Pro.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وقال كروكين: “نحن لا نوصي فقط بحلول لهذه المشكلة”. “… في نهاية المطاف، يتعلق الأمر حقًا بجمع كل ذلك معًا، بحيث تحصل هذه الأساطيل بالفعل على تجربة ممتعة مع الجمع بين الأدوات والتكنولوجيا.”
