تواجه قيادة الخطوط الجوية الأمريكية توبيخًا عامًا نادرًا من داخل صفوفها، حيث شككت النقابات التي تمثل المضيفات والطيارين علنًا وانتقدت قيادة الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم.
أصدرت رابطة مضيفات الطيران المحترفات (APFA) يوم الاثنين تصويتًا بحجب الثقة عن إيسوم. وأشار الاتحاد، الذي يمثل أكثر من 28 ألف مضيف طيران في الخطوط الجوية الأمريكية، إلى أن التصويت بحجب الثقة كان الأول في تاريخه ضد الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز.
وفي إعلان حول التصويت، قالت APFA إن “قرارات الإدارة” تركت الخطوط الجوية الأمريكية “متخلفة بشكل خطير” عن منافسيها. بالإضافة إلى ذلك، قالت النقابة إن التصويت كان إشارة إلى أن “أكبر مجموعة عمل نقابية في شركة الطيران ليس لديها ثقة أو ثقة” في قيادة إيسوم. وطالبت النقابة بتغيير القيادة في شركة الطيران بالإضافة إلى المساءلة و”تحسين الدعم التشغيلي”.
تخطط الخطوط الجوية الأمريكية لاستئناف الخدمة بدون توقف إلى فنزويلا
واجهت الخطوط الجوية الأمريكية تحديات جعلتها تتخلف عن منافسيها. وحققت شركة الطيران 111 مليون دولار العام الماضي، في حين حققت شركة دلتا إيرلاينز 5 مليارات دولار، وحصلت يونايتد إيرلاينز على أكثر من 3.3 مليار دولار، وفقًا لشبكة سي إن بي سي. وأشار المنفذ إلى أن هذا التناقض يأتي حتى مع طيران الخطوط الجوية الأمريكية بقدرة مماثلة لمنافسيها في عام 2025.
وقالت رئيسة APFA، جولي هيدريك، في بيان عقب التصويت: “من الأرباح الضئيلة التي تم تحقيقها إلى الإخفاقات التشغيلية التي جعلت عمال الخطوط الأمامية ينامون على الأرضيات، يجب على شركة الطيران هذه تصحيح مسارها قبل أن تتخلف أكثر عن الركب”. “هذا المستوى من الفشل يبدأ من القمة، مع الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم.”
ردًا على طلب FOX Business للتعليق، أشارت الخطوط الجوية الأمريكية إلى الملاحظات التي أدلت بها شركة Isom خلال مكالمة أرباح شركة الطيران الأخيرة، والتي جرت في 27 يناير.
“تتركز استراتيجيتنا لتحقيق الإيرادات المحتملة لأمريكا على أربعة مجالات رئيسية: تقديم تجربة متسقة ومرتفعة للعملاء، وتعظيم قوة شبكتنا وأسطولنا، وبناء شراكات تعمل على تعميق الولاء والقيمة مدى الحياة، ومواصلة تعزيز جهود المبيعات والتوزيع وإدارة الإيرادات لدينا. وقال إيسوم خلال المكالمة في مقتطفات مقدمة إلى FOX Business: “على الرغم من أن هذا كان جهدًا متعدد السنوات، إلا أن عام 2026 سيكون العام الذي تبدأ فيه هذه الجهود تؤتي ثمارها”.
وأضاف: “أنا أعمل في هذا العمل منذ فترة طويلة، وأنا متحمس للغاية بشأن ما ينتظرنا في المستقبل بالنسبة لشركة American. إن الأساس الذي بنيناه في عام 2025، جنبًا إلى جنب مع إستراتيجيتنا للمضي قدمًا، يتيح لنا تحقيق نمو مستدام وخلق قيمة طويلة الأجل لعملائنا وأعضاء فريقنا والمساهمين”.
أشارت AFPA إلى عدة أسباب وراء تصويت مجلس إدارتها بالإجماع بحجب الثقة عن شركة Isom، بما في ذلك ضعف القدرة التنافسية ضد شركات الطيران المنافسة، والتعويضات التنفيذية المفرطة على الرغم من الخسائر المالية، واستراتيجية المبيعات الفاشلة المزعومة التي أدت إلى تراجع تصنيفات الصناعة وتعميق عدم الاستقرار التشغيلي.
رحلة طيران دلتا تقوم فجأة بالدوران في الجو بعد الإبلاغ عن دخان من المحرك
وقال الكابتن دينيس تاجر، المتحدث باسم لجنة الاتصالات برابطة الطيارين المتحالفين (APA)، لـ FOX Business إن نقابة الطيارين “تتفهم” “الإحباط العميق” الذي تشعر به APFA تجاه إيسوم.
“تتفهم APA وتحترم إحباطهم العميق من قيادة السيد إيسوم وإدارته للانتعاش المالي الأمريكي الذي يفتقر إلى البريق بما في ذلك عدم وجود استراتيجية طويلة المدى للحاق بشركة دلتا ويونايتد مع تحديد هوية وثقافة إيجابية لشركة الطيران لدينا. وقال تاجر: “لدينا إحباط مماثل”.
في 6 فبراير، قبل أيام قليلة من إصدار AFPA تصويتها بحجب الثقة، أرسلت الجمعية البرلمانية الآسيوية خطابًا إلى مجلس إدارة مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية تطلب فيه عقد اجتماع رسمي وسط مخاوف بشأن قرارات قيادة شركة الطيران. وأشارت النقابة في رسالتها إلى أنها تمثل أكثر من 16 ألف طيار في الخطوط الجوية الأمريكية.
جاء في رسالة APA: “إن شركة الطيران الخاصة بنا تسير على مسار ضعيف الأداء وفشلت في تحديد هوية أو استراتيجية لتصحيح المسار”. “هذا التقييم ليس نتيجة تفاعل واحد مع الإدارة، أو اضطراب تشغيلي معزول، أو تقرير أرباح فردي؛ بل هو نتيجة لأنماط مستمرة من أوجه القصور التشغيلية والثقافية والاستراتيجية. إن نسخ مبادرات المنافسين والإصلاحات التفاعلية لأخطاء الماضي ليست استراتيجية لمستقبل يسد الفجوة بين أمريكا ومنافسينا المتميزين، دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز.”
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وقالت النقابة إن إدارة شركة الطيران فشلت في “صياغة استراتيجية ذات مصداقية وإظهار تحسن قابل للقياس”، على الرغم من إعراب رابطة الطيران الأمريكية عن مخاوفها “لأكثر من عام”. واتهمت الرابطة قيادة الخطوط الجوية الأمريكية بالإشادة بـ “الكفاءة” بينما فشلت في “تسييل الأصول الخاضعة لمسؤوليتها بالكامل”.
وجاء في خطاب الجمعية البرلمانية الآسيوية: “بينما ارتفعت القيمة السوقية لمنافسينا المتميزين، تدهورت القيمة السوقية للأمريكيين. ومع استمرار تدفقهم النقدي الحر ونموه، أصبح تدفقنا النقدي غير متسق ومتعثر”.
وقال تاجر إن قيادة الجمعية البرلمانية الآسيوية تواصل “النظر في جميع الخيارات المتاحة”، على الرغم من أنها تركز على “السعي للمشاركة مع المجلس الأمريكي”.
وقالت APA إنها لم تتلق بعد ردًا من مجلس إدارة الخطوط الجوية الأمريكية.
تواصلت FOX Business مع APFA للتعليق.
