فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
يقترب إيرباص من وضع اللمسات الأخيرة على اتفاق لتولي بعض مرافق Sirit Sirit Aerosystems ، بما في ذلك موقع Belfast التابع للشركة في أيرلندا الشمالية ، مع توقع أن يتم الكشف عن اتفاق في وقت مبكر من الأسبوع المقبل.
كان صانع الطائرات الأوروبية في محادثات مع Spirit منذ العام الماضي كجزء من صفقة أوسع ستشاهدنا منافسًا في بوينغ يتولى مورد البنى الهوائية المتعثرة ، لقد خرجت لأول مرة منذ عقدين.
بموجب الصفقة ، ستقوم Airbus بتقسيم العمل الذي أنجزته Spirit لبرامجها الرئيسية ، لا سيما على طائراتها A350 و A220 ، عبر مواقع في بلفاست ونورث كارولينا والمغرب وفرنسا.
وسط محادثات مطولة بين الشركات ، ركز الكثير من الاهتمام على مصير مواقع الروح في المملكة المتحدة في بلفاست وبريستويك في اسكتلندا.
تقوم عمليات Belfast's Belfast-التي تمتد إلى ستة مواقع-ببناء الأجنحة وأقسام الأجنحة المتوسطة لبرنامج الطائرات Airbus A220. لكنهم يقومون أيضًا بتصنيع أقسام جسم الطائرة والمكونات الهامة الأخرى لمجموعة من الطائرات التجارية التي بنيت من قبل Bombardier في كندا.
العمليات ، التي توظف حوالي 3500 شخص ، جزء لا يتجزأ من صناعة الطيران المزدهرة في المنطقة. تقوم منشآت Belfast ، التي تعد جزءًا من مصنع الأخوة القصيرة التاريخي ، بأعمال الصيانة والإصلاح لعملاء الطيران الآخرين.
مع تركيز إيرباص على تأمين العمل على أجنحة A220 وأقسام المتوسطة ، بذلت جهود للعثور على مشتري طرف ثالث للأجزاء المتبقية من العمل. سبق أن أثارت النقابات مخاوف من أن تقسيم بقية العمليات سيشكل مشاكل عملية ويترك في طي النسيان 60 في المائة من العمال الذين لا يشاركون في إنتاج إيرباص.
تنص الحسابات المقدمة حديثًا على أن الشركة تتوقع تجريد برنامج Wing A220 هذا العام. تضيف الحسابات ، التي قدمها الأخوة القصيرة في Companies House ، أنه إذا لم يتم تحديد مشتري الطرف الثالث والموافقة عليه في تاريخ الاستيلاء على روح بوينج-المتوقع في يوليو-فسيصبح الأخوة القصيرة “شركة تابعة مملوكة بالكامل” لصانع الطائرات الأمريكية.
كان مستقبل نبات الروح في بريستويك ، الذي يوفر مكونات لبرامج إيرباص بما في ذلك A350 و A320 ، معقدًا بالمثل. ومع ذلك ، بموجب اتفاقية الخطوط العريضة الأصلية ، ستتولى إيرباص الموقع في حالة عدم نجاح عملية بيع الطرف الثالث.
أخبر توماس توبفر ، المدير المالي في إيرباص ، المستثمرين في الاجتماع السنوي للشركة في وقت سابق من هذا الشهر أنه من المتوقع أن ينتهي صفقة بحلول نهاية أبريل.
رفضت إيرباص وروح التعليق يوم الجمعة.
