فتحت وكالة سلامة أمريكية تحقيقًا في Waymo، بعد أن زُعم أن سياراتها ذاتية القيادة تم ضبطها وهي تسير بجوار حافلات مدرسية متوقفة في أوستن، تكساس، وفقًا لرسالة أرسلتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى الشركة في 3 ديسمبر.
في بيان لـ FOX Business، قالت شرطة منطقة مدارس أوستن المستقلة (AISD) إن مركبات Waymo ذاتية القيادة تم الاستشهاد بها 20 مرة اعتبارًا من يوم الاثنين، وأن الشركة رفضت وقف العمليات حتى يتم حل المشكلة بشكل صحيح.
تُظهر اللقطات التي قدمها AISD ما لا يقل عن 19 حادثًا منذ بدء العام الدراسي حيث مرت مركبات Waymo بجوار حافلات مدرسية متوقفة مع وميض أضواء حمراء وأذرع توقف منتشرة، بينما كان المشاة يسيرون بشكل واضح في الشوارع وممرات المشاة القريبة. تُظهر مقاطع الفيديو أنه في بعض الحالات، تباطأت مركبات Waymo أو توقفت في البداية أمام الحافلات المدرسية قبل المضي قدمًا.
وفي رسالتها إلى الشركة، قالت NHTSA إنها فتحت تقييمًا “لأداء Waymo ADS حول الحافلات المدرسية المتوقفة وقدرة النظام على اتباع قوانين السلامة المرورية المتعلقة بالحافلات المدرسية”.
راكب في سيارة WAYMO ذاتية القيادة يعلق في ساحة انتظار السيارات أثناء محاولته الطيران
وأضافت الوكالة أن “مثل هذه السلوكيات غير المتوقعة في القيادة أو عدم الالتزام بقوانين السلامة المرورية فيما يتعلق بالحافلات المدرسية قد يزيد من خطر الاصطدام والإصابة وأضرار في الممتلكات”.
قال رئيس شرطة AISD واين سنيد في تصريح لـ FOX Business أن Waymo رفضت وقف العمليات حتى تتمكن الشركة من التأكد من أن مركباتها لن تنتهك القانون.
وقال سنيد: “على الرغم من الطلبات العديدة، رفضت Waymo وقف عملياتها”.
“بالإضافة إلى ذلك، قدمنا لهم مقطع فيديو آخر بتاريخ 1 ديسمبر 2025، يُظهر إحدى مركباتهم وهي تمر بحافلة أخرى أثناء تحميل الطلاب. في هذه الحالة، تم إيقاف الحافلة بأضواء وامضة حمراء وتم تفعيلها لمدة دقيقة كاملة تقريبًا قبل مرور سيارتهم – وهو انتهاك لا لبس فيه لقانون الولاية.”
UBER وWAYMO تطلقان “قائمة اهتمامات” للرحلات المستقلة في أتلانتا
وأضاف سنيد أنه تم إخطار Waymo بالمشكلة في منتصف نوفمبر، وبينما قالت الشركة إنها قامت بحل المشكلة منذ ذلك الحين، إلا أن الانتهاكات المزعومة استمرت.
وقال سنيد: “لقد أبلغوا عن تنفيذ تغييرات في البرمجة في منتصف نوفمبر لتصحيح الانتهاكات السابقة. ومع ذلك، يشير حادث الأول من ديسمبر 2025 إلى أن تغييرات البرمجة هذه لم تحل المشكلة أو مخاوفنا”.
ذكرت رويترز سابقًا أنه في رسالة بتاريخ 20 نوفمبر نشرتها NHTSA، قال AISD إن خمسة حوادث وقعت في ذلك الشهر بعد أن قالت Waymo إنها أجرت تحديثات برمجية لمعالجة المشكلة.
WAYMO تستدعي 1200 مركبة بدون سائق لتحديث البرامج
وأكدت Waymo لـ FOX Business يوم الخميس أنه عندما علمت الشركة بالمشكلة، تحركت بسرعة لمعالجتها ونفذت التحديثات بحلول 17 نوفمبر.
وقالت الشركة إن التحديثات “حسنت الأداء بشكل ملحوظ” إلى مستوى أفضل حتى من السائقين البشريين. وزعمت Waymo أيضًا أن سجلاتها تظهر أن Waymo تحركت بحذر عندما لم يكن هناك أحد.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وقال متحدث باسم Waymo: “إن تحسين السلامة على الطرق هو أولويتنا القصوى في Waymo ونحن نستثمر بشدة في التفاعل الآمن مع الحافلات المدرسية. لقد قمنا بتنفيذ تحديثات البرامج بسرعة لمعالجة هذا وسنواصل التحسن بسرعة”.
ويأتي التحقيق في الوقت الذي تخطط فيه Waymo لتوسيع خدمة القيادة الذاتية إلى دالاس في عام 2026، وفقًا لـ FOX 4 Dallas، التي أضافت أن الشركة تقوم حاليًا باختبار مركباتها على الطريق في المدينة.
