واشنطن – قال مسؤولون يوم السبت إن التحقيقات الأولية في تصادم 29 يناير بالقرب من مطار ريغان الوطني في واشنطن العاصمة ، كشفت عن بيانات الارتفاع المتضاربة بين الطائرتين المعنيتين.
أثار الحادث ، الذي أدى إلى وفاة 67 شخصًا على متن طائرة خطوط جوية أمريكية وطائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش الأمريكي ، مخاوف من الالتزام بالطيران والأخطاء التشغيلية المحتملة.
وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ، أشارت البيانات من مسجل رحلة طائرة إلى أنها كانت تطير على ارتفاع حوالي 325 قدمًا (99 مترًا) ، بالإضافة إلى أو ناقص 25 قدمًا ، في وقت التأثير.
ومع ذلك ، أظهرت قراءات الرادار من برج مراقبة المطار المروحية على ارتفاع 200 قدم ، والتي كانت الحد الأقصى للارتفاع المسموح به لممر الطيران المعين.
يعد التناقض الذي يبلغ طوله 100 قدم تقريبًا محورًا رئيسيًا للتحقيق ، حيث يعمل المسؤولون على التوفيق بين بيانات الارتفاع المتضاربة وتحليل المعلومات من الصندوق الأسود للطائرات.
أكد عضو مجلس إدارة NTSB Todd Inman على أهمية حل المشكلة ، قائلاً: “هذا ما هي مهمتنا ، لمعرفة ذلك” ، خلال مؤتمر صحفي.
يقوم المحققون بفحص ما إذا كانت المروحية انحرفت عن مسار الطيران المعتمد وما إذا كانت أي أخطاء تشغيلية ساهمت في التصادم.
أكد الجيش الأمريكي يوم السبت هوية الجندي الثالث قتل في الحادث بينما كان النقيب ريبيكا م. لوباش ، 28 عامًا ، من ولاية كارولينا الشمالية. خدم لوباش ، ضابط الطيران في كتيبة الطيران الثانية عشرة في فورت بلفوار ، فرجينيا ، منذ يوليو 2019 وحصل على ميدالية الثناء على الجيش وميدالية إنجاز الجيش.
في وقت سابق ، حدد الجيش الجنديين الآخرين اللذين توفيان في الحادث باعتباره الرقيب. ريان أوستن أوهارا ، 28 عامًا ، من ليلبورن ، جورجيا ، وكبير ضابط الواجد 2 أندرو لويد إيفز ، 39 عامًا ، من غريت ميلز ، ماريلاند. – وكالات
