قال إسحاقمان: “هذا ليس الطريق الصحيح للمضي قدمًا”.
أشار مسؤول كبير في وكالة ناسا، متحدثًا على خلفية آرس، إلى أن وكالة الفضاء قد شهدت تسربًا للهيدروجين والهيليوم أثناء الاستعدادات السابقة للإطلاق لكل من Artemis I وArtemis II، وقد أدت هذه المشكلات إلى تأخير الإطلاق لمدة أشهر.
وقال المسؤول: “إذا كنت أتذكر، فإن التوقيت بين أبولو 7 و8 كان تسعة أسابيع”. “إن إطلاق SLS كل ثلاث سنوات ونصف أو نحو ذلك ليس وصفة للنجاح. ومن المؤكد أن جعل كل واحد منها عملاً فنياً مع بعض التغييرات الرئيسية في التكوين ليس مفيدًا أيضًا في هذه العملية، ونحن نرى نتائج ذلك بوضوح، أليس كذلك؟”
وبالتالي فإن الهدف هو توحيد صاروخ SLS في تكوين واحد من أجل جعل الصاروخ موثوقًا قدر الإمكان، ويتم إطلاقه بشكل متكرر كل 10 أشهر. ستطير وكالة ناسا بمركبة SLS حتى تكون هناك بدائل تجارية لإطلاق أطقم إلى القمر، ربما من خلال Artemis V كما كلف الكونجرس، أو ربما لفترة أطول قليلاً.
هل الجميع على متن الطائرة؟
وقال مسؤول ناسا إن جميع المتعاقدين الرئيسيين للوكالة موافقون على التغيير، وقد تم إطلاع كبار القادة في الكونجرس على التغييرات المقترحة.
ويبدو أن أكبر معارضة لهذه المقترحات تأتي من شركة بوينغ، وهي المقاول الرئيسي للمرحلة العليا للاستكشاف، وهو عقد بقيمة مليارات الدولارات لتطوير صاروخ أكثر قوة كان من المقرر إطلاقه لأول مرة في وقت لاحق من هذا العقد. ومع ذلك، في بيان صحفي لوكالة ناسا، بدا أن بوينغ تقدم بعض الدعم على الأقل للخطط المعدلة.
قال ستيف باركر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للدفاع والفضاء والأمن، في البيان الصحفي: “بوينغ شريك فخور لمهمة أرتميس ويشرف فريقنا بالمساهمة في رؤية ناسا لقيادة الفضاء الأمريكية”. “تظل المرحلة الأساسية لنظام SLS هي أقوى مرحلة صاروخية في العالم، وهي المرحلة الوحيدة التي يمكنها نقل رواد الفضاء الأمريكيين مباشرة إلى القمر وما بعده في عملية إطلاق واحدة. وبينما تضع وكالة ناسا جدول إطلاق متسارع، فإن القوى العاملة لدينا وسلسلة التوريد لدينا مستعدة لتلبية احتياجات الإنتاج المتزايدة. “
أسباب قوية لتغيير أرتميس الثالث
يعكس نهج ناسا الجديد تجاه أرتميس العودة إلى فلسفة برنامج أبولو. في أواخر الستينيات، قامت وكالة الفضاء بسلسلة من المهام المأهولة التحضيرية قبل هبوط مركبة أبولو 11 على سطح القمر. وشملت هذه أبولو 7 (اختبار مدار أرضي منخفض لمركبة أبولو الفضائية)، أبولو 8 (مهمة تدور حول القمر)، أبولو 9 (لقاء في مدار أرضي منخفض مع مركبة الهبوط القمرية)، وأبولو 10 (اختبار هبوط مركبة الهبوط على القمر، دون أن تهبط).
باستخدام نموذج أرتميس السابق، تخطت ناسا الخطوات التي اتخذتها أبولو 7 و9 و10. ومن وجهة نظر العديد من مسؤولي الصناعة، فإن هذه القفزة من أرتميس 2 – وهي رحلة قمرية مأهولة حول القمر لاختبار صاروخ SLS ومركبة أوريون الفضائية فقط – إلى أرتميس 3 والهبوط الكامل على سطح القمر كانت هائلة ومحفوفة بالمخاطر.
