لماذا يحدث هذا الصراع؟ النسخة القصيرة هي أن ترامب ومستشاريه يعتقدون أن التعريفة الجمركية ستساعد الاقتصاد الأمريكي من خلال تشجيع بناء المصانع هنا ، وتقليل العجز التجاري ومعاقبة الحواجز أمام دخول المنتجات الأمريكية في بلدان أخرى.
وقال ترامب في خطاب في 2 أبريل / نيسان / نيسان / نيسان / نيسان / نيسان / نيسان / نيسان / نيسان: “سنقوم بتشكيل قاعدتنا الصناعية المحلية”. “سنفتح أسواقًا أجنبية مفتوحة ونحطم حواجز التجارة الخارجية ، وفي النهاية ، سيعني المزيد من الإنتاج في المنزل منافسة أقوى وأسعار أقل للمستهلكين.”
التعريفة هي ضريبة تفرضها حكومة على الواردات. نظرًا لأن حكومة الولايات المتحدة زادت من تعريفة التعريفات ، فقد انتقمت بلدان أخرى من الزيادات الخاصة بها.
إضافة إلى الفوضى هي أن السياسات تتغير في كثير من الأحيان ، حيث يعلن الرئيس غالبًا تحولات على وسائل التواصل الاجتماعي ، كما حدث في الأيام الأخيرة حول التعريفات على الاتحاد الأوروبي.
لقد تحدثت مع كريس سيبل ، نائب رئيس مجلس إدارة وود ماكنزي للسلطة والتجديد ، للتنقل على أجزاء التقرير التي تتعامل مع مصادر الطاقة المتجددة. إليكم تلك المحادثة ، التي تم تحريرها للطول والوضوح:
Dan Gearino: بالنسبة لصناعات الطاقة المتجددة ، هل المشكلة الكبيرة التي تجعل التعريفة الجمركية كل شيء أكثر تكلفة ، أم أن هناك ما هو أكثر من ذلك؟
كريس سيبل: بالتأكيد ، أصبحت الأمور أكثر تكلفة جزءًا كبيرًا منه. أعتقد أن التحدي الثاني ، وهذا نوع من الفريد بالنسبة لأعمال الطاقة ، هو أن هناك يد ثقيلة للتنظيم. وهكذا ، هناك الكثير من الأدوات المساعدة التي يتعين عليها أن تمر بعمليات تنظيمية واسعة النطاق للحصول على الموافقة على ما يريدون بناءه. التواجد في عالم حيث يوجد الكثير من عدم اليقين في التعريفة الجمركية ، فهم لا يعرفون ما الذي سيكلف بناء ما يريدون بنائه. من الصعب بشكل خاص أن تكون هذه الصناعة قادرة على التنقل في ذلك ، ويؤثر على مصادر الطاقة المتجددة أكثر مما يؤثر ، على سبيل المثال ، قطاعات أخرى مثل الغاز أو الفحم ، لأننا نعتمد على واردات المعدات إلى درجة أكبر ، وخاصة لتخزين البطاريات ، حيث نعتمد بشكل أساسي في هذه المرحلة على الواردات من الصين.
مع تخزين البطارية ، كانت هناك محاولة لزيادة سعة التصنيع في الولايات المتحدة. كيف تميز أين يقف هذا؟
أيام مبكرة جدا. يهدف الكثير من تصنيع البطاريات التي تجري داخل الولايات المتحدة إلى توفير بطاريات للمركبات EV ، وليس مشاريع التخزين على نطاق المرافق. وبالتالي فإن مقدار قدرة التصنيع مقارنة بماهية الطلب على هذا المعدات التي تؤدي إلى استيرادنا بشكل جيد أكثر من 90 في المائة مما نحتاجه.
