أكبر سفينة سياحية في العالم اليوم ليست أقل من مدينة عائمة. ال أيقونة البحار يبلغ وزنه 248،663 طن ويمتد 365 متر من القوس إلى المؤخرة.
في ثلاثة أضعاف وزن QE2 ، الرمز هو عالم من الوجهات في حد ذاته. في الداخل ، ستجد حلبة للتزلج على الجليد ، ومتنزه مائي ، وبار للسباحة ، وحتى حمام سباحة لا حصر له مع وقف التنفيذ. ولكن من المقرر أن تنضم هذه السفينة العملاقة إلى أخت أثقل في عام 2025.
أخبار صناعة الرحلات البحرية يسرد 17 سفينة سياحية من المتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2025. هذه تتراوح من خط الرحلات البحرية الأمريكية باتريوت و رائد السفن ، مع قدرة 125 ضيفًا ، على سفن ميجا العملاقة التي تستوعب 5000 أو أكثر.
ثمانية من هذه السفن تزن أكثر من 100000 طن. ثلاثة منهم أكثر من 200000 طن في الوزن – وهذا هو نفس حوالي 500 حوالي 500 Boeing 747 Jumbo Jets. هذه هي أكبر خمس سفن سياحية جاهزة للطفو في عام 2025.
1. الملكي الكاريبي نجمة البحار
الانضمام أيقونة البحار سيكون هذا العام هو الثاني من سفن فئة الأيقونة من Royal Caribbean. نجمة البحار من المتوقع أن تكون مثل أختها ، على الرغم من أنها على الورق ، تزن أعلى قليلاً عند 250،800 طن.
بدأ البناء في فبراير 2023 ، وفي أكتوبر الماضي فقط ، تم طرح السفينة لأول مرة.
بينما أيقونة البحار أشرعة من ميامي ، نجمة البحار سوف يبحر من بورت كانافيرال. ستكون مسارات سبع ليال وسوف تلمس وجهات شرق وغرب الكاريبي ، بما في ذلك الجزيرة الخاصة في Royal Caribbean ، يوم مثالي في Cococay.
على متنها ثمانية أحياء مختلفة ، 40 منافذ تناول الطعام والشرب ، وحمامات سباحة متعددة ، وعشرات من الانزلاقات المائية. الكبائن مذهلة ، مع خيارات للترقية إلى المناظر البانورامية للبحر أو غروب الشمس ، وحتى منزل عائلي من ثلاثة طوابق مع شريحة في الصندوق.
ستبدأ التشغيل الكامل للسفينة في 31 أغسطس ، ولكن قبل ذلك ، الكاريبي الملكي يدير حفنة من “عرض الإبحار”. تعد هذه الرحلات الأقصر ثلاث ليال فرصة رائعة لمحبي الرحلات البحرية للتحقق من السفينة العملاقة بتكلفة أقل.
2. خط الرحلات البحرية ديزني مفامرة
مفامرة ستكون سفينة الرحلات الثامنة التي تملكها وتديرها ديزني خط الرحلات البحرية ، وأكبره حتى الآن. تصل إلى أكثر من 50000 طن أثقل من سفن فئة الأمنيات عند 208،000 طن ، يبلغ طول السفينة 342 مترًا وستستوعب حوالي 6000 ضيف.
بالإضافة إلى كونها أكبر سفينة سياحية في ديزني ، مفامرة سيكون أول من يقع في آسيا. تعمل السفينة خارج سنغافورة ، وسوف تقوم السفينة باختصارات قصيرة من ثلاث إلى خمس ليال مع أي موانئ من المكالمات ، وهي مجرد حفل ديزني في المحيط.
على متن الطائرة هو أول مجموعة من خطوط الرحلات البحرية في ديزني في البحر ، وسبعة أراضي تحت عنوان ، و أعجوبة “Style Studio” حيث يمكنك الحصول على تحول بطولي (ونعم ، يُسمح للبالغين أيضًا). عروض المسرح وفيرة ، وخيارات من الأجناس والأجنحة – بعضها لديها حتى أحواض أحواض استحمام خاصة.
مفامرة لا يزال قيد الإنشاء ولم يتم طرحه بعد. من المتوقع أن تفعل ذلك في مايو. من المقرر أن تتم رحلتها الأولى في 15 ديسمبر ، عندما تخرج لرحلتها الأولى التي استمرت ثلاث ليال.
3. ماجستير الرحلات البحرية أمريكا العالمية
في 205،700 طن و 333 متر. أمريكا العالمية ليس أصغر بكثير من عمالقة فئة الأيقونة في Royal Caribbean. إنها ثاني سفينة ذات مستوى عالمي تم بناؤها في MSC Cruises بعد World Europa ، التي دخلت الخدمة في ديسمبر 2022. ولكن بينما تبحر Europa من الموانئ في البحر المتوسط ، أمريكا مقدر ، حسنا ، أمريكا.
من ميامي ، أمريكا العالمية سوف يبحر سبعة ليال كاريبيان رحلات بحريةبالتناوب بين شرق وغرب كاريبيان مسارات. سيتم تضمين موانئ المكالمة بورتوريكو وجمهورية الدومينيكان والمكسيك وهندوراس.
إعلانضمن 22 طابقًا ، هناك خيار من 19 مطعمًا مختلفًا بالإضافة إلى 20 من الحانات والصالات. هناك منتزه مائي ، وعروض ، وفرص التسوق الغزيرة وحديقة العائلة Aventura ، والتي تضم أول تقلبات في الصناعة فوق المياه.
السفينة كاملة وجاهزة للإبحار. من المقرر أن تسمية رسمية في ميامي في 9 أبريل ، والتي من المقرر أن تكون عرابها ، درو باريمور ، في الحضور. أمريكا العالمية غادر الميناء الفرنسي القديس نازر في 27 مارس ويجب أن تصل إلى ميامي في 6 أبريل. من المخطط أن تغادر في رحلتها الأولى في 12 أبريل.
4. الأميرة الرحلات البحرية الأميرة نجمة
ال الأميرة نجمة هي سفينة سياحية ثانية من فئة كرة الرحلات الأميرة ، تتبعها أميرة الشمس ، التي أخذت أول رحلة لها في فبراير 2024. الزوجان أكبر السفن التي تم بناؤها على الإطلاق في إيطاليا ، بطول 345 مترًا ، وأماكن إقامة مقابل 4300 ووزن 175000 طن.
العديد من ميزات نجم سيكون مشابهًا لأختها ، على الرغم من أن لديها بعض الإضافات الجديدة. ستحتوي السفينة الجديدة على ملاعب المخلل وكرة السلة ، بالإضافة إلى مسار الركض ، والمناطق الموسعة في المنافذ الأكثر شعبية ، بما في ذلك حانة O'Malley's Irish.
إعلانلا تزال السفينة قيد الإنشاء ومن المتوقع أن يتم تسليمها في سبتمبر 2025. ستكون رحلتها الأولى المخطط لها في 4 أكتوبر ، مع تركيز رحلاتها الأولية حول البحر الأبيض المتوسط. بحلول أواخر شهر أكتوبر ، ستعيد السفينة إلى منطقة البحر الكاريبي ، وفي أوائل عام 2026 ، ستتوجه إلى ألاسكا.
5. رحلات توي Mein Schiff استرخ
هذا Megaship 160،000 طن هو واحد لا تحتاج إلى الانتظار. توي Mein Schiff استرخ تم تسليمه رسميًا في 7 فبراير ودخل الخدمة في 2 مارس. لقد تم تشغيل سلسلة من رحلات البحر الأبيض المتوسط بالما دي مايوركا منذ ذلك الحين.
على متن الطائرة ، تركز السفينة بشكل قوي على العافية والاسترخاء. يوفر منتجعها للتدليك وغيرها من العلاجات ، في حين يتيح مسار الركض ودوقة اليوغا الناعمة الضيوف تمديد أرجلهم. يوجد نادي للأطفال ، وحمام سباحة وساونا ، وأكثر من 30 بارًا ومطاعمًا للاختيار من بينها.
في الوقت الحالي، Mein Schiff استرخ يركض سبع أو ثماني ليالٍ من مايوركا ، ولمس نقاط في إسبانيا وفرنسا و إيطاليا. في وقت لاحق من العام ، سوف يتحول إلى الجنوب ، ويعمل برحلات بحرية ثماني وتسعة ليال وصولاً إلى جزر الكناري.
إعلانهل يمكن أن تصبح سفن الرحلات البحرية أكبر؟
في حين أن النقاد قد يلوحون بهذه السفن الضخمة كأثبات فائقة ، إلا أنه لا يمكن تجاهل إنجاز الهندسة والإبداع التي يمثلونها.
رفعت سفن الفئة من Royal Caribbean الشريط للتجول ، ولكن لا يزال السؤال – هل يمكن للسفن أن تصبح أكبر؟
بناء السفن الإيطالي Fincantieri، التي تبني سفن الرحلات الخاصة بأمثال Princess Cruises و MSC Cruises وغيرها ، أخبرت Telegraph أنه لا يوجد سقف محدد لأقصى حجم للحرفة.
وقال المتحدث الرسمي إنه لا يوجد سبب هندسي لا يمكن أن تستمر سفن الرحلات في الحجم ، حيث يمكن تعويض التغييرات في القدرة على المناورة بدفع أكثر قوة.
إعلانومع ذلك ، ستنشأ التحديات عندما يتعلق الأمر بالرسو والحفاظ على أي شيء أكبر – بعض أكبر السفن في الخدمة اليوم تكافح بالفعل لإيجاد موانئ لاستيعاب حجمها ، وغالبًا ما يربحون في الخارج ويحملون الركاب في سيارة أجرة مائية.
والأشخاص الذين يعيشون في موانئ حيث تتسرب هذه السفن الضخمة يشعر أيضا التأثير. العديد من النقاط الساخنة السياحية الأوروبية تقييد الرحلات البحرية من الإرساء ، بما في ذلك جزيرة اليونانية سانتوريني، حيث ينزل عشرات الآلاف من الركاب في أيام الذروة.
ثم ، بالطبع ، هناك التأثير البيئي للنظر. كل هذه السفن الجديدة تعمل بزعم الغاز الطبيعي المسال ، والتي تحب خطوط الرحلات البحرية أن تتوهج بأنها “خضراء”. ومع ذلك ، على الرغم من أن الغاز الطبيعي المسال أقل في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، إلا أنه يطلق غازات أخرى أكثر ضررًا ، ويعتبره المنتدى الاقتصادي العالمي “وقود الجسر” ، وليس حلاً مستدامًا طويل الأجل.
لكن التحدي الأكبر للسفن الأكبر هو الطلب على السوق. في الماضي ، كان هناك اتجاه “أكبر هو أفضل” ، وليس فقط في الإبحار. كانت الطائرات مثل A380 و Boeing 747 ذات يوم مثال للسفر الحديث ، لكن الأوقات تتغير.
إعلانما بعد الحكم ، يشعر المزيد من الأشخاص بالقلق من أن يكونوا في أماكن قريبة مع الغرباء ويعطون الأولوية للراحة على الحجم. في الطيران ، شهد هذا التقاعد على نطاق واسع للطائرات ذات الطابقين ؛ ما إذا كان سوق الرحلات البحرية ينتهي في نفس الاتجاه لا يزال يتعين رؤيته.
