تم النشر بتاريخ •تم التحديث
قامت شركة GoVolta الهولندية الناشئة، التي يطلق عليها اسم “إيزي جيت للسكك الحديدية”، برحلتها الافتتاحية هذا الأسبوع.
إعلان
إعلان
يعتمد مشغل القطار على الأسعار الرخيصة لإغراء الركاب؛ تبدأ أسعار التذاكر للخطوط التي تم إطلاقها حديثًا من أمستردام إلى هامبورغ وبرلين من 19 يورو فقط.
يمكن للمسافرين أيضًا حجز باقات العطلات في المدينة عبر GoVolta، والتي تشمل تذاكر القطار والفنادق.
وتخطط الشركة لتوسيع خدماتها بخط أمستردام-باريس بدءًا من ديسمبر 2026.
تعد GoVolta بتذاكر رخيصة وطرق مباشرة
أطلقت GoVolta طريقين دوليين: أمستردام-برلين وأمستردام-هامبورغ، وكلاهما يعمل ثلاث مرات في الأسبوع. اعتبارًا من 1 يوليو 2026، سيتم تشغيل خدمة برلين يوميًا.
يتصل طريق أمستردام-برلين بآميرسفورت، وديفينتر، وهينجيلو، وباد بينثيم، وأوسنابروك، وهانوفر. يمر طريق هامبورغ عبر أمرسفورت، وديفينتر، وهينجيلو، وبريمن.
تأمل GoVolta في إحداث تغيير جذري في سوق السكك الحديدية الدولية في أوروبا من خلال ثلاثة وعود: أسعار معقولة، ومقعد مضمون مع كل تذكرة، واتصالات مباشرة.
يقول هيسيل وينكلمان، المؤسس المشارك لشركة GoVolta: “إذا سألت الناس عن القطارات الدولية، فإنك تسمع دائما نفس القصة”. “أنت تقضي وقتًا طويلاً في البحث، وتدفع قسطًا، ومن ثم يصبح من المشكوك فيه ما إذا كان لديك مقعد. نريد تغيير ذلك”.
حاليًا، التذاكر القياسية من أمستردام تتكلف الرحلة إلى هامبورغ في مارس على متن قطارات ICE التابعة لشركة Deutsche Bahn ما بين 34 و59 يورو، مع الحاجة إلى تغيير واحد إلى أربعة. تبلغ تكلفة حجز المقعد 5.70 يورو إضافية.
تقدم GoVolta متوسط أسعار التذاكر بقيمة 30 يورو ذهابًا وإيابًا وتبدأ الأسعار من 19 يورو.
ومع ذلك، فإن الأسعار المنخفضة للشركة الناشئة تأتي مع مقايضة: لا يمكن لقطاراتها أن تصل إلا إلى سرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة، وهي أقل بكثير من قطارات ICE وقطارات ICE. يوروستارإمكاناتها 300 كم/ساعة.
وهذا يعني أن أوقات الرحلة ستكون في كثير من الأحيان أبطأ، بنحو ساعة بين أمستردام وبرلين، في حين أن رحلة باريس قد تستغرق ضعف مدة رحلة يوروستار.
“جعل السفر إلى أوروبا بالقطار سهلاً وبأسعار معقولة مثل الطيران”
الهدف المعلن لشركة GoVolta هو جعل “السفر إلى أوروبا بالقطار سهلاً وبأسعار معقولة مثل تحلق“.
وقال جيروين ويسدورب، مدير برنامج السكك الحديدية الدولية في ProRail، في بيان صحفي: “كلما كانت الاتصالات جذابة وبأسعار معقولة، أصبح من الأسهل التحول من السيارة والطائرة إلى السكك الحديدية. وهذا أمر ضروري للمناخ والاتصال الأوروبي”.
لكنها ليست أول شركة تشغيل قطارات اقتصادية تدافع عن السفر المستدام وتبقي شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة في أوروبا على أهبة الاستعداد.
وهي تسير على خطى الشركة الهولندية البلجيكية الناشئة النائم الأوروبي، والتي بدأت في تقديم قطارات ليلية بأسعار معقولة في عام 2023. وتتوسع الشركة في يونيو 2026 مع مسارات جديدة من بروكسل وأمستردام إلى ميلانو عبر سويسرا.
كما تتحدى Ouigo في فرنسا، وAvlo في إسبانيا، وLumo في المملكة المتحدة احتكار المنتجات الوطنية مشغلي القطارات وشركات الطيران منخفضة التكلفة، مما يوفر خيارات منخفضة التكلفة عالية السرعة لتدريب الركاب.
كيف سيكون الحال على متن قطارات GoVolta؟
تحتوي قطارات GoVolta على حوالي 820 مقعدًا عبر 11 عربة. تقدم صالة السيارة المشروبات الساخنة والباردة والوجبات الخفيفة.
يمكن للمسافرين الاختيار بين فئتين من التذاكر: الاقتصادية والراحة، والتي تعد الأخيرة ببيئة أكثر هدوءًا ومقاعد أكثر اتساعًا.
يمكن لركاب الدرجة الاقتصادية أيضًا ترقية تذكرتهم لحجز المقعد المقابل بسعر مخفض لتزويدهم بمساحة أكبر.
تشمل التذاكر قطعتين من أمتعة اليد بشكل قياسي، في حين يمكن حجز الأمتعة الأكبر أو الإضافية بشكل منفصل.
